El nuevo Ford Puma Crossover derrite un diseño impresionante, el mejor volumen de arranque de su clase y la tecnología semi-híbrida en el mismo bote.
Ford ha lanzado el nuevo modelo de crossover Puma, que tiene un diseño deportivo y deportivo y un SUV sorprendente. El impresionante diseño exterior de Puma abre un nuevo capítulo en la filosofía de diseño orientada a las personas de Ford.
El mejor volumen de equipaje en su clase trae innovadoras soluciones de manejo flexibles desarrolladas en línea con los comentarios de los clientes.
La avanzada tecnología Ford EcoBoost Hybrid 48-Volt ofrece una eficiencia de combustible, un rendimiento y un placer de conducción superiores.
El control de crucero adaptativo con función Stop-and-Go, el cargador inalámbrico y la pantalla de color digital de pulgadas 12,3 son solo algunas de las tecnologías innovadoras que se ofrecen.
Ford está expandiendo su nueva línea de productos híbridos de Puma y Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge y Explorer Plug-In Hybrid con SUV y brisa inspirada en SUV. Los SUV tienen una participación significativa en las ventas de Ford Europa. Uno de cada autos 5 vendidos en Europa es SUV y las ventas totales de vehículos SUV-CUV en 2018 aumentaron en más del 18 por ciento. 2020 ponerse a la venta en Turquía en planificada nuevo Ford Puma, desde hace años 2008 1,5 se producirá mil millones de euros de inversión en la planta de Ford Craiova en Rumania.
Diseño emocionante y práctica líder de clase
Con un diseño elegante, deportivo y seductor, el nuevo Ford Puma utiliza la plataforma del segmento B de Ford, pero esto se complementa con proporciones de carrocería específicas de SUV con mayor distancia entre ejes y ancho de pista.
El Puma utiliza una línea de techo baja y curva para una silueta sorprendente y completamente original. La línea del hombro, que se eleva de adelante hacia atrás y se ensancha hacia atrás, brinda una apariencia dinámica y poderosa. Líneas suaves y fluidas complementan el parachoques cuidadosamente formado. El diseño de luces traseras de dos piezas en forma horizontal no solo ofrece una vista posterior más amplia, sino que también facilita el acceso y manejo del equipaje.
Las líneas suaves y fluidas a lo largo del cuerpo lateral hacen que la parte inferior del cuerpo sea más dinámica y vibrante con la formación cóncava entre los neumáticos delanteros y traseros. Faros antiniebla LED dinámicos y de diseño deportivo, como la elegante serie de detalles latamamamamamamamamamamayan, sobre los faros colocados con un aspecto original.
El nuevo Ford Puma crossover ST-Line y Titanium vienen en una gama de paquetes de hardware, cada uno con un diseño distintivo, cada uno reflejando un carácter diferente.
El Puma Titanium cuenta con llantas de aleación de 18 de color gris brillante con detalles cromados en la parrilla delantera, luz antiniebla y marcos laterales. El difusor trasero de color gris metalizado y las perlas de vidrio negro brillante con acabado de placa complementan el diseño exterior. El volante de cuero, las inserciones de madera y los paneles de las puertas de tela brindan un aspecto atractivo y una percepción de alta calidad en el interior, que ha sido cuidadosamente moldeado.
El equipo Puma ST-Line, que transporta trazas de los modelos de rendimiento de Ford, ofrece llantas 18 en pulgadas y, opcionalmente, se pueden preferir las llantas en negro mate 19 en pulgadas. Con sus muelles y amortiguadores especialmente diseñados, la suspensión deportiva ofrece una sensación de conducción deportiva, mientras que la parrilla delantera ST-Line, elementos de diseño negro mate, detalles brillantes como el bisel de luz antiniebla y un alerón de techo más grande completan el aspecto deportivo. El interior cuenta con un volante de dirección plana, asientos de cuero con detalles cosidos en rojo, pedales de aleación y un pomo de cambio con detalles de aluminio.
