El aeropuerto de Estambul aumentará nuestra cuota de mercado en carga aérea.

El aeropuerto de Estambul aumentará nuestra cuota de mercado en carga aérea.
El aeropuerto de Estambul aumentará nuestra cuota de mercado en carga aérea.

Estambul con la apertura del aeropuerto "Centro Aeronáutico" en el transporte de carga aérea de Turquía de la ubicación también dijo que aumentaría su cuota de mercado en los aeropuertos de los Estados Dirección General Director Funda en enero, el mayor centro de logística de aeropuertos del mundo, el aeropuerto en el sentido comercial, dice que va a tomar más de su parte de potencial.

Continuando con su inversión en línea con el objetivo de hacer accesible por vía aérea en todo el país el Estado Aeropuertos Administración (SAMA) 's Cooperación Público-Privada proyecta el número de hoy en día se dio cuenta de que Turquía en el sector de la aviación ha alcanzado 18. Con el aplazamiento de la transferencia del aeropuerto de Atatürk a marzo 2019, hay muchos proyectos realizados por la Autoridad de Aeropuertos del Estado. Hablamos con la Gerente General Funda Ocak sobre los proyectos en curso en el sector de la aviación y los logros del Aeropuerto de Estambul en el país.

DHMI, que siempre supo que recientemente llegó a la agenda también se llevó a cabo varios proyectos en Turquía con el aeropuerto de Estambul. ¿Cuántos proyectos estás ejecutando?

Nuestro país ha logrado un gran progreso en el campo de la aviación civil y ha ganado un lugar respetable en la aviación civil mundial con el desarrollo más rápido en Europa. No hubo duda de que las políticas de transporte implementadas en el último año 16 fueron efectivas para capturar este gráfico de éxito. Puedo decir que nuestro país está equipado con aeropuertos y terminales más modernos que sus homólogos en el mundo. DHMİ se ha convertido en una marca global en términos de negocios e infraestructura tecnológica avanzada. Muchos de nuestros aeropuertos han ganado prestigiosos premios al firmar los registros que dejaron a los gigantes europeos.

Estamos orgullosos del éxito de coronar estos logros con el Aeropuerto de Estambul, el mayor proyecto de la historia de nuestra República en el sector de las aerolíneas. Esta magnífica obra que deslumbrar al mundo entero, no sólo el Oriente Medio, Turquía no está en el centro de Europa y Asia, será el epicentro del transporte aéreo mundial. Además de nuestra, como usted ha mencionado en su pregunta aeropuerto de Estambul en Turquía con el fin de llevar a cabo muchos proyectos importantes que sustentarán nuestro éxito y estamos tomando gran inversión alcanzado. Además de los trabajos de construcción y renovación de los edificios terminales y campos de patios, se están llevando a cabo un total de proyectos de construcción 34, incluidos varios trabajos de rehabilitación de edificios y aeropuertos.

La construcción del edificio de la terminal del aeropuerto Muş Sultan Alparslan y Kahramanmaraş y los campos Pat del aeropuerto Kars Harakâni se completaron y se abrirán pronto. Reparación de áreas PAT en Antalya y Van Airport. Se espera que la construcción del edificio de la terminal del aeropuerto de Balıkesir (Central) se complete en poco tiempo.

La construcción del Edificio de la Terminal del Aeropuerto de Gaziantep y las Instalaciones de la Superestructura del Nuevo Aeropuerto de Tokat y la Construcción de los Campos PAT en el Nuevo Aeropuerto de Tokat continúa de acuerdo con el programa de trabajo. A la fecha, el número de proyectos de colaboración público-privada realizados en el sector de la aviación en nuestro país ha alcanzado 18.

¿A qué apuntas con los proyectos en curso?

En los proyectos que estamos realizando; En el campo de las operaciones aeroportuarias, nuestro objetivo es estar entre las organizaciones líderes del mundo con una ventaja competitiva global. El rápido desarrollo del sector de la aviación en nuestro país, el aumento en el número de pasajeros y el cambio en las necesidades hicieron necesario que nuevos aeropuertos participaran en el servicio. El servicio de aeropuerto se proporciona en el punto 56 del país, por lo que es necesario aumentar este número y ampliar el transporte aéreo. Porque, uno de los factores más importantes para hacer que las inversiones en comercio, turismo e industria sean atractivas y atractivas en todas las regiones del país es garantizar un transporte sin problemas.

¿Hay algún aeropuerto nuevo que se pondrá en servicio en 2019 o iniciará el proyecto?

