Estambul con la apertura del "Centro Aeronáutico" del Aeropuerto en el transporte de carga aérea de Turquía desde la ubicación también dijo que aumentaría su participación de mercado en el Gerente General de Gestión de Aeropuertos Estatales Funda en enero, el centro logístico aeroportuario más grande del mundo, el aeropuerto en el sentido comercial dice que tomará más de su parte de potencial.
La inversión continua en línea con el objetivo de hacer accesible por vía aérea en todo el país los proyectos de Cooperación Público-Privada de la Administración Estatal de Aeropuertos (SAMA) el número de realizados hoy en día, ya que Turquía en el sector de la aviación ha alcanzado los 18. Hay muchos proyectos llevados a cabo por la Autoridad Estatal de Aeropuertos, que se incluyeron en la agenda después de la reubicación del aeropuerto de Atatürk a marzo de 2019. Hablamos con el Gerente General Funda Ocak sobre los proyectos en curso en la industria de la aviación y las ganancias que el Aeropuerto de Estambul traerá al país.
DHMI, que siempre supo que recientemente llegó a la agenda también se llevó a cabo varios proyectos en Turquía con el aeropuerto de Estambul. ¿Cuántos proyectos estás ejecutando?
Nuestro país ha hecho un gran progreso en el campo de la aviación civil, alcanzando el desarrollo más rápido en Europa y un lugar respetado en la aviación civil mundial. Las políticas de transporte implementadas en los últimos 16 años han sido indudablemente efectivas para capturar este gráfico de éxito. Puedo decir que nuestro país está equipado con aeropuertos y terminales más modernos que sus pares en el mundo. DHMİ se ha convertido en una marca mundial en términos de operación e infraestructura tecnológica avanzada con los grandes proyectos implementados. Muchos de nuestros aeropuertos han logrado prestigiosos premios al firmar registros que dejaron atrás a los gigantes europeos.
Todos experimentamos el orgullo de coronar estos logros con el Aeropuerto de Estambul, el proyecto más grande de la historia de nuestra República en la industria de las aerolíneas. Este magnífico trabajo que deslumbra a todo el mundo, no solo a Medio Oriente, Turquía no está en el centro de Europa y Asia, será el epicentro del transporte aéreo global. Además de nuestro, como mencionó en su pregunta, el aeropuerto de Estambul en Turquía con el fin de llevar a cabo muchos proyectos importantes que sostendrán nuestro éxito y estamos realizando una gran inversión. Además de la construcción y renovación de edificios de terminales y áreas de pat, se llevan a cabo un total de 34 proyectos de construcción dentro de nuestra empresa, incluidas varias obras de construcción de edificios y obras de rehabilitación de aeropuertos.
La construcción del edificio de la terminal del aeropuerto Muş Sultan Alparslan y Kahramanmaraş y los campos Pat del aeropuerto Kars Harakâni se completaron y se abrirán pronto. Reparación de áreas PAT en Antalya y Van Airport. Se espera que la construcción del edificio de la terminal del aeropuerto de Balıkesir (Central) se complete en poco tiempo.
Edificio de la terminal del aeropuerto de Gaziantep y instalaciones de superestructura del nuevo aeropuerto de Tokat Construcción y campos PAT del nuevo aeropuerto de Tokat Los trabajos de construcción continúan de acuerdo con el cronograma de trabajo. A día de hoy, el número de proyectos de colaboración público-privada realizados por nuestra Dirección General ha alcanzado los 18 en el sector de la aviación de nuestro país.
¿A qué apuntas con los proyectos en curso?
En los proyectos que estamos realizando; En el campo de las operaciones aeroportuarias, nuestro objetivo es estar entre las organizaciones líderes del mundo con una ventaja competitiva global. El rápido desarrollo del sector de la aviación en nuestro país, el aumento en el número de pasajeros y el cambio en las necesidades hicieron necesario que nuevos aeropuertos participaran en el servicio. El servicio de aeropuerto se proporciona en el punto 56 del país, por lo que es necesario aumentar este número y ampliar el transporte aéreo. Porque, uno de los factores más importantes para hacer que las inversiones en comercio, turismo e industria sean atractivas y atractivas en todas las regiones del país es garantizar un transporte sin problemas.
