El presidente de la Zona Industrial Organizada (OSB) de Aydın ASTİM, Gökhan Maraş, ha declarado que la prioridad de Aydın en los proyectos de transporte es 'Aydın-İzmir'. Proyecto de Línea Ferroviaria 'hay que decirlo.
El aeropuerto de Çıldır, que se esperaba que se abriera al transporte civil de pasajeros y carga durante muchos años en Aydın, estuvo nuevamente en la agenda de la apertura del servicio de transporte aéreo del aeropuerto de Bursa Yenişehir recientemente. En lo que respecta al tema en la evaluación del Presidente de ASTEK OSB, Maras, el Aeropuerto Bursa Yenişehir por primera vez en años después de que se retire el transporte de carga por primera vez, Aydin, primero que nada, el tren de alta velocidad se lleva más tarde al Aeropuerto de Çıldır para que se abra el transporte de carga. .
"DEBEMOS RÁPIDO EN TREN"
Aydin El presidente de ASTIM OSB, Maras, teniendo en cuenta las contribuciones al desarrollo de Aydın en primer lugar en la apertura del transporte de carga y transporte Aeropuerto Çıldır 'entre Aydın-İzmir Entre II. Dijo que todas las provincias deberían ser más exigentes y persistentes para que el Proyecto Ferroviario se implemente lo antes posible. Dentro del alcance del proyecto actual, el tren de alta velocidad de dos vías de Selcuk Maras dijo: “Desde Selçuk hasta Aydın, creemos que sería más fácil que llegara el tren de alta velocidad de dos velocidades. Por lo tanto, el uso de trenes de alta velocidad de doble vía para el transporte público también está generalizado en Aydın. Hoy, el vehículo 150-200, incluidos los autobuses promedio, se está moviendo a Esmirna para tomar un avión desde el aeropuerto Adnan Menderes. En este sentido, el tren de alta velocidad a Aydın también dirigirá a las personas al transporte ferroviario en lugar de a la autopista c.
"LA LÍNEA DOBLE ESTARÁ SUPERANDO A LOS OSB"
Aunque hay trenes de alta velocidad o trenes de alta velocidad en Aydın, se puede llegar al Aeropuerto Adnan Menderes en un promedio de minutos de 30. Ya hay líneas de hierro que van al puerto de Esmirna. Cuando se inicie la doble línea, será más fácil para los industriales enviar contenedores desde allí. Nuestros industriales enviarán su carga a Esmirna a un costo más asequible y se reducirá el transporte y el tráfico de camiones. Una vez más, los inversores se sentirán atraídos por las OIZ en Aydın. Hoy la carretera ya ha entrado en servicio, tenemos una carretera. El viaje de una persona de Aydın al aeropuerto en Izmir toma un promedio de 50 minutos. Esencialmente, Aydın ahora debe romper su caparazón y volverse más atractivo. Creemos que incluso desde Manisa, en realidad estamos por delante de nosotros en términos de transporte.
”EL FERROCARRIL VIENE AL AEROPUERTO Y
El aeropuerto de Ağ Çıldır debe abrirse al transporte de carga, carga y pasajeros, pero tiene un costo de inversión importante. El trabajo más importante que se debe hacer en términos de transporte en relación con el desarrollo de Aydın es principalmente la implementación del tren de alta velocidad de doble vía. Además, cuando la ciudad ya está creciendo, el aeropuerto naturalmente llega a Aydín. Nuestra población ya está basada en 1 millones 100 mil. A medida que Aydin comience a desarrollarse cada vez más en el futuro, su estado tendrá que hacerlo de manera espontánea. En la actualidad, tenemos que ajustar nuestras demandas para el ferrocarril, que nuestro gobierno puede hacer más rápido y con menos costo. En esta dirección, nuestra demanda es proporcionar una solución para llevar el tren de alta velocidad de Selçuk a Aydın. En la actualidad, hay un gran costo para abrir el aeropuerto de Çıldır para el transporte de carga y pasajeros. Hay algunos detalles que requieren costos y procedimientos serios, como ampliar la vía, abrirse a la aviación. Por el momento, si podemos hacer el ferrocarril, desarrollaremos de manera involuntaria desarrollos aeroportuarios.
"ESTARÁ EN AYDIN YS
Recordando que el aeropuerto de Yenişehir comenzó a embarcarse en Bursa por primera vez en años, Maraş dijo: “Sin embargo, Bursa está muy cerca de Estambul, pero significa que la demanda y el potencial han llegado a tal punto que deben abrirse para el transporte de carga. Creo que podría ser lo mismo para Aydin. Todos los hombres en Aydin deberían ser más exigentes con el tren de alta velocidad. Es un tren de alta velocidad de doble vía que podemos obtener la respuesta más rápida en términos de transporte. Porque vino a Selcuk. No creo que haya ningún inconveniente para que Aydın se aproveche de esto ”, dijo. (Murat Tan - Aydınhedef)
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