Complementando el carácter dinámico del automóvil, el 11 ofrece características estructurales altamente funcionales y útiles, incluida la innovadora solución innovadora de equipaje Ford Puma, con una variedad de colores diferentes. El nuevo Puma tiene el mejor volumen de equipaje de su clase sin sacrificar un equipaje de un litro 456. Con los asientos traseros plegados, cabe colocar una caja de 112 cm. De largo, 97 de ancho y 43 de cm en el maletero flexible.
Desarrollado para satisfacer los requisitos del cliente, el Ford MegaBox crea un espacio de almacenamiento profundo y versátil que puede acomodar cómodamente dos bolsas de golf en una posición vertical. Este espacio de almacenamiento adicional ofrece un área de litros 763, 752 mm de ancho, 305 mm de largo y 80 mm de alto. Con este espacio es posible colocar una planta, por ejemplo 115 cm de longitud, en el tronco. Nuevamente, esta área se puede cubrir y evaluar para colocar objetos sucios como botas embarradas. El tapón de drenaje especial facilita la limpieza de esta área con agua.
La funcionalidad del equipaje es compatible con el piso del maletero, que se puede ajustar en tres posiciones diferentes y con la tecnología Ford Smart Tailgate, la primera en esta clase.
Tecnologías avanzadas de motor
A principios de este año, Ford anunció que todos los automóviles Ford introducidos en el mercado desde el nuevo Focus tendrán una opción eléctrica. Nuevo Ford Puma; Será el primer modelo en utilizar el innovador sistema semi-híbrido de Ford, que ofrece una alta eficiencia de combustible y ofrece un placer de conducción superior con su rendimiento.
Tecnología EcoBoost Hybrid El motor de gasolina EcoBoost de 1,0 de Puma viene con un motor de arranque / generador integrado (BISG) conectado a la correa de kW 11,5. Este sistema reemplaza al alternador tradicional (BISG) y utiliza la energía desperdiciada generada en el momento del freno para cargar la batería de ion de litio 48 Volt enfriada por aire. El sistema (BISG) también utiliza la energía almacenada para activar el motor de gasolina de tres cilindros con un par adicional durante la conducción y aceleración normales. El sistema semi-híbrido está disponible en dos versiones de potencia: 125 PS y 155 PS. El sistema híbrido ofrece un 50 por ciento más de torque que el motor de gasolina, especialmente a velocidades más bajas, lo que brinda una experiencia de conducción más suave.
Gracias al par de 50 Nm introducido en el sistema, la eficiencia de combustible del motor de gasolina se mejora en un 9 por ciento con WLTP. Nuevamente con la contribución del torque adicional, la versión 125 PS consume 5,4 lt / 100 km combustible y 124 gr / km CO2 emisión valor de emisión. La versión 155 PS consume 5,6 lt / 100 km combustible y 127 gr / km CO2 emisión valor de emisión.
La tecnología Auto Start-Stop de Puma EcoBoost Hybrid 300 logra un mayor nivel de eficiencia de combustible cuando se conduce en km / h, gracias al BISG, que reinicia el motor en un tiempo de encendido y apagado, 15 milisegundo. La tecnología Auto-Stop de Ford también está disponible en las opciones de motor diesel Ford EcoBoost y Ford EcoBlue.
El motor EcoBoost de 125 PS de 1.0 de Puma alcanza el consumo de combustible de 5,8 lt / 100 km y las emisiones de CO131 de 2 gr / km.
Los motores EcoBoost y EcoBoost Hybrid de Puma de 1.0 cuentan con el primer motor de tres cilindros de la industria de Ford con tecnología de cierre de cilindros. La función de apagado del rodillo cierra el cilindro 14 en milisegundos 1 solo cuando no hay necesidad de energía, como una conducción suave a baja velocidad, y activa el milisegundo 14 solo cuando es necesario.
Tecnologías de confianza
Alrededor del Ford Puma están los sensores ultrasónicos 12, tres radares y dos cámaras. Alimentan las tecnologías Ford Co-Pilot360 diseñadas para hacer que la conducción sea más cómoda y segura.
