¿El motivo del accidente ferroviario en la señalización de Estambul?

Es el motivo del accidente ferroviario en Estambul una vez más la señalización.
Es el motivo del accidente ferroviario en Estambul una vez más la señalización.

La participación de Yavuzyılmaz CHP en el accidente de tren en Florya con BirGün, anunció que el accidente se debe a la falta de un sistema de señalización.

Un día en Dilara newsİMŞEK las noticias son las siguientes; I En Ankara, las personas 9 murieron por accidentes en el lugar debido a las observaciones del accidente que tomó las lecciones del CHP. Yavuzyılmaz, que regresó del umbral del desastre, pasó.

Yavuzyılmaz, miembro de la Comisión Parlamentaria de Empresas Económicas del Estado, reaccionó ante la provisión de transporte ferroviario por radio.

HalkalıYavuzyılmaz, quien compartió sus investigaciones en la línea de tren suburbano con Gokze, dijo: yapan Dado que faltan trabajos de señalización, aunque la tarea más importante es realizarla, la máquina dobladora entra en la línea de ferrocarril incorrecta y realiza trabajos eléctricos en la primera línea de vía. fue golpeado, çarp dijo.

Unas semanas antes de que la colisión de los mecánicos de la máquina comenzara a advertir la colisión del mecánico Yavuzyılmaz que expresaba la colisión, los operadores de la catenaria en el vehículo advirtieron que la salida y el funcionamiento de los trabajadores de 3 eran heridos por la plataforma, dijo.

CURSO NO RECIBIDO

El accidente del tren de alta velocidad 13 que tuvo lugar en Ankara-diciembre en el curso aprendió que Yavuzyılmaz, para prevenir estos eventos tristes en la construcción de líneas ferroviarias, incluso en la construcción del sistema de señalización de trabajo de prioridad urgente, dijo.

Adı Gracias al sistema de señalización, no es posible confrontar dos trenes o vehículos ferroviarios en la misma línea de ferrocarril con bloqueo automático, dijo Deniz Yavuzyılmaz.

"Todavía no tomamos lecciones del accidente que ocurrió en la región de la estación ferroviaria de Marşandiz, hay un sistema de rieles múltiples sin sistema de señalización, e incluso en esta línea donde perdimos a nuestros ciudadanos, 9 continúa con la comunicación por radio e intervenciones ferroviarias llevadas a cabo por los escitas".

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