El estudio, que fue iniciado por el Ministerio de Transporte en el puente Fatih Sultan Mehmet y se espera que dure 52 días, paralizó el tráfico de Estambul. El calvario se duplicó cuando IMM cambió a la tarifa de verano en el transporte público. Los ciudadanos que huían de sus coches y huían de las carreteras captaron esta vez la densidad del metrobús.
Según las estadísticas, los ciudadanos pasan la hora 3 del día en el tráfico en Estambul, que es la cuarta ciudad con la mayor densidad de tráfico entre las ciudades europeas. 3, las medidas tomadas en la mega-ciudad, donde el tráfico es inextricable todos los días. A pesar de las nuevas rutas como los puentes, el Túnel de Eurasia y las nuevas líneas de transporte público, no hay solución. Cuando estas carreteras se agregan a las carreteras cerradas, la prueba se convierte en una pesadilla. Finalmente, el puente Fatih Sultan Mehmet debido a los trabajos de mantenimiento de la caída del carril 2, el ciudadano fue hostigado.
Después del cierre de la tira 4 debido a trabajos de renovación de asfalto en el puente Fatih Sultan Mehmet (FSM), la densidad del tráfico continúa. Debido a los trabajos de renovación de asfalto en el puente anoche, la cinta 4 se cerró al tráfico. En la primera etapa de las obras, los equipos están excavando el asfalto existente en el puente. El trabajo de renovación de asfalto de FSM Bridge comenzó ayer y continúa afectando el tráfico de manera negativa. Debido a los estudios realizados en la dirección de transición del lado europeo al lado de Anatolia, el tráfico se dio en la dirección opuesta, en dos carriles, lo que causó densidad.
Según el mapa de densidad de tráfico del Municipio Metropolitano de Estambul, la densidad en la ciudad se midió como 08.30 por ciento 42. (PORTAVOZ)
Sé el primero en comentar