La solicitud más importante de los industriales en nuestra ciudad fue el metro del Ministro de Transporte, Cahit Turhan, en la Asamblea de junio de la Cámara de Industria de Kocaeli (KSO). Si bien el presidente de KSO, Zeytinoğlu, dijo que el proyecto de metro entre Körfez - Köseköy debería ser licitado por el ministerio, afirmó que el proyecto metropolitano no podía permitirse el proyecto, que costó 10 mil millones de TL.
Cámara parroquial de Kocaeli (KSO) La reunión parlamentaria de junio tuvo lugar ayer en la sala parlamentaria bajo la presidencia de Hasan Tahsin Tugrul. El Ministro de Transporte e Infraestructura, Mehmet Cahit Turhan, fue el invitado de la Asamblea este mes. También participaron el gobernador Hüseyin Aksoy, el alcalde de Kocaeli, Tahir Büyükkakın, el presidente provincial del Partido AK, Mehmet Ellibeş, el presidente de la Cámara de Comercio del Golfo, Recep Ozturk Kocaeli, el presidente de la Cámara de Industria, Ayhan Zeytinoglu, miembros de la junta y parlamentarios participaron. El presidente de la Cámara de Industria de Kocaeli, Ayhan Zeytinoğlu, le pidió al ministro de Transporte e Infraestructura, Mehmet Cahit Turhan, que contribuya al Proyecto de la Línea de Metro Gulf-Köseköy, que le cuesta a 10 mil millones de TL. Zeytinoğlu exigió apoyo para la financiación de la Municipalidad Metropolitana de Kocaeli al decir que no puede manejar este costo.
Ayhan Zeytinoğlu, presidente de KSO, quien tomó la primera palabra en la reunión de la Asamblea, dijo: “En mayo; Exportar 15 millones 998 millones de dólares. Encontramos que el aumento de las exportaciones por encima de 10 es muy importante. Importar 17,7 mil millones de dólares. El Sr. Ministro Kocaeli es la tercera provincia que cumple con 11,82 de los impuestos recaudados después de Estambul e Izmir. En 2018, nuestra provincia pagó 73 billones 451 million TL impuesto. Pagamos impuestos más que el total de las provincias 71. El ingreso fiscal por persona es de 38 mil 529 TL. La provincia que proporciona la mayor cantidad de ingresos al estado es Kocaeli. El gasto gubernamental per cápita en Kocaeli es de 3 mil 767 TL.
Estambul recibe el doble del impuesto sobre la renta y el impuesto de sociedades pagado a Kocaeli. También hay una grave pérdida de nuestro Municipio Metropolitano. Muchas de las principales intersecciones, al menos 50 de la inversión vial, están financiadas por nuestros contribuyentes y el resto está cubierto por el Municipio Metropolitano de Kocaeli. El Municipio Metropolitano de Kocaeli está haciendo las inversiones necesarias para las carreteras. Sin embargo, nuestra provincia tiene dificultades para financiar estas inversiones. Constantemente comunicamos nuestras demandas con respecto a las inversiones de infraestructura, carreteras, metro a nuestros ministros. Hemos logrado un progreso significativo en este sentido con sus contribuciones.
El proyecto del Hospital de la ciudad de Kocaeli se completará el próximo año y estará operativo. Se construyó una intersección y un proyecto de sistema de transporte en tren ligero en el área del hospital. La construcción del proyecto de intersección fue realizada por la Dirección General de Carreteras. Exigimos que este proyecto comience lo antes posible. Se ha firmado un protocolo entre el Ministerio de Transporte e Infraestructura y el Municipio Metropolitano de Kocaeli en el ámbito de TEM Side Roads para las zonas industriales organizadas de Gebze. El proyecto consiste en la etapa 3 y los puentes de la primera etapa han sido decididos por la Dirección General de Carreteras y los caminos laterales por parte de la ENT.
Dentro del alcance de la primera fase del proyecto, Highways realizó la licitación de los puentes 6, pero la producción aún no ha comenzado. Para proteger la integridad del proyecto, solicitamos que las construcciones de caminos laterales también se incluyan en el alcance de las autopistas y se liciten las licitaciones. Por otro lado Para resolver el tráfico en Izmit, recomendamos los servicios de ferry similares entre Harem y Sirkeci entre Degirmendere y Korfez. Pensamos que el terreno es adecuado para estas expediciones. Quisiéramos afirmar que también podríamos operar como Cámara si es necesario.
