La Municipalidad Metropolitana de Izmir ha dado otro paso muy importante para el proyecto gigante que devolverá el Golfo a su forma de hace 70-80 años. Se han completado los preparativos preliminares para el diseño del canal de circulación de 13.5 kilómetros que se abrirá en el eje norte y las 2 islas de vida natural que se establecerán con los materiales de la bahía. Después de los proyectos de implementación que se entregarán en octubre, İZSU se licitará por etapas y comenzará a escanear el canal.
Otro paso importante ha quedado atrás en el "Proyecto de rehabilitación de la bahía y el puerto de Izmir", que se preparó para evitar el hundimiento del Golfo y alcanzar el objetivo del "Golfo para nadar". La empresa que ganó la licitación de consultoría internacional de la Municipalidad Metropolitana de Izmir, al final del estudio de 5 meses, el modelado hidrodinámico de la bahía, el diseño del canal de circulación, la determinación del método de dragado, el diseño del área de recuperación y los hábitats naturales, el traslado de los materiales de dragado al área de recuperación y la proyección del cribado a los hábitats naturales. Completó los preparativos preliminares, incluida la transferencia de materiales. Después de esta etapa, la empresa preparará los proyectos de solicitud de acuerdo con el método aprobado por İZSU y lo entregará a İZSU en octubre. İZSU comenzará la selección del canal de circulación licitando por etapas de acuerdo con estos proyectos.
Que hacer
Dentro del alcance de los trabajos realizados por la Dirección General del Municipio Metropolitano de Izmir İZSU, el canal de circulación (canal de mejora de la corriente) se abrirá en la longitud del kilómetro 13.5, el ancho del medidor 250 y la profundidad del medidor 8 en el eje norte del Golfo. Hasta que se construyan los muros de protección de las islas naturales, İZSU comenzará a escanear los canales con recipientes y equipos de dragado mecánico. Los materiales escaneados extraídos del fondo del Golfo serán enviados a la plataforma de evacuación con pontones y luego a la 'área de recuperación' en camiones. El material escaneado se transferirá a los estanques de desagüe en el área de recuperación ubicada al lado de la planta de tratamiento de aguas residuales de Çiğli. Aquí, el material de cribado deshidratado se utilizará como material de cobertura superior en el área de almacenamiento de basura de Harmandalı y también se utilizará en arreglos de paisajismo en los jardines del parque.
Los materiales escaneados del canal de circulación se transferirán al área de recuperación y se comenzará a trabajar para crear la estructura de conservación de la isla con piedras naturales. Una vez completada la estructura de protección de la isla, la transmisión de los materiales escaneados desde el canal de circulación al área de recuperación se detendrá y los materiales escaneados se transferirán a las islas naturales con recipientes y equipos de dragado mecánicos e hidráulicos.
Tanto el medio ambiente como la economía ganarán.
Mientras el Municipio Metropolitano de Izmir está llevando a cabo este estudio, la Dirección General de TCDD realizará el examen del Canal de Navegación en la longitud del kilómetro 12, el ancho del medidor 250 y la profundidad del medidor 17 de 22 millones de metros cúbicos en el eje sur del Golfo. El canal de navegación que se abrirá a lo largo del eje sur proporcionará agua dulce al Golfo, mientras que el canal de circulación que creará el Municipio Metropolitano en el eje Norte aumentará la velocidad del flujo en esta región. Se mejorará la calidad del agua y la biodiversidad. Contribuirá a la flora y fauna de la región, especialmente aves y criaturas acuáticas. Se proporcionarán áreas de hábitat en los estándares europeos a la bahía de Izmir. Al mismo tiempo, la capacidad del puerto de Esmirna aumentará y se convertirá en el puerto principal al servir a los buques de nueva generación. La economía de la región y del país ganará.
Cuando el municipio metropolitano de Izmir complete el estudio, que es uno de los proyectos de reciclaje ecológico más grandes del mundo, el Golfo 70-80 volverá al año anterior. Lo que es más importante, con este proyecto, se pondrá a disposición de la gente de Esmirna un abismo que se puede utilizar en todas las áreas sociales y deportivas integradas con el mar, y se fortalecerá su papel en el Mediterráneo.
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