Sector automotriz ponderado I + D



sector automotriz debe dar peso a
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Para evaluar el sector automotriz en términos del sector logístico, es necesario echar un vistazo a las cifras en el sector automotriz. En particular, es importante analizar con precisión el cuello de botella económico y las fluctuaciones del tipo de cambio en el sector automotriz después de 2018 de mayo.

Cuando nos fijamos en los datos publicados por la Asociación de la Industria Automotriz; En el período de enero a octubre de 2018, la producción total disminuyó en 6 en comparación con el mismo período del año anterior y la producción de automóviles en 9. En el mismo período, podemos llegar a la información de que la producción total es de 1 millones 298 y 282 mil unidades 858.

Además, en los informes de la OSD; En el grupo de vehículos comerciales, la producción en el período de enero-octubre de 2018 fue paralela al año anterior, mientras que se mantuvo en el mismo nivel en el grupo de vehículos comerciales ligeros y aumentó en el nivel de 18 en el grupo de vehículos comerciales pesados. Cifras de exportaciones automotrices en términos de exportaciones automotrices totales en términos de unidades en paralelo con el año pasado, las exportaciones de automóviles, el porcentaje de 5 muestra una disminución. En comparación con el mismo período del año anterior, las exportaciones automotrices totales aumentaron en 2018 en términos de dólares en el período de enero a octubre, mientras que 13 aumentó en EUR en el mismo período del año anterior. En este período, las exportaciones automotrices totales ascendieron a 6 Billion $, mientras que las exportaciones de automóviles aumentaron en 26,9 a $ 6 Billion. Las exportaciones de automóviles en euros se redujeron en 10,327 a 1 Billion.

A la luz de estas cifras, cuando consideramos la logística en paralelo con el sector automotriz, creo que es apropiado hacer dos análisis diferentes. Uno de ellos es el valor agregado creado por la industria automotriz turca para el sector logístico y el otro es el impacto del desarrollo tecnológico en la industria automotriz en la forma en que funciona el sector logístico de Bunlar.

industria de la automoción turca, mostrando un rápido desarrollo en los últimos años se ha convertido en un sector importante en la economía del país y Turquía, ubicación regional, alto potencial de mercado, como resultado del creciente volumen e inversiones mercado nacional e internacional, en particular de los vehículos exportados al "Centro de producción de la UE Había estado Sin embargo, la disminución en 2018 ha afectado tanto al sector automotriz como a nuestros accionistas. Sin embargo, para que el sector automotriz turco alcance sus objetivos relacionados con las exportaciones, también es necesario planificar y gestionar la estructura logística de manera precisa y eficiente y obtener poder competitivo para el sector. Esto solo es posible con el establecimiento de un sólido sistema logístico de infraestructura física y procesos de flujo de trabajo.

Hoy, a pesar de las crecientes necesidades logísticas, vemos que hay serias deficiencias en términos de servicios logísticos eficientes y eficientes contra las tendencias de crecimiento del sector.

Por esta razón, creemos que la infraestructura logística existente en nuestro país debe respaldar la producción y exportación en el futuro y que el sector automotriz debe continuar su desarrollo de una manera que sea suficiente para sus objetivos. Tanto el sector privado como el público deben tomar medidas para responder a las necesidades del sector automotriz, que es uno de los principales sectores de las exportaciones del país cuando planifica la infraestructura logística y las nuevas inversiones. En particular, es muy importante completar las vías de conexión de los puertos, considerando que casi el 90 de las exportaciones de automóviles se realiza por mar.

El desarrollo tecnológico y las inversiones en I + D en el sector automotriz también están estrechamente relacionadas con el sector logístico. Especialmente considerando los países de la UE donde nuestro comercio exterior es intenso; Las inversiones tecnológicas constituyen una grave situación para nuestro sector. Como se sabe, los vehículos que utilizan combustibles fósiles están prohibidos en muchos países de la UE. Desde este punto de vista, esperamos que el sector automotriz produzca vehículos de nueva generación que sean sensibles al medio ambiente y tengan la tecnología para ser aceptada en todo el mundo. Con la transformación del transporte en el próximo año 10, el mundo entero cambiará a vehículos eléctricos e incluso posiblemente sin conductor.

Desde el punto de vista de la economía de nuestro país, las empresas de transporte internacional deberán invertir en una nueva flota de vehículos. En este punto, los pasos necesarios de la industria automotriz y la producción de vehículos comerciales con esta tecnología en nuestro país mejorarán nuestro país y nos facilitarán la inversión. (Emre ELDENER) UTIKAD Presidente de la Junta)

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