El aeropuerto total de 56 en Turquía sirve como activo. Continuamos la construcción del nuevo aeropuerto de Tokat con nuestros propios recursos. Además, el período de construcción del aeropuerto Çeşme Alaçatı Ekrem Pakdemirli continúa con el modelo Build-Operate-Transfer. Además, el Ministerio de Transporte e Infraestructura, la Dirección General de Inversiones en Infraestructura, los aeropuertos de Rize-Artvin, Karaman, Yozgat y Bayburt-Gumushane continúan su trabajo. Además de esto, el proyecto del aeropuerto de West Antalya está previsto por nuestra empresa en 2019.

En el 2018 Turquía, que ha llegado a los ingresos de exportación más alto en la historia de la República. ¿Cómo se reflejó esto en el transporte de carga aérea? ¿Cuál es la tasa de crecimiento respecto al año anterior?

A fines de noviembre, 2018, según datos no confirmados, 1 millones 202 mil toneladas de tráfico internacional de carga tuvieron lugar. De acuerdo con año 2018 2017 10 por ciento a finales de año se espera llegar a un aumento de 1 296 millones de toneladas. El crecimiento promedio en el tráfico internacional de carga durante el último año 10 es 15. Esta tendencia de crecimiento continúa. Con la apertura del Aeropuerto de Estambul, esperamos que nuestro país aumente su participación de mercado en el transporte de carga aérea y se convierta en una base entre los ejes este y oeste.

El traslado al nuevo aeropuerto de Estambul se aplazó hasta marzo. ¿Qué vuelos se realizarán desde el aeropuerto de Atatürk después de esta fecha?

Con el lanzamiento del Aeropuerto de Estambul, solo se puede realizar en el aeropuerto de Atatürk vuelos de aviación general, reparaciones de mantenimiento, vuelos con aviones privados de carga y vuelos especiales VIP / CIP. Además, el aeropuerto de Atatürk está destinado a albergar ferias de aviación.

Cuando se terminen las obras de infraestructura del centro logístico que se construirá en el Nuevo Aeropuerto. ¿A qué se dirige exactamente con este centro?

Centro de Carga / Logística; Se planea construir 1,4 en un área de 1 millón de metros cuadrados para la primera fase del proyecto y 200 se construirá en las siguientes fases. Muchas empresas nacionales y extranjeras importantes que prestan servicios en los campos de carga, logística y almacenamiento temporal también se incluirán en este proyecto. En la primera fase, el Centro de Carga / Logística proporcionará una capacidad anual de tonelaje de carga aérea de 1,6 millones. Con la segunda y la tercera fase, se planificó ampliar esta capacidad hasta 2,5 millones de toneladas por año.

Al mismo tiempo, las posiciones del parque se colocaron frente a los almacenes donde el avión de carga de cuerpo ancho podría atracar en el 30. Fue diseñado con el uso de túneles de servicio del lado aéreo que pasan por debajo de la pista y las calles de rodaje desde estos puntos hasta las terminales de pasajeros y áreas de estacionamiento remoto, considerando una infraestructura de operación que no se vería afectada por el tráfico de aeronaves.

El almacén, los edificios de las agencias, las oficinas de aduanas y todas las operaciones de carga / logística se llevarán a cabo en la Ciudad de Carga que se establecerá dentro del Aeropuerto de Estambul. En la ciudad de carga, habrá puntos de servicio como servicios bancarios, cafés y restaurantes, tintorería, peluquería, PTT, lugares de culto, veterinarios, centro de salud, laboratorios de pruebas. Para todas las áreas de soporte donde la circulación es intensa, 456 está planeado para estacionarse en 18 de mil metros cuadrados de área de uso total. Además, se planificó una ruta alternativa para que los pasajeros y empleados lleguen a la ciudad de carga sin tráfico.

¿Qué significa el nuevo aeropuerto para el transporte de carga?

El Aeropuerto de Estambul pretende convertirse en uno de los mayores centros de carga del mundo con las inversiones cada vez mayores de empresas nacionales y extranjeras, dependiendo de la ubicación estratégica de nuestro país. Creo que el proyecto del Aeropuerto de Estambul hará una gran contribución a la economía del país con la importancia del transporte de carga aérea.

Las compañías de logística están muy preocupadas por las altas rentas en los aeropuertos de Estambul. ¿Hay algún paso que DHMI pueda tomar? ¿Los precios más altos causan problemas en la estructura del centro logístico?

La construcción del Aeropