El Ministerio de Transporte e Infraestructura ha anunciado que las afirmaciones hechas por la decisión del Presidente publicada en el Boletín Oficial no reflejan la verdad.
La declaración escrita del Ministerio es la siguiente; "Decisión sobre la modificación de la Decisión sobre la determinación de las condiciones relativas a la asignación, adquisición y finalización de los sistemas de transporte ferroviario urbano, subterráneos e instalaciones relacionadas por el Ministerio de Transporte e Infraestructura, publicada en el Boletín Oficial del 01 de mayo de 2019" La siguiente explicación se consideró necesaria para las afirmaciones de que los municipios quedarán inoperables al confiscar los ingresos del metro de los municipios ”.
A pesar de que los municipios no tienen la responsabilidad de los municipios para diseñar e implementar el sistema de transporte urbano, el Decreto 2010 se modificó en 655 en el año XNUMX. Algunos de los proyectos del metro fueron emprendidos por el Ministerio de Transporte.
En el sistema implementado por el Decreto 2010 / 1115 del Consejo de Ministros, las inversiones metropolitanas planeadas por la municipalidad se transfieren al Ministerio de Transporte con un protocolo que contiene las condiciones de construcción, transferencia y reembolso, y los reembolsos son seguidos por el Ministerio de Hacienda y Finanzas una vez que se completa la construcción.
17.01.2019 numerado 7161 con fecha Leyes tributarias y Ciertas leyes y Decretos Leyes que modifican la ley esinde con el artículo relevante del Decreto Ley No. 655 01 Mayo 2019 con fecha y publicado en la Gaceta Oficial 30761 con el Decreto entrado en vigor con el Decreto Las enmiendas hechas con la Ley fueron reguladas por el Tesoro y el Ministerio de Finanzas en la legislación secundaria.
Antes de la modificación, las inversiones en el metro fueron realizadas por el Ministerio, transferidas al municipio para su funcionamiento, y los ingresos brutos del metro se recaudaron en las cuentas del Tesoro. Se preveía que 15 de esta cantidad se transferiría al Tesoro y el resto a la Municipalidad. Durante el período hasta la finalización del reembolso, la entidad y sus ingresos tenían que ser controlados por el Tesoro y se requería una cuenta adicional en los ingresos brutos del metro.
Con el nuevo acuerdo, todos los ingresos del metro permanecen en el Municipio. El reembolso de Metro Investment, que fue determinado previamente por la ley y los protocolos de transferencia, se intenta cubrir mediante la deducción de una proporción de 5 de las acciones que se asignarán sobre la suma de los ingresos fiscales del Presupuesto General del Municipio. Cuando se toma en cuenta el monto de la inversión, la recaudación se ha extendido durante muchos años, pero se garantiza que el ciudadano comience a beneficiarse de la inversión lo antes posible.
Contrariamente a las noticias en cuestión, con este cambio, los municipios obtienen inversiones en el metro de alto costo, lo que no será posible con sus propias instalaciones presupuestarias, mientras que el Tesoro contribuye a los gobiernos locales mediante la distribución de la deuda a largo plazo.
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