¿Hay algún aeropuerto nuevo que se pondrá en servicio en 2019 o iniciará el proyecto?
Un total de 56 aeropuertos en Turquía sirve como activo. Continuamos la construcción del Nuevo Aeropuerto Tokat por nuestra organización con nuestros propios recursos. Además, el período de construcción del aeropuerto Çeşme Alaçatı Ekrem Pakdemirli continúa con el modelo Construir-Operar-Transferir. Además, continúan los trabajos de la Dirección General de Inversiones en Infraestructura del Ministerio de Transporte e Infraestructura para los aeropuertos de Rize-Artvin, Karaman, Yozgat y Bayburt-Gümüşhane. Además, el Proyecto del Aeropuerto de Antalya Occidental está planeado por nuestra organización en 2019 con el modelo BOT.
En el 2018 Turquía, que ha llegado a los ingresos de exportación más alto en la historia de la República. ¿Cómo se reflejó esto en el transporte de carga aérea? ¿Cuál es la tasa de crecimiento respecto al año anterior?
A fines de noviembre de 2018, según datos inciertos, se realizó 1 millón 202 mil toneladas de tráfico de carga internacional. Esperamos que alcance 2018 millón 2017 mil toneladas con un aumento del 10 por ciento en comparación con 1 a fines de 296. El crecimiento promedio en el tráfico internacional de carga en los últimos 10 años es del 15 por ciento. Esta tendencia creciente continúa. Esperamos que nuestro país, que se ha convertido en el "Centro de Aviación" con la apertura del aeropuerto de Estambul, aumente su participación de mercado en el transporte de carga aérea y se convierta en una base entre el eje este / oeste.
La mudanza al nuevo aeropuerto de Estambul se pospuso para marzo. ¿Qué vuelos se realizarán desde el aeropuerto de Ataturk después de esta fecha?
Con el lanzamiento del aeropuerto de Estambul, solo la aviación general, el mantenimiento y las reparaciones, los vuelos de aviones privados y los vuelos privados VIP / CIP se pueden llevar a cabo en el aeropuerto de Atatürk. Además, está dirigido al aeropuerto de Atatürk para albergar ferias de aviación.
¿Cuándo se completarán las obras de infraestructura del centro logístico que se construirá en el Nuevo Aeropuerto? ¿Qué se apunta exactamente con este centro?
Centro de Carga / Logística; Se planea construir 1,4 en un área de 1 millón de metros cuadrados para la primera fase del proyecto y 200 se construirá en las siguientes fases. Muchas empresas nacionales y extranjeras importantes que prestan servicios en los campos de carga, logística y almacenamiento temporal también se incluirán en este proyecto. En la primera fase, el Centro de Carga / Logística proporcionará una capacidad anual de tonelaje de carga aérea de 1,6 millones. Con la segunda y la tercera fase, se planificó ampliar esta capacidad hasta 2,5 millones de toneladas por año.
Las posiciones de estacionamiento para este centro, donde más de 30 aviones de carga de fuselaje ancho pueden acercarse al mismo tiempo, se ubican frente a los almacenes. Fue diseñado con el uso de túneles de servicio en el lado del aire que pasarán por debajo de estos puntos, a terminales de pasajeros y áreas de estacionamiento remotas, debajo de pistas y calles de rodaje, con una infraestructura operativa que será perfecta y no se verá afectada por el tráfico de aeronaves.
Almacenes, edificios de agencias, oficinas de aduanas y todas las operaciones de carga / logística se llevarán a cabo en Cargo City, que se establecerá en el aeropuerto de Estambul. Habrá puntos de servicio como servicios bancarios, cafeterías y restaurantes, limpieza en seco, peluquería, PTT, áreas de oración, veterinaria, centro de salud, laboratorios de prueba en la ciudad de carga. Los estacionamientos están planificados para 456 mil vehículos grandes y pequeños en un área de uso total de 18 mil metros cuadrados, que están planificados para todas las áreas de soporte donde la circulación es intensa. Además, se planificó una entrada alternativa para permitir a los pasajeros y empleados llegar a la ciudad de carga sin tráfico durante las horas pico.
