Debido a que no hay señalización, la estación de tren de Ankara Railway Station-Eryaman, donde 9 murió y docenas de personas resultaron heridas, todavía estaba en servicio.
La gente de 9 murió en ausencia de señalización, decenas de personas que sufrieron un accidente de tren que resultó en la apertura de la línea de tren de alta velocidad (YHT) Ankara Railway-Eryaman (YHT) se anunció a fines de febrero, pero la línea no se puso en servicio al cabo de aproximadamente tres meses.
Pared de periodicoSegún las noticias de Tamer Arda Erşin, los pasajeros que quieran tomar el tren de alta velocidad deben tomar autobuses desde la estación de la estación de Ankara hasta la estación de Eryaman. Si la línea YHT funcionará el 11 de marzo de 2019 es un misterio.
LA ADVERTENCIA 'NO SE ENCUENTRA NO SE ADECUADA' SE HACE
Los pasajeros que desean tomar el tren desde la estación de Eryaman, mientras compran boletos en Internet, "no se puede encontrar el tiempo adecuado" se encuentran. El Servicio de Atención al Cliente de la Dirección General de TCDD, al que llamamos por teléfono, dijo que solo hay Marcha 10 para Eryaman Station, pero 11 no se programará para marzo.
Otro pasajero en la situación, "la parada de la parada de tren de Eryaman, o la estación de Ankara será la parada aún no está clara porque las entradas no se pudieron vender" se respondió.
'Puede retrasarse debido a la crisis económica'
Cavit Kayaoğlu, el Secretario General del Sindicato de Trabajadores del Transporte Unido (BTS), quien evaluó el problema, confirmó que el trabajo de señalización no se había completado. Además, los vuelos posteriores a los accidentes se realizaron a través de la parada de Eryaman. Como la señalización no se ha completado, se solicita a los pasajeros que se les entregue la estación de Eryaman. Estamos en un entorno de crisis, ya que las dificultades financieras pueden retrasar el trabajo de señalización, dijo Kriz.
'SERÁ ACCIDENTE', LA PRENSA POLÍTICA HA RECIBIDO LA RESPUESTA '
Los pasajeros, antes de comprar boletos a las autoridades sobre la "seguridad de los pasajeros", se recomiendan para obtener información de Kayaoglu, los estudios de señalización no deben realizarse antes del final, dijo.
El secretario general de BTS, 13 de diciembre 2018 recordó a las autoridades antes del accidente en la fecha recordada "Antes del accidente, incluso antes de que el presidente de la sucursal de Ankara, Ismail Özdemir, expresara que no había ninguna señal. Actuamos ante las autoridades, 'esta es la forma en que se llevan a cabo un accidente' Dijimos. "Respuesta política" de las autoridades La presión política, no hay situación en nuestras manos "era. Vimos el resultado de la apertura con fines políticos, dijo Siy.
¿QUÉ SUCEDIÓ?
13 2018 9 partió en diciembre 17 para chocar con el tren, las personas XNUMX murieron, docenas resultaron heridas. Se determinó que no había ningún sistema de señalización en la región donde ocurrió el accidente. La línea Ankara Garı-Eryaman YHT, que se cerró para la construcción del sistema de señalización y de intercambio electrónico de tijeras después de la caldera, se anunció que se inauguraría en febrero en XNUMX. TCDD 'se abrirá hasta finales de febrero' la información no fue informada. Sin embargo, el sistema de señalización no pudo hacerse hasta esta fecha.
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