Líneas de ferrocarril urbano y estado de servicio de los vehículos en Turquía

Actualmente, Turquía presta servicios a 12 empresas de sistemas ferroviarios urbanos en nuestra provincia. Estas provincias son Estambul, Ankara, Bursa, Izmir, Konya, Kayseri Eskişehir, Adana, Gaziantep, Antalya, Samsun y Kocaeli. A partir de ahora, 3461 vehículos Metro, LRT, Tram y Banliyo están sirviendo en estas instalaciones. Además, nuestras otras provincias que tienen previsto utilizar el sistema ferroviario en un futuro próximo; Diyarbakır, Mersin, Erzurum, Erzincan, Urfa, Denizli, Sakarya y Trabzon.

SISTEMAS DE SISTEMAS DE CIRCUITO Y ESTADO DE LOS SERVICIOS QUE PROPORCIONAN SERVICIOS

Kirazlı-Halkalı : Herramienta CRRC Metro (% 50-% 70 contribución nativa): 272

Kabataş-Mahmutbey / Dudullu-Bostancı: H.Rotem Metro (50% nacional): 120

Yenikapı-Atatürk HA: Unidades ABB 105: 105

Mecidiyekoy-Mahmutbey: H.Rotem Metro (contribución nativa de% 50): 300

Taksim - Osmanbey: H.Rotem Metro car (ubicación% 40): 68

Uskudar - Umraniye: Vehículo de Mitsubishi Metro (% de contribución nacional de 15): 126

Kirazlı - Başakşehir: Coche del metro de Alstom: 80

Taksim - Osmanbey: Alstom (32) y Hyundai Rotem (92): 124

Kadıköy - Águila: vehículo de metro CAF: 144

Marmaray: herramienta EMU de Hyundai Rotem: 440

Bagcilar-Kabataş : Bombardier 55 piezas, Alstom 37 piezas: 92

Kadıköy-Topkapı-M.Selam: Gotha 6 piezas, H.Rotem 28 piezas, KTA 32 piezas,

Estambul (60 contribución nativa) 18 Tranvía: 84

Ankara Metro: CRRC Metro 324 vehículo, 108 Bombardier: 432

Ankaray: Ansoldo Breda 33 piezas HRS: 33

Başkentray: H. Rothem 96 piezas EMU (% 20 Domestic): 96

Adana: H. Rothem Metro: 36

Esmirna: piezas ABB 45, piezas CSR 42, piezas CNR 95 Metro,

H.Rotem piezas de 38 Tranvía (% 48 nativo): 220

Izmir Banliyo: PC CAF 99, H.ROTEM: PC 120 (% nativo 35): 219

Bursa: unidades Siemens 48, unidades Bombardier 30,

PC DUAWEG 13, PC GOTHA 3,

CIUDAD VERDE (% 60 aditivos domésticos) unidades 60,

Gusano de seda (aditivo nativo% 60) Piezas de 18: 172

Eskisehir: Unidades Bombardier 33, Unidades Skoda 14 Tranvía: 47

Kayseri: unidades Ansaldo Breda 38,

Bozankaya Tranvía 31 (% contribución nacional 50): 69

Konya: Skoda 72 Tranvía: 72

Samsun: PC Ansaldo Breda 16, PC 5 CNR

Durmazlar Tranvía de piezas 8 (% 60 nativo): 29

Antalya: unidades CAF 14, H.ROTEM (% contribución nacional 48)

Piezas 18 y piezas 3 Nostalgia Tranvía: 35

Gaziantep: Alstom 28 Tram: 28

Kocaeli: Durmazlar Piezas 12 (% 60 nativo): 18

Número general de vehículos urbanos: unidades 3461.

Desde 1990, los vehículos 12 se han comprado en nuestro país con diferentes marcas de 14 y no tienen contribución nacional. Desde el establecimiento de ARUS en 2168, el requisito de contribución nacional se ha introducido en vehículos comprados con los esfuerzos de ARUS y la tasa de nacionalidad ha aumentado de 2012% a 15. Desde el año 70, se han introducido condiciones domésticas y se han comprado vehículos 2012. Los vehículos de marca nacional Panorama, Estambul, Talas, Silkworm y Green City se producen con la contribución de 1293-183. Las subsidiarias de TCDD Tülomsaş y Tüvasaş producen trenes nacionales y nacionales de EMU y DMU. Aselsan brinda un gran apoyo a la localización. también Bozankaya Vehículos del metro 88 a Bangkok / Tailandia Durmazlar La compañía también exporta tranvías 20 a Polonia. Como se entiende, las empresas ARUS han comenzado a producir trenes de tranvía, LRT, Metro, EMU y DMU con instalaciones nacionales y nacionales.

En Arus los grandes esfuerzos resultan fecha 7 noviembre 2017 y 30233 Gaceta Oficial publicó 2017 / 22 Primer Ministerio Circular Nº traer al menos% 51 exigencia de contenido local en los sistemas ferroviarios y la fecha 15 agosto 2018 y 36 Nº aprobado por la aplicación Presidencial" del Programa de Cooperación Industrial con respecto a los indigenización Principios y Procedimientos" en la normativa de contratación pública y ha ganado la marca nacional con el proceso de producción se formaliza.

sistemas de trenes urbanos a los propietarios de negocios 12 8 nuestra provincia y nuestro sistema de Metro Rail planificada es necesaria hasta el año 2035, LRT, tranvías y trenes de cercanías necesita es de unos 7000 piezas. 50 mil millones de euros, que es el costo de todos estos sistemas ferroviarios, infraestructura y herramientas que vienen con las obras de infraestructura ARUS, la producción de nuestros miembros plenamente con las oportunidades locales y nacionales para poner fin al régimen de importación y ferrocarril tiene como objetivo aumentar nuestras exportaciones. (İlhami Pektaş)