El ministro de Transporte e Infraestructura, M. Cahit Turhan, hizo una declaración en la conferencia de prensa sobre la "Evaluación 2018 y metas 2019" del Ministerio, celebrada en la Autoridad de Tecnologías de la Información (BTK).
Ites Mejoraremos nuestras líneas ferroviarias existentes, mejoraremos sus estándares y aumentaremos su capacidad ".
Turhan señaló que las obras del tren de alta velocidad continúan en Ankara, Estambul, Bursa, Sivas, Izmir, Adana, Mersin y Gaziantep y enfatizó que planean expandir el tren de alta velocidad en todo el país. Refiriéndose al transporte urbano, Turhan dijo: “Queremos brindarles una infraestructura de transporte cómoda que puedan preferir, especialmente con los sistemas de transporte público urbano que crearemos para las necesidades de transporte en la vida empresarial. En otras palabras, llevaremos el metro del centro de nuestras grandes ciudades a la vanguardia de nuestro programa de inversiones. Mejoraremos nuestras líneas ferroviarias existentes, aumentaremos sus estándares y aumentaremos su capacidad. También necesitamos electrificar las líneas ferroviarias existentes ". dijo.
"Nuestro objetivo es cantar el himno de la 'patria que tejemos con tren de alta velocidad de cuatro cabezas' en nuestro centésimo año".
El ministro Turhan, los servicios de transporte y comunicación, así como el desarrollo económico, la integración entre los pueblos y las ciudades, la unidad cultural y la distribución equilibrada de la población, como la prestación de beneficios sociales, la agricultura, el turismo y la industria, constituyen un sector estratégico que constituye la infraestructura, agregó.
Turhan enfatizó que los países que no cuentan con un sistema de transporte y comunicación saludable y adecuado nunca pueden desarrollarse y, por lo tanto, han invertido 16 mil millones de liras en un período como 537 años.
Haciendo hincapié en la longitud de la línea de señal en el ferrocarril más de dos veces, 2 mil 505 5 mil 746 kilómetros del estrés que han eliminado Turhan, 2 mil kilómetros 211, o incluso continuó trabajando.
Refiriéndose a las inversiones ferroviarias, "Nuestro objetivo es cantar el himno de la 'patria que tejemos con el tren de alta velocidad desde los cuatro lados' en nuestro centésimo año". dijo Turhan, Gebze-Halkalı Suburban Line se pondrá en servicio este año, este año, el trabajo del proyecto del Conjunto Nacional de Trenes Eléctricos completando el prototipo de los conjuntos de trenes nacionales planeados para comenzar la producción.
Turhan explicó que comenzarán la producción de Vagón para Alojamiento de Personal y Vagón para Residuos de Elevadores, “TÜLOMSAŞ y TÜDEMSAŞ harán revisiones de 865 vagones y 87 vehículos de remolque este año. TÜVASAŞ producirá 22 trenes DMU. TÜLOMSAŞ producirá 5 locomotoras DE para el sector privado, 1 locomotora eléctrica y 1 híbrida para ferrocarriles. La licitación para la compra de 176 vehículos que se utilizarán en las líneas de conexión del sistema ferroviario del nuevo aeropuerto de Estambul y 72 vehículos que se utilizarán en la línea de metro Bakırköy (İDO) -Kirazlı también se realizará este año. habló.
"Las líneas ferroviarias se operan después de recibir un certificado de la Asociación Internacional de Ferrocarriles".
Cuando se le preguntó sobre el accidente de tren en Ankara, Turhan dijo que las líneas de los ferrocarriles no tienen la posibilidad de ser operadas sin un certificado que pueda funcionar de acuerdo con la operación de la Unión Ferroviaria Internacional.
Turhan señaló que no hay infraestructura de señalización en este tramo y que aquí se utiliza el sistema convencional, y que actualmente hay un 45 por ciento en señalización en sistemas ferroviarios.
Turhan dijo que la frase “señal esencial” se identificó con él y dijo: “No es obligatorio, corremos la línea ferroviaria de 6 mil kilómetros sin señalización. Cuando se complete el proceso de señalización a fines de este mes, el lado Sincan, donde operamos trenes de alta velocidad, comenzará a servir con señal. Funcionará de acuerdo con el sistema operativo de tren rápido. Como no había señal, no se operaba según el sistema de trenes de alta velocidad. Fue operado de acuerdo con el sistema convencional ". encontró la evaluación.
Tras señalar que la investigación administrativa sobre el accidente en cuestión continúa en detalle, el Ministro de Transporte e Infraestructura, M. Cahit Turhan, preguntó cuándo se completarán las obras de señalización en la línea donde ocurrió el accidente de tren en Ankara: “Nuestras obras de señalización entre Ankara y Sincan a finales de febrero, se completará a finales de marzo ". respondió.
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