La compañía İBB, que ha ganado millones de liras al operar un estacionamiento en los lugares más concurridos de Estambul, obtuvo una ganancia de 2018 por mil en 3. La facturación de ISPARK para 2018 fue de 351 millones de TL y su beneficio fue de solo 1 millón 77 mil TL.
Según las noticias de Özlem GÜVEMLİ de SÖZCÜ; Los estados financieros de ISPARK fueron marcados por el informe de actividad de 2018 del IMM.
İBB CHP Group SözcüTarık Balyalı hizo hallazgos muy sorprendentes sobre el informe. Señaló a Balyalı İSPARK como un ejemplo, llamando la atención sobre el hecho de que las empresas afiliadas a IMM se gestionan muy mal y que la política se utiliza como fuente de financiación.
Al afirmar que İSPARK, que casi no tiene costos de inversión, ha facturado más de mil millones 5 millones de TL en los últimos 1 años, Balyalı dijo: “¿Cuántas ganancias ha obtenido en los últimos 300 años? Alrededor de 5 millones. La facturación de ISPARK para 15 es de 2018 millones de TL, su beneficio es de 351 millón 1 mil TL. En otras palabras, la tasa de ganancia es 77. por mil.
EL YANDI ERA ATRAS
Recordando que la pérdida de 9 meses de ISPARK ocurrió en enero, el presidente de İBB, Mevlüt Uysal, anunció que İSPARK obtuvo una ganancia de 2018 millones de TL en 4. Se quemó, se convirtió en cenizas, el beneficio real fue de 4 millón de liras ".
LONGITUD DEL METRO REAL: 95 KM
Al criticar las inversiones en metro, Balyalı señaló que İBB planea construir 2019 km de metro hasta 400, pero a partir de hoy, la longitud total de los sistemas ferroviarios en Estambul es de 233,05 km. Tras expresar que en esta figura hay líneas suburbanas, Marmaray, tranvía, teleférico y funicular, Balyalı explicó que la longitud del metro en Estambul es de 95 km.
Como respuesta al eslogan de su metro en todas partes ama, AKP ha declarado que la longitud total del sistema ferroviario producido durante el último año 15 es solo de 111,35 kilómetros. . ¿Por qué la gestión IMM del período anterior no alcanzó los objetivos del metro? En mi opinión, no preferían las inversiones en el metro en el primer período. Cuando miras los proyectos ya realizados en los primeros años, ves esto. Cuando la administración de IMM notó la necesidad de realizar inversiones en el área metropolitana después de 2014, no pudieron administrar este proceso con una planificación muy seria y errores presupuestarios. Presupuesto IMM; unidad de un día, inversiones erróneas, como proyectos marcianos, como el apoyo a los cimientos de la fundación, no es demasiado para usar los metros hatalı, dijo.
METAS DE YANDAŞ 350 MILLONES QUE GUSTA LIRA
Balyalı enfatizó que en los últimos 2 años, İBB ha asignado sus propias propiedades y tierras por un valor aproximado de mil millones de TL a sus fundaciones y asociaciones.
Benzeri En el marco de los protocolos, cientos de millones del presupuesto se gastaron en alquiler, mantenimiento y reparaciones, materiales de mobiliario, viajes, actividades y gastos similares de los edificios y fundaciones de estas fundaciones y asociaciones. En los últimos años de 2, el dinero gastado para estas fundaciones y asociaciones caritativas es de aproximadamente 350 millones de libras. Todo este dinero se gasta en el presupuesto de la gente de Estambul.
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