No es necesario el EIA para la línea de tranvía de Feshane Bayrampaşa



La línea de tranvía de Feshane Bayrampasa no es necesaria.
La línea de tranvía de Feshane Bayrampasa no es necesaria.

Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización, Municipio Metropolitano de Estambul "Feshane (Haliç) - Bayrampaşa" entre lo planificado, sobre el proyecto de la línea de tranvía de kilómetros 3 examinado. La evaluación de impacto ambiental (EIA) no es necesaria. Etki se decidió. Se espera que la nueva línea de tranvía se complete en los años 2 y que cueste alrededor de 434 millones de TL.

HabertürkSegún las noticias de Mehmet Demirkaya, el ex jefe de IMM Kadir Topbaş'ın 2015 en el año y el proyecto preparado por la línea de tranvía Feshane-Bayrampasa, la implementación de los proyectos finales, el proceso de EIA se ha aprobado sin ninguna necesidad. La línea de tranvía Eminonu-Alibeykoy con la nueva línea de tranvía se fusionará en Eyüp Feshane aproximadamente 3 kilómetros.

Habrá una estación 5 en la línea de tranvía que se ubicará entre el Ayuntamiento de Bayrambasi y Cevik Force. La mitad de la línea de tranvía está bajo tierra.

De acuerdo con el expediente de lanzamiento del proyecto, se espera que la línea de tranvía cueste 434 millones 124 mil TL. En la nueva línea, las líneas de tranvía para el vehículo 2 se ejecutarán y el tiempo de vuelta promedio se calcula en minutos 21. Cada directorio tendrá capacidad de pasajeros 572.

CINTA HUESO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO

En el informe del proyecto, la importancia de esta línea para la región se explica a continuación:

La línea Çift Eyüp-Bayrampaşa, que es una región con una alta densidad de población activa, se planifica como un transporte de pasajeros bidireccional, cómodo y seguro entre importantes centros urbanos y sistemas ferroviarios existentes. La línea Eyüp-Bayrampaşa se integra con cinco líneas importantes, como el tranvía Eminönü-Alibeyköy, el metro Vezneciler-Sultangazi, el tranvía Topkapı-Habibler, el metro Yenikapı-Aksaray-Airport, el interior del espacio en el interior. Jugará un papel importante para asegurar su integración a la ciudad.

La línea del sistema ferroviario planeada formará la columna vertebral del sistema de transporte público en la región

Será una de las líneas y será una alternativa importante para los viajes con vehículos especiales.

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