El proyecto preparado para tomar la línea de tranvía T1, que está pasando a través de Estambul Zeytinburnu, al metro, se ha presentado.
HabertürkSegún el informe de Mehmet Demirkaya de Estambul, el proyecto preparado para la línea de tranvía T1 (entre Zeytinburnu y Seyitnizam), preparado por el Municipio Metropolitano de Estambul, se presentó a la Gobernación de Estambul para iniciar el proceso de EIA.
Debido al mismo tráfico terrestre que el tráfico por carretera, el problema del flujo de tráfico en la región de la línea de tranvía que se tomará bajo tierra en 2 surgió hace años. La enmienda del plan de zonificación preparada para el proyecto fue aceptada en el Parlamento del IBB en enero pasado. De acuerdo con el archivo de presentación presentado a la oficina del gobernador, el costo del proyecto del túnel que se construirá para el tranvía se determinó en 292 millones 500 mil TL.
'LA INTERACCIÓN CON EL TRÁFICO DE LA AUTOPISTA SERÁ REDUCIDA'
Según el archivo de introducción, se realizó la siguiente evaluación sobre el proyecto en cuestión: “T1-Kabataş- línea de tranvía Bağcılar, Zeytinburnu, Cevizliviñedo, Beyazit, Eminonu, Kabataş Es una línea de sistema ferroviario que toca los puntos de atracción de pasajeros más importantes de la ciudad y llega a un número muy alto de pasajeros en comparación con su capacidad. Por esta razón, las demandas de viaje de la línea de tranvía mencionada han alcanzado un punto de saturación desde 2014 e incluso entraron en una tendencia decreciente.
Suponiendo que los valores de viaje que alcanzan el punto de saturación no aumentarán al menos a menos que haya un aumento de capacidad adicional, Kabataş-La línea de tranvía de Bagcılar Seyitnizam y la parte subterránea entre estaciones subterráneas se lleva a cabo para adoptar un enfoque basado en el número de viajes por hora basados en la estación en la línea de tranvía actual en 2016.
que es una región que está experimentando el tráfico mixto por carretera y ubicado en Zeytinburnu Merkez Efendi con Mithatpaşa y Akşemsettin tomar la estación de metro, este está destinado a resolver los problemas en esta región. Línea de tranvía
Aproximadamente 2 kilómetros del área se llevarán bajo tierra en la región mencionada, siempre que las ubicaciones de las estaciones permanezcan en el mismo lugar y la interacción con el tráfico por carretera se reducirá en esta región "
La línea de tranvía kabatas bagcilar aterrizará bajo tierra.
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