empresa más grande de Turquía ONU Ro-Ro Ro-Ro, gigante proceso de transformación de la marca dfds'y transporte y la logística europea comenzó, un gigante de buques de transbordo rodado DFDS trajeron más a Turquía.
237 metros de largo, capacidad del buque 450 TIR, DFDS Pendik Port después de la ceremonia de nombramiento, inspirada en la antigua ciudad de Troy Troy "Troy Seaways" fue nombrada.
la mayor compañía Ro-Ro Ro-Ro de Turquía de la ONU, el gigante proceso de transformación de la marca dfds'y transporte y la logística europea comenzó, un gigante de buques de transbordo rodado DFDS trajeron más a Turquía. 237 metros de largo, capacidad del buque 450 TIR, DFDS Pendik Port después de la ceremonia de nombramiento, inspirada en la antigua ciudad de Troy Troy "Troy Seaways" fue nombrada. El barco Ro-Ro, 22, navegará por primera vez en junio desde las aguas territoriales turcas a Europa.
El Padre Gellert Pedersen, Jefe del Departamento Marítimo de DFDS, dijo: Nos complace presentarles otro barco a nuestros clientes. Troy Seaways que traemos a la nave de Turquía Ephesus Seaways' está en nuestra co-magnitud, 450 6.700 vincular el camión con el volumen equivalente de instalación y funcionamiento de las empresas de logística en Europa con Turquía metro hará una gran contribución, "dijo. Pedersen explica los planes de inversión y de crecimiento para el mercado, y que el Mar Negro de Turquía, África del Norte y los planes para abrir la línea, pero dijo que planea en suspenso debido a la crisis económica que por un tiempo.
50 millones de euros de trabajo para los astilleros turcos.
El vicepresidente senior de la Unidad de Negocios del Mediterráneo de DFDS en su discurso en Selcuk Boztepe, Troy Seaways's, dfds'n fortalecerá aún más las operaciones Ro-Ro en la ruta del Mediterráneo y creará un efecto positivo en las exportaciones de Turquía, enfatizó. Boztepe también dijo que equiparán a los buques existentes en la flota con un sistema de aislamiento de gases que reduce las emisiones de óxido de azufre de acuerdo con el reglamento de limitación de azufre que entrará en vigor a nivel mundial en enero de 2020, y que realizarán esta inversión tecnológica de 50 millones de euros a los astilleros turcos. (Aysel Yücel - DÜNYA)
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