COST 10 BILLION TL
El Municipio Metropolitano de Kocaeli ha iniciado trabajos para el establecimiento de la línea de metro en nuestra provincia con recursos propios. Estos proyectos; Proyecto de Línea de Metro entre la Zona Industrial Organizada de Gebze y Gebze Center-Darıca; 15,6 tiene una longitud de km. El costo total de este proyecto es de alrededor de 5 mil millones de TL. Es recibido por el municipio metropolitano. Metro - Korfez - Proyecto de Línea de Metro; El Ministerio aprueba la longitud de 37 km y el costo aproximado es de alrededor de 10 mil millones de TL. Cuando se toman en consideración otros proyectos de inversión del Municipio Metropolitano de Kocaeli, parece difícil superar este costo. Por este motivo, queremos que el Ministerio de Transporte e Infraestructura adjudique el Proyecto de la Línea de Metro Metro entre Körfez y Köseköy ve y lo incluya en el presupuesto y proporcione financiamiento.
El proyecto preliminar para conectar la línea de metro del Aeropuerto Sahiba Gökçen a nuestro distrito de Gebze es el Metro A.Ş. y metropolitana. Sin embargo, aún no está claro qué partes de este proyecto se llevarán a cabo por quién. Nos gustaría solicitar que el Ministerio de Transporte e Infraestructura licite el proyecto de construcción de la línea de metro y que este se financie con el presupuesto. también; Recomendamos que la línea de metro, que fue construida por el Municipio Metropolitano de Estambul y se extendió a Tuzla, se extienda primero a nuestro distrito de Gebze y luego a Izmit con un sistema integrado. 900 tiene una población de mil personas. Todos los días, 1,5 transporta a miles de personas en vehículos de transporte. Este proyecto contribuirá significativamente al tráfico, los costos de energía y el medio ambiente.
Las líneas ferroviarias tercera y cuarta de la línea de trenes de alta velocidad que pasan por nuestra región se incluyeron en los planes. La licitación se hizo. En construccion Según la información que recibimos de TCDD; 3 que continúa entre Gebze y Izmit. y 4. Debido a los problemas encontrados en la construcción de los túneles bajo el puente Osmangazi y en Hereke, el período de finalización de la obra se pospuso hacia finales de año. Para transporte de mercancías a medio y largo plazo; Recomendamos otra línea paralela a las autopistas North Marmara y South Marmara. Por otro lado, se iniciaron trabajos de línea de toldos para la OIZ y los puertos. Dentro de este ámbito, TCDD y nuestra Cámara visitaron 10 y 3 OIZ. Se completan las negociaciones con los puertos. Se aprobaron los proyectos de conexión del puerto y la ruta de Dubai y se iniciaron las obras.
En 2011, el aeropuerto de Cengiz Topel se abrió a la aviación civil. El número de vuelos sigue siendo muy inadecuado. 3-4 Desde nuestro aeropuerto que sirve a las provincias de Marmara del Este, deseamos tener vuelos diarios regulares a nuestra ciudad. Estamos listos para poner nuestras manos debajo de la piedra como cuartos ”.
Yo no le dije a mi ministro
El alcalde de Kocaeli, Tahir Büyükakın, dijo: “Nuestro presidente de la Cámara de Industria de Kocaeli dijo todo lo que necesitamos decir. Pero estoy seguro de que no lo dije, señor secretario. Acudiremos a usted para el proyecto y la demanda de usted. Esta ciudad cuenta con un apoyo logístico muy serio. Somos los primeros en hacer un plan maestro de logística. Terminamos en 2016. La autopista del norte de Mármara hará una importante contribución a esta ciudad. Es muy importante para nosotros utilizar la autopista TEM como una carretera de circunvalación. Se debe aumentar la capacidad de manejo de nuestros puertos para los objetivos de comercio exterior. Pero nos cuidamos de no llenar el puerto. Después de la línea del tren de alta velocidad que se construirá en North Marmara, la línea del tren actual es muy importante para la carga del puerto. Si se usa un sistema suburbano como İZBAN en el tráfico logístico, se tomará la carga de la ciudad. Necesitamos construir la cuenca de Mármara en su conjunto. "Es mejor transferir los camiones cisterna a las regiones interiores por transporte marítimo en lugar de usar las carreteras interiores de la ciudad".
MINISTRO TURHAN, OC EL CORAZÓN DE LA INDUSTRIA Y EL COMERCIO KOCAELİ ”
El gobernador Huseyin Aksoy, "Kocaeli, Turquía proviene de la provincia que ofrece contribuciones económicas", diciendo que los temas necesarios para hacer frente a Kocaeli Industria Presidente de la Cámara y terminó su discurso diciendo que hasta que el Alcalde. Entonces el Ministro de Transporte e Infraestructura, Mehmet Cahit Turhan, dijo: “El corazón de la industria y el comercio. Estoy muy feliz de estar en Kocaeli, el centro de producción de nuestro país. Estamos pasando por desarrollos muy importantes en nuestro país y nuestra región en el mundo. Se reportan opiniones sobre la crisis más profunda. Si desea lidiar con la política o dejarnos ser industriales, ignorar estos eventos no puede hacer ningún trabajo saludable. Hay países que quieren determinar el comercio con la lógica de la colonia.
