Las reglas del juego están cambiando en el sector automotriz

Las reglas del juego están cambiando en el sector automotriz
Las reglas del juego están cambiando en el sector automotriz

Será capaz de cambiar el ADN de la industria de la maquinaria para una producción eficiente y rápida. Alquiler de tecnología El modelo parece cambiar las reglas del juego también en la industria automotriz. Predecir que el sector cambiará rápidamente, especialmente con la transición del mercado del automóvil de combustibles fósiles a vehículos eléctricos, híbridos y autónomos; TEZMAKSAN comenzó a implementar el modelo de alquiler en máquinas herramienta para que la industria proveedora de automóviles pueda invertir con mayor facilidad.

Trabajando por un mundo sostenible en los últimos años, el sector del automóvil se ha centrado en la producción de vehículos eléctricos, híbridos y autónomos. A esta altura de los coches híbridos, así como en todo el mundo se reunieron creciente interés en Turquía. Se espera que los autos híbridos se conviertan en uno de los cuatro mejores jugadores en el mercado automotor en los próximos cinco años.

líder fabricante de la máquina herramienta de Turquía Tezmaksan, preparadas para el futuro de sus inversiones como la marca de los dos últimos años que pueden aplicar más eficiente "modelo de alquiler" ampliar el alcance del sector de la automoción, agregó. Tezmaksan comenzó a “alquilar las máquinas-herramientas y los sistemas robóticos necesarios para producir vehículos, equipos y piezas de repuesto que se utilizarán en la industria automotriz y espera que la aplicación que puede cambiar el ADN del sector de las máquinas cambie las reglas del juego en el sector automotriz.

Makine Creemos que sería muy ventajoso alquilar una máquina para fabricantes ”

El gerente general de Tezmaksan, Hakan Aydoğdu, dijo que 2030 es un umbral muy importante para el futuro de la industria automotriz y que veremos más vehículos fósiles, eléctricos, híbridos y autónomos en el tráfico en el futuro. Señalando que la contracción en la industria automotriz ha alcanzado el 50 por ciento, Aydoğdu dijo: “Ampliamos el alcance del modelo de arrendamiento para apoyar a los fabricantes de automóviles en todos los aspectos. Dado que las tecnologías en la industria automotriz cambiarán con el tiempo y se convertirán en vehículos autónomos, será más beneficioso para las empresas que trabajan en la industria automotriz alquilar tecnología en lugar de comprar máquinas herramienta. Además, dado que el mantenimiento de las máquinas relevantes lo realizamos regularmente, las pérdidas de producción debido a los tiempos de inactividad de las máquinas se acercan a casi cero. Registrar todas las facturas de alquiler como un gasto también reduce la carga fiscal de las empresas en términos financieros”, dijo.

Aydoğdu: un modelo mucho más rentable.

Al decir que recomiendan comprar o arrendar de acuerdo con la estructura de las compañías, Aydoğdu dijo: “Hacemos una evaluación según si podemos proporcionar estos tres beneficios en las compañías de arrendamiento o si son necesarios para la empresa. Es necesario evaluar si es rentable para la empresa desde una perspectiva amplia. Por ejemplo, para comprar 4 para un proyecto de un año? alquiler? Si lo pides, nuestra respuesta será, por supuesto, de alquiler. Los fabricantes en Turquía ahora tienen que competir con los productores extranjeros. No importa cuán bajos nuestros costos laborales, es cada vez más difícil competir con las nuevas tecnologías. En este sentido, en términos de renovación de su tecnología en ciertos períodos, el alquiler es un modelo mucho más adecuado.

Además, el gerente general de Tezmaksan, Hakan Aydoğdu, quien dice que se arriesgan con el modelo de alquiler en los bancos de producción, dijo: “2. Aunque el mercado de mano no es un mercado bien establecido como en el sector automotriz, tratamos de apoyar al inversionista colocando nuestra mano debajo de la piedra. Pero en términos de evaluación comparativa, 25 tiene una tasa de alquiler más baja de aproximadamente el uno por ciento en comparación con los pagos realizados por la inversión en arrendamiento financiero.

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