Construimos la columna vertebral principal del sistema ferroviario de Estambul



Estamos estableciendo la columna vertebral principal del sistema ferroviario de Estambul.
Estamos estableciendo la columna vertebral principal del sistema ferroviario de Estambul.

En la edición de marzo de la revista Raillife, el artículo titulado "Estamos construyendo la columna vertebral del ferrocarril principal de Estambul" por Cahit Turhan, Ministro de Transporte e Infraestructura.

Aquí está la carta del Ministro de Transporte e Infraestructura Cahit Turhan;

Bajo las instrucciones de nuestro Presidente, desde que llegó al poder con una infraestructura más desarrollada y sin problemas, ya que estamos tratando de llegar a Turquía. No solo equipamos a nuestro país con nuevos proyectos, sino que también establecemos redes de transporte que permiten un viaje cómodo.

Desde este punto de vista, estamos transportando la infraestructura de transporte de Estambul, que es una de las ciudades más importantes que combinan dos continentes. Estamos construyendo las carreteras de circunvalación y estamos construyendo Estambul en formas divididas. Eso no es suficiente, estamos haciendo intersecciones, pasajes subterráneos. Construimos el aeropuerto más grande del mundo en Estambul. También sabemos que la infraestructura del sistema ferroviario en una ciudad desarrollada es de gran importancia. En este punto, no solo apoyamos al Municipio Metropolitano en la construcción de la infraestructura del metro, sino que también conectamos todas las líneas bajo el Bósforo.

El proyecto de la Línea Suburbana de Estambul, que se extiende desde Gebze hasta Halkalı, que se planea poner en servicio en marzo, también es un proyecto de gran importancia para Estambul. Esta línea es la columna vertebral principal de Estambul, que combina todos los sistemas ferroviarios. Cuando se complete esta línea, que también incluye a Marmaray, se integrarán ambas líneas de metro, YHT y líneas de trenes de carga. Ahora los habitantes de Estambul podrán viajar en los ferrocarriles sin interrupción. Para lograr esto, construimos una línea de ferrocarril con la línea 3 desde Gebze-Halkalı (línea 2). Hemos integrado las líneas de metro y tranvía 13 de la estación total de 16.

Cuando la línea suburbana se puso en servicio, 4 minutos entre Üsküdar y Sirkeci; 13,5 minutos de Ayrılık Çeşmesi-Kazlıçeşme, 12 minutos de Söğütlüçeşme-Yenikapı, 37 minutos de Bostancı-Bakırköy y 115 minutos de Gebze-Halkalı.

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