¿Qué significa el nuevo aeropuerto para el transporte de carga?
El Aeropuerto de Estambul pretende convertirse en uno de los mayores centros de carga del mundo con las inversiones cada vez mayores de empresas nacionales y extranjeras, dependiendo de la ubicación estratégica de nuestro país. Creo que el proyecto del Aeropuerto de Estambul hará una gran contribución a la economía del país con la importancia del transporte de carga aérea.
Las compañías de logística están muy preocupadas por los altos alquileres en los aeropuertos de Estambul. ¿Hay algún paso que DHMI pueda tomar al respecto? ¿Los altos precios causan problemas en la estructura del centro logístico?
El hecho de que el aeropuerto de Estambul, construido como el aeropuerto más grande y moderno del mundo dentro del alcance del modelo Construir-Operar-Transferir, pueda sostenerse sin demora y el retorno financiero es proporcional a la determinación óptima de la relación calidad / precio del servicio producido en el aeropuerto. Teniendo en cuenta este problema y el tamaño del proyecto, la calidad del servicio que se proporcionará mediante la transferencia de tecnología, el aumento de la capacidad y la posibilidad de una contribución comercial adicional a las partes interesadas, las tarifas arancelarias publicadas que se aplicarán en los aeropuertos permanecen dentro de límites razonables. Además, dentro del alcance del proyecto, nuestra institución no puede ser parte de la determinación de las tarifas de las áreas asignadas a la compañía responsable de operar el aeropuerto; El centro logístico aeroportuario más grande de nuestro país y del mundo también tomará su parte del potencial aeroportuario en términos comerciales.
¿Cómo cree que los proyectos en curso pensamos que sería una potencia en 2023, el sector de la aviación de Turquía?
En línea con el objetivo de hacer que cada parte del país sea accesible por vía aérea, nuestro objetivo es aumentar el número total de aeropuertos activos a 2023 en 65, y la capacidad del aeropuerto activo para llegar a 450 millones por año y 350 millones por año. La visión de nuestro país de convertirse en un centro global está en duda en la visión de 2023. Con los estudios e inversiones realizados en esta dirección, prevemos un crecimiento del 2017 por ciento en el número promedio de pasajeros internacionales, 2023 por ciento en el número de pasajeros nacionales y 6,4 por ciento en el número total de pasajeros entre 4,8-5,5. Además, nuestra expectativa de crecimiento en el tráfico de paso elevado para el mismo período es de 5,5%. Anticipamos que se logrará un crecimiento promedio de 2017 por ciento entre 2023 y 4,4 en el tráfico internacional de carga, que también es uno de los temas que nos preocupan.
Proyectos en curso de DHMI:
Proyectos de Construcción-Operar-Transferencia (BOT) en progreso:
Esenboğa Airport Nueva terminal nacional-internacional de construcción y operaciones,
Aeropuerto Zafer
Aeropuerto de estambul
Proyectos de Construcción-Edificación-Operación-Transferencia (BOT):
Çeşme Alaçatı Ekrem Pakdemirli Airport es el proyecto.
Proyectos de Arrendamiento / Transferencia Operacional (KID):
Aeropuerto de Atatürk Terminal extranjero y nacional, estacionamiento y terminal de aviación general
Aeropuerto de Antalya; I. y II. Fase de Terminales Internacionales, Edificio CIP, Terminal Doméstica.
Zonguldak / Caycuma Aeropuerto
Gazipaşa / Alanya Aeropuerto
Aeropuerto Internacional de Esmirna Adnan Menderes, CIP, Terminales Nacionales
Aeropuerto Aydin / Cildir
Terminal internacional existente, terminal nacional y operaciones del aeropuerto de Dalaman
Terminal internacional actual del aeropuerto de Milas / Bodrum, CIP / Terminal de aviación general y terminal y operaciones nacionales
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