Si hubiéramos completado la infraestructura de transporte a tiempo, habríamos estado viviendo en un país muy diferente. Mar, aire, tierra y ferrocarril pasa por nuestro país. ¿Podría ser mayor que eso? Hemos firmado una decisión histórica en este país, hemos comenzado la movilización de transporte. Hemos hecho nuestra red vial mucho más fuerte con carreteras divididas. Hemos vuelto a centrar el transporte ferroviario. Hemos renovado las líneas prístinas. Ofrecemos servicios de transporte de pasajeros y carga con proyectos de trenes de alta velocidad. Hicimos la vía aérea el camino de la gente. Liberalizamos el transporte aéreo y difundimos la red de transporte aéreo en todo el país.
25 BILLION 280 MILLION INVERSIONES EN KOCAELİ
Kocaeli está en el corredor de transición entre Europa y Oriente Medio y tiene una gran ventaja con su proximidad a Estambul. La contribución de producción del 13 por ciento demuestra esta situación. La participación de la industria en actividades económicas es tan importante como 51. Tiene el potencial de continuar su desarrollo con las ventajas que proporciona en tierra-mar y ferrocarriles. La gran variedad de opciones de transporte y la proximidad al aeropuerto 3 hacen que Kocaeli sea atractivo. El Golfo es un puerto natural y proporciona acceso a las partes internas de Anatolia. Después de Estambul, las grandes empresas prefieren Kocaeli. Hasta ahora hemos invertido 25 billones 280 million TL en Kocaeli. Integramos Kocaeli en el mundo en términos de transporte ”
2 de Turquía. El ministro Turhan señaló que las consecuencias negativas de la incapacidad de cambiar a la producción nacional después de la Segunda Guerra Mundial, dijo: “Mira, la Segunda Guerra Mundial terminó en 1945. Con el final de la guerra, vemos que el mundo está siendo reformado política y comercialmente. Si en esos años, que preferirían estar listo mercado de uno de nuestros propios recursos, si hubiéramos optado por una mano de obra, es decir, la producción local y nacional si teníamos, chimeneas industriales nuestros tüttürs nosotros, nuestros güçlendirs de infraestructura de transporte que podíamos, que hoy en día vivir en un muy diferente Turquía . Por supuesto que no es un sueño. Debido a que vivimos en una geografía tal que estamos en la intersección de los tres continentes, porque estamos en los corredores comerciales importantes, somos casi un centro logístico natural. No solo estamos entre el este y el oeste, sino también entre el norte y el sur a escala global. ¿Dices mar, tierra, aire, aire, ferrocarril, todo lo posible? ¿Podría ser un gran activo? Ustedes, los estimados industriales, sabrán mejor lo que todo esto significa. Porque si la producción es el primer paso para un industrial para un fabricante, es el segundo y tercer paso para llevarlo al mercado de la manera más segura y económica "
Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Bridge-Aeropuerto de Estambul-Halkalı Mehmet Cahit Turhan, Ministro de Transporte e Infraestructura, también hizo una declaración sobre el Proyecto del Tren de Alta Velocidad y dijo: iz También implementaremos el proyecto ferroviario que es crítico para Kocaeli. También Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Bridge-Aeropuerto de Estambul-Halkalı Proyecto de tren rápido. Esta línea constituirá uno de los enlaces más importantes de la conexión europea de la parte de la ruta del ferrocarril de la Seda que atraviesa nuestro país. Completamos los estudios de la encuesta-proyecto en la sección del Aeropuerto Gebze-Sabiha Gökçen-Puente Yavuz Sultan Selim-Estambul. Planeamos participar en la licitación de construcción dentro del presupuesto. Además, comenzamos los trabajos del proyecto mediante la entrega de espacio en la sección del aeropuerto Çatalca de Estambul del kilómetro 118. Se aprobaron los estudios a escala 22 / 1 y los estudios de proyectos a escala 25.000 / 1 continúan. Abrimos el aeropuerto de Cengiz Topel, que se llama la no apertura de la ciudad industrial de Kocaeli, en 5.000. Empezamos los vuelos programados. Desde el aeropuerto de Cengiz Topel al aeropuerto de Trabzon 2011, el día de la semana se organizan vuelos mutuos. Nuevamente, realizamos estudios muy importantes en el ámbito marítimo. Hemos desarrollado servicios de ferry, servicios de ferry y hemos construido muchos refugios de pesca ".
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