Ha llegado a la etapa final en Samsun Sivas Railway. Los trenes están realizando pruebas de manejo en vías renovadas. Los funcionarios de TCDD declararon que la línea se pondrá en servicio este mes. La línea ferroviaria Samsun Sivas (Kalın), que se construyó en los primeros años de la República, se inauguró en 1932 y donde las obras de renovación comenzaron hace 3 años, ha llegado a su etapa final.
Las subvenciones de la Unión Europea (UE) con el proyecto de la UE fuera de las fronteras del proyecto más grande que se lanzará en el mes de la línea ferroviaria se pondrán en servicio. En los rieles renovados en la línea, las pruebas se realizan todos los días.
AUMENTO DE CAPACIDAD
La capacidad diaria de trenes de 60 a 100 alcanzará 21 de 54 a 95, la capacidad anual de pasajeros será de 168 a 657 millones y el tráfico de carga de 867 a 9.5 será de 5 millones de toneladas. En la ruta en la que se reducirá el tiempo de viaje de XNUMX a XNUMX, los pasos a nivel se harán automáticamente sin barreras, mientras que las plataformas en las estaciones y paradas se mejoran a los estándares de la UE para el acceso para discapacitados. Prueba se ejecuta en las pistas tendidas en la línea.
Para la modernización de la línea ferroviaria Samsun-Sivas (Kalın), se utilizaron 220 millones de euros de subvención de la UE y 39 millones de euros de recursos nacionales. Los contratistas del Proyecto de Modernización fueron Çelikler, Gülermak y AZD de la empresa conjunta de la República Checa.
Cuando el camino está listo, Sivas está con el suburbio de Samsun. Sería muy apropiado configurar un tren llamado Sureste, que tiene un tren súper expreso entre Samsun y Batman, y se detiene solo en provincias.
Además, un tren (súper expreso) de Samsun a Mersin se operará por la noche. Esto también contribuye al turismo.