Continental Inicia la producción de tecnologías, la tendencia del Salón de Frankfurt

Frankfurt continental comienza a producir tecnologías que son la tendencia del auto show.
Frankfurt continental comienza a producir tecnologías que son la tendencia del auto show.

Antes del Frankfurt Motor Show (IAA) en Frankfurt en septiembre, 2019 presentará una serie de innovaciones que reflejarán las tres tendencias principales de la cumbre de la industria con el lema “La movilidad es el ritmo de la vida continental. Presidente Continental de la Junta Mar La conectividad y el confort inteligentes asegurarán cero accidentes, cero emisiones y cero estrés, dijo El Elmar Degenhart. Nuestras tecnologías pioneras ayudan. La tecnología es nuestra fortaleza y Continental tiene una experiencia excepcional en este campo.

Solo el año pasado, la compañía ha invertido más de 3 miles de millones de euros en investigación y desarrollo en la próxima generación de movilidad. Una parte significativa de esta cantidad se utilizará para tecnologías para nuevas funciones dentro del vehículo.

Gen Con nuestras inversiones en investigación y desarrollo, hemos estado configurando la mayor revolución en la industria automotriz desde su inicio, y estamos en una posición de liderazgo en este campo, dijo De Degenhart. Nuestros sistemas de conducción alternativos, así como las tecnologías automáticas y autónomas de Continental, así como nuestras tecnologías de vehículos conectados, son elementos esenciales de un ecosistema de movilidad saludable. Nuestro objetivo es desarrollar nuevas tecnologías que sean ambientalmente sensibles y socialmente aceptadas. Por eso queremos proteger no solo el clima ecológico, sino también el clima económico y social ".

Comienza la producción de la primera unidad eléctrica totalmente integrada.

Hoy, millones de vehículos ya están en la carretera con tecnología continental. Este año, continuaremos viendo las innovaciones clave de Continental que son relevantes para las tendencias automotrices y que se lanzaron por primera vez. Los fabricantes de vehículos en China y Europa reconocen el éxito de la transmisión eléctrica de Continental. El módulo, que pesa menos de 80 kilogramos, incluye un motor eléctrico, caja de cambios, electrónica de potencia y control del motor. Gracias a la integración, muchos cables y enchufes no son necesarios. Por lo tanto, la conducción totalmente integrada reduce el peso de los vehículos eléctricos en aproximadamente 20 kilogramos.

Más éxito de producción con conducción autónoma y conexión 5G

Otra producción de este año es un punto de inflexión para los desarrollos en la conducción autónoma. El vehículo de servicio autónomo EZ10 de la compañía francesa EasyMile fue el primer vehículo desarrollado exclusivamente para vehículos sin conductor que utilizan el sistema de radar Continental listo para usar. Un total de siete sensores de radar, cada uno con un alcance de aproximadamente 200 metros, monitorean constantemente el perímetro del vehículo. Con estos datos, el sistema adapta la estrategia de conducción, evita obstáculos y, por lo tanto, detecta condiciones peligrosas de las carreteras en una etapa temprana. Este sistema protege a peatones y ciclistas en particular, ya que dichos vehículos de servicio autónomos se utilizarán en áreas urbanas en el futuro.

Además, continúa el desarrollo de la primera solución 5G en todo el mundo para un fabricante de vehículos de Continental. En esta nueva plataforma, los expertos en conectividad de Continental combinan las características de las comunicaciones celulares de quinta generación con tecnologías de radio de corto alcance que permiten el intercambio directo de datos entre diferentes herramientas e infraestructura. Los vehículos se hablan entre sí más rápido y menos interrumpidos que nunca. Por ejemplo, pueden avisarse mutuamente de un accidente al final de una curva o congestión de tráfico por delante. Una vez más, Continental reduce el peso del vehículo al combinar funciones previamente independientes. Esto hace una contribución significativa a la conciencia ambiental de los vehículos y al mejoramiento de la seguridad vial.

Hablando naturalmente, los asistentes de lenguaje se desarrollan en el coche.

Otro resultado de la investigación de Continental son los sistemas operativos diseñados intuitivamente. Con la ayuda de un asistente digital de carretera inteligente activado por voz y pantallas tridimensionales, la comunicación simple entre el conductor y el vehículo ayuda a la adopción de nuevas tecnologías de vehículos. Continental está trabajando en un asistente de carretera digital activado por voz que responde al habla natural y es totalmente adaptable a las condiciones del vehículo. Esto facilita la conducción, por lo que los conductores no tienen que apartar la vista de la carretera. De esta manera, la atención prestada al tráfico aumenta, mientras que el riesgo de accidentes se reduce y el conductor se relaja.

Otro concepto que determina las tendencias son las ventanas conectadas en el coche. Pueden atenuarse especialmente para evitar el deslumbramiento causado, por ejemplo, por la luz solar. También reducen la energía necesaria para enfriar el interior del vehículo y aumentar la privacidad de los pasajeros.

Las intersecciones inteligentes llegan a las ciudades inteligentes.

En las ciudades piloto de América del Norte y Asia, Continental está explorando las posibilidades de más conexiones entre todos los conductores. En este proyecto, las intersecciones ordinarias se transforman en sitios de prueba altamente inteligentes equipados con tecnología de sensores inteligentes. Los semáforos con sensores y farolas intercambian datos con los vehículos cercanos para proteger a peatones y ciclistas en particular. Esta tecnología puede alertar al conductor sobre peatones y otras personas más vulnerables que comienzan repentinamente, por ejemplo, en giros a la izquierda. Los datos de tráfico de las luces de la calle pueden reducir las emisiones. Los cambios de señal en los semáforos se pueden controlar para optimizar el flujo de tráfico y reducir los tiempos de espera en las intersecciones.

La conducción eléctrica para cada necesidad se hace posible.

Antes de la IAA, Continental está demostrando su excelente experiencia en sistemas en el campo de la conducción eléctrica con innovaciones más interesantes. Además de la unidad de alto voltaje totalmente integrada para la producción en masa, la compañía también está desarrollando una nueva tecnología para vehículos híbridos. Con la potencia de salida de kilovatios 30, el sistema de conducción de alta potencia 48 voltio hace posible que incluso las primeras largas distancias sean manejadas completamente por energía eléctrica. Hasta la fecha, esto no ha sido posible con la tecnología de voltios 48, pero con el uso de sistemas de conducción de alto voltaje. Como resultado, los fabricantes de vehículos ahora pueden ofrecer vehículos híbridos nuevos y atractivos en todo el mundo.

Más seguridad, más confort, más conexiones.

Continental está estableciendo no solo los hitos tecnológicos en la conducción eléctrica, sino también en el desarrollo de la conducción autónoma, la segunda tendencia principal de la IAA de este año. Esto está progresando con la realización gradual de la iniciativa Vision Zero de la compañía, que apunta a una movilidad sin accidentes. Los potentes sensores en el automóvil forman la base de esta tecnología. Continental combina nuevos sensores de radares y cámaras que admiten funciones mejoradas para sistemas de soporte con procesamiento inteligente de datos en la nube. Continental, por ejemplo, introduce el control de estabilidad predictivo, que advierte al conductor antes de tomar una curva en la carretera si el vehículo viaja demasiado rápido de acuerdo con las condiciones actuales de la carretera y frena automáticamente para ajustar la velocidad del vehículo si es necesario. Esto proporciona más seguridad y comodidad.

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