Intersección de Köseköy aliviada tráfico de vehículos

El municipio metropolitano de Kocaeli colocó la intersección de Köseköy, que conecta con el centro del distrito de Kartepe y transporta el tráfico de vehículos en la ruta Estambul - Ankara, en febrero de este año. El sumidero, que alivió significativamente la red de transporte, proporcionó transporte ininterrumpido en la D-100. Además de aliviar el tráfico de vehículos, también hizo seguro el paso de los ciudadanos por el cruce a pie. Los ciudadanos que utilizan el cruce de forma segura y cómoda expresan su satisfacción

"Excelente"

İsrafil Yarar, quien dijo que había estado sentado para 10 durante años, dijo: "Antes de Köseköy Junction, este lugar estaba bloqueado por cuatro lados. Hubo una muy mala situación. Hubo accidentes. Los vehículos esperaban aquí por cinco minutos, diez minutos. Con la construcción de este cruce, fue realmente perfecto. Dios bendiga a cualquiera que haya contribuido ".

ARD Antes de la intersección, tuvimos muchos problemas "

Señalando que 8 ha estado viviendo en Kocaeli durante años, İnci Sargür (68) dijo: “Me mudé a Kocaeli desde Bursa. Tuvimos muchos problemas antes de que esta intersección fuera construida aquí. Hubo accidentes, no hubo rastro de luz, los autos iban demasiado rápido. Realmente estábamos teniendo problemas. Luego se construyó este puente, ahora estamos muy cómodos. Podemos pasar fácilmente a través de las luces. Los vehículos pueden pasar fácilmente por la parte inferior ”.

TUNEL 2 SHOCK 2 CINTA

Köseköy Junction, desde la apertura de la autopista TEM desde la entrada y salida de vehículos pesados ​​que han eliminado la carga de tráfico. Vehículos a través de la intersección proporcionando tráfico de tránsito para relajarse. Los caminos laterales en la intersección estaban conectados a los caminos laterales de Intercambio Sabancı. Los caminos laterales eran tres carriles con carriles de giro. El túnel fue construido como 2 veces la tira de 2.

BATERÍA DEL MEDIDOR 110 - SALIDA

Dentro del alcance del proyecto, se construyó la pieza abierta del medidor 110 del túnel cerrado del medidor 500 (salida de derivación). El proyecto fue organizado como mil metros 300 de carretera. 2 mil metros 600 en el proyecto, se ubican las carreteras laterales norte-sur. El proyecto incluye puentes peatonales 1. 35 mil asfalto caliente, 11 mil metros cuadrados parquet, 10 mil 500 metros se utilizaron en el trabajo de empalme.