La primera fase de la línea se completó en 1 y Kadıköy Se puso en servicio con 21,7 estaciones en el tramo de 16 km entre Estambul y Kartal. Con la construcción de las estaciones Yakacık Adnan Kahveci, Pendik y Tavşantepe, se ha completado la segunda fase de la línea. Con la 2ª etapa, la longitud de la línea aumentó a 2 km y el número de estaciones aumentó a 26,5. La duración media de un viaje de la línea es de 19 minutos. El metro, que comienza a las 82 de la mañana, sigue funcionando hasta las 06.00 horas. Los pasajeros ahorran tiempo ya que hay una salida cada 24.00 minutos.
Sombrero, KadıköyA partir de, se encuentra en la ruta D100 en la región de Acıbadem y sigue esta ruta hasta Tavsantepe. En la línea, hay 52 almacenes de capacidad para vehículos (13 trenes) y un taller de mantenimiento de 32 vehículos entre las estaciones de Maltepe y de asilos de ancianos y en el área de la estación de Maltepe. Toda la línea se construyó bajo tierra, incluidas las áreas de almacén y taller.
Kadıköy Paradas de metro de Tavsantepe
- Kadıköy
- Fuente de separacion
- almendra amarga
- Ünalan
- Göztepe
- Yenisahra
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- camionero
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Kadıköy Tavsantepe Subway Time
Sabah 06.00al metro en Estambul 24.00 hasta que el tiempo continúe Cada 4 ahorra tiempo a los pasajeros al tener un viaje por minuto.
Mapa del metro de Estambul
Kadıköy Estructuras de la estación de metro de Tavsantepe
Los túneles de la línea, Kadıköy - CPC entre Kozyatağı y Kartal Kaynarca; Kozyatağı Kartal fue excavado por el método NATM. Hay una línea ferroviaria adicional y dos plataformas laterales en la estación Bostancı considerando la necesidad de una operación alternativa. Todas las demás estaciones se construyen como plataformas laterales. La longitud de la estación es de 180 metros y tiene capacidad para 8 trenes. Hay 259 escaleras mecánicas y 70 ascensores en la instalación. El servicio de acceso cuenta con 30 torniquetes, 315 de los cuales están diseñados para permitir el paso de pasajeros discapacitados.
Kadıköy Tavsantepe Metro Security
Kadıköy Los escenarios de evacuación de humo y pasajeros se han preparado contra los eventos adversos que pueden ocurrir en la línea de metro Tavsantepe y las simulaciones se han probado haciendo simulaciones. Con un total de 991 cámaras en las estaciones, el sistema es constantemente monitoreado, controlado e inspeccionado por guardias de seguridad.
La señalización de la línea y el área de almacenamiento tiene un sistema Mobile Block basado en la comunicación móvil. El sistema de señalización es el sistema Thales CBTC y los trenes tienen estacionamiento sin conductor.
Todos los equipos utilizados en la construcción de la línea se seleccionan de materiales que son resistentes a altas temperaturas y no emiten gases tóxicos. En caso de incendio, garantizar la evacuación de los pasajeros lo antes posible y de forma segura; Existe un sistema confiable de control de humo y evacuación de acuerdo con las normas, especialmente NFPA, que puede funcionar de forma totalmente automática.
Kadıköy En la línea de metro Tavsantepe, el suministro de energía de todo el sistema se realiza desde 3 puntos diferentes. En el caso de que los tres puntos de alimentación estén deshabilitados, se activan generadores en 2 extremos diferentes. Con la introducción de los generadores, todos los trenes en el túnel se transportan a la estación más cercana y se proporciona la evacuación de los pasajeros. En una situación tal que no se puede proporcionar el suministro de energía y los generadores fallan; El sistema de iluminación y los sistemas de control electrónico se pueden alimentar durante 3 horas a través de fuentes de alimentación ininterrumpidas.
Estaciones de Transferencia e Integración
- Kadıköy En la estación, T3 Kadıköy Línea de tranvía Moda, líneas urbanas, autobuses marítimos y locomotoras,
- En la estación de la fuente Ayrılık, Marmaray,
- En la estación de Ünalan,
- En la estación de Pendik, la transferencia se puede hacer a la estación de tren de alta velocidad de Pendik a través de los autobuses IETT.
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