Para poder evaluar el sector de la automoción en cuanto al sector logístico, es necesario echar un vistazo a las cifras del sector de la automoción. Es especialmente importante analizar correctamente los reflejos del cuello de botella económico al que entramos después de mayo de 2018 y la fluctuación de los tipos de cambio en el sector automotriz.
Cuando nos fijamos en los datos publicados por la Asociación de la Industria Automotriz; En el período de enero a octubre de 2018, la producción total disminuyó en 6 en comparación con el mismo período del año anterior y la producción de automóviles en 9. En el mismo período, podemos llegar a la información de que la producción total es de 1 millones 298 y 282 mil unidades 858.
Además, en los informes de OSD; En el grupo de vehículos comerciales, la producción en el período enero-octubre de 2018 fue paralela al año anterior, mientras que se mantuvo en el mismo nivel en el grupo de vehículos comerciales ligeros, mientras que aumentó un 18 por ciento en el grupo de vehículos comerciales pesados. Las cifras de exportación de automóviles, por otro lado, muestran que si bien las exportaciones totales de automóviles estuvieron en línea con el año anterior, las exportaciones de automóviles disminuyeron en un 5 por ciento. En el período enero-octubre de 2018, en comparación con el mismo período del año anterior, las exportaciones automotrices totales aumentaron un 13 por ciento en términos de dólares debido al cambio en la paridad, mientras que aumentaron un 6 por ciento en términos de euros. Durante este período, las exportaciones totales de automóviles fueron de $ 26,9 mil millones, mientras que las exportaciones de automóviles aumentaron un 6 por ciento a $ 10,327 mil millones. Las exportaciones de automóviles en términos de euros disminuyeron un 1 por ciento a 8,653 mil millones de euros.
A la luz de estas cifras, creo que conviene hacer dos análisis diferentes cuando consideramos la logística en paralelo con el sector de la automoción. Uno de ellos es el valor agregado creado por la industria automotriz turca para el sector logístico, y el otro son los efectos del desarrollo tecnológico en el sector automotriz sobre la forma en que el sector logístico hace negocios.
industria de la automoción turca, mostrando un rápido desarrollo en los últimos años se ha convertido en un sector importante en la economía del país y Turquía, ubicación regional, alto potencial de mercado, como resultado del creciente volumen e inversiones mercado nacional e internacional, en particular de los vehículos exportados al "Centro de producción de la UE Había estado Sin embargo, la disminución en 2018 ha afectado tanto al sector automotriz como a nuestros accionistas. Sin embargo, para que el sector automotriz turco alcance sus objetivos relacionados con las exportaciones, también es necesario planificar y gestionar la estructura logística de manera precisa y eficiente y obtener poder competitivo para el sector. Esto solo es posible con el establecimiento de un sólido sistema logístico de infraestructura física y procesos de flujo de trabajo.
Hoy, a pesar de las crecientes necesidades logísticas, vemos que hay serias deficiencias en términos de servicios logísticos eficientes y eficientes contra las tendencias de crecimiento del sector.
Por ello, creemos que la actual infraestructura logística de nuestro país debe seguir desarrollándose de manera que apoye la producción y la exportación en el futuro y sea suficiente para los objetivos del sector automotriz. Al planificar la infraestructura logística y las nuevas inversiones, tanto el sector privado como el público deben tomar medidas para satisfacer las necesidades del sector automotriz, uno de los sectores líderes de las exportaciones del país. Sobre todo considerando que casi el 90% de las exportaciones automotrices se realizan por vía marítima, es de gran importancia completar las vías de conexión de los puertos.
Los desarrollos tecnológicos y las inversiones en I + D en el sector de la automoción también están estrechamente relacionados con la industria de la logística. Especialmente considerando los países de la UE donde nuestro comercio exterior es intenso; Las inversiones tecnológicas crean una situación grave para nuestra industria. Como es sabido, los vehículos que utilizan combustibles fósiles están prohibidos en muchos países de la UE. Desde este punto de vista, esperamos que nuestra industria automotriz produzca vehículos de nueva generación que sean amigables con el medio ambiente y tengan tecnología que sea aceptada en todo el mundo. Con la transformación que experimentará el transporte en los próximos 10 años, el mundo entero cambiará a vehículos eléctricos e incluso sin conductor.
Desde el punto de vista de la economía de nuestro país, las empresas de transporte internacional deberán invertir en una nueva flota de vehículos. En este punto, los pasos necesarios de la industria automotriz y la producción de vehículos comerciales con esta tecnología en nuestro país mejorarán nuestro país y nos facilitarán la inversión. (Emre ELDENER) UTIKAD Presidente de la Junta)
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