El Sistema de Control de Velocidad Adaptable con función Stop-and-Go, el Sistema de Reconocimiento de Señales de Tráfico y el Sistema de Alineación de Carriles, combinado con la transmisión automática de siete velocidades, contribuyen a la seguridad en la conducción al detectar otros vehículos en el tráfico y ofrecer una conducción menos estresante.
Una cámara trasera de gran angular, la primera en el segmento B de Ford, hace que la pantalla de gran angular 180 en la pantalla táctil sea más fácil de ver para los peatones o ciclistas que se encuentran detrás del vehículo y hace que las maniobras de espacio de estacionamiento de espalda contra espalda sean más seguras.
Otro equipo que facilita la vida del conductor al retroceder es el Sistema de advertencia de punto ciego (BLIS), que controla la sección trasera del vehículo durante la maniobra de reversa y frena si el conductor no reacciona a la advertencia en caso de riesgo potencial.
El sistema de estacionamiento automático avanzado de Ford con estacionamiento vertical ayuda a los conductores a encontrar el espacio de estacionamiento adecuado y el estacionamiento con manos libres, mientras que el asistente de luces altas automáticamente apaga la luz alta para evitar deslumbrar al conductor que se aproxima.
El desarrollo posterior de Ford de la función de Detección de Carreteras del Sistema de Rastreo de Carriles detecta dónde comienzan los caminos de asfalto y el terreno blando, el suelo duro o el pasto, y puede aplicar un par de torsión al volante para evitar que el vehículo salga del camino.
El Asistente de Prevención de Colisiones con Detección de Peatones detecta a personas cerca de la carretera, en la carretera o cerca de cruzar la calle y ayuda al conductor a evitar o reducir el impacto de una posible colisión. Después de una posible colisión, se aplica el freno de colisión secundaria y se frena para evitar una segunda colisión.
El sistema de asistencia de maniobras de emergencia, que detecta un objeto estacionario o de movimiento lento e interfiere con el volante, también contribuye a la seguridad de la conducción y al confort de conducción.
Innovador y acogedor
El interior del nuevo Puma no solo está diseñado para proporcionar una apariencia atractiva, sino también con una arquitectura ergonómica y conveniente que apoya al usuario en la vida cotidiana.
Los primeros asientos en este segmento cuentan con un masaje lumbar delantero, un sistema de masaje de tres vías, el ajuste de intensidad de tres etapas ofrece viajes cómodos y cómodos. La forma ergonómica de los asientos delanteros, que lo hace cómodo y sujeta firmemente el respaldo, contribuye a la distancia de las rodillas de los pasajeros del asiento trasero con su estructura delgada y elegante. Dependiendo de la versión, las fundas delanteras y traseras desmontables y lavables ayudan a mantener el interior de la cabina tan limpio como el primer día, al tiempo que ofrecen al cliente una variedad de opciones de personalización.
Con todas las posibilidades de la tecnología moderna, el nuevo Ford Puma ofrece soluciones para las necesidades de carga del conductor y los acompañantes con dos puertos USB, además de la función de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes compatibles. No solo ofrece una solución de carga, el nuevo Puma incorpora las últimas tecnologías para integrar el teléfono inteligente en el sistema del vehículo. Al conectar el teléfono inteligente al sistema de información y entretenimiento SYNC 3 a través de Bluetooth, el usuario puede administrar el sistema de audio y el teléfono inteligente conectado con simples comandos de voz.
El avanzado sistema de sonido B&O está optimizado dinámicamente para producir la mejor calidad de sonido posible en todo momento, independientemente de las condiciones de conducción. El sistema de 150 altavoces, que incluye un subwoofer de 200 mm por 10 mm, integrado en el maletero y no requiere comprometer el volumen del maletero, ofrece un disfrute musical único. El amplificador con procesador de sonido digital de 575 vatios perfecciona acústicamente el sistema de sonido.
Gracias a la pantalla digital 12,3 pulgadas personalizada, los conductores pueden priorizar información como los sistemas de asistencia a la conducción o la navegación. La broca 24 hace que la pantalla en color sea más vívida y brillante, lo que facilita su lectura mientras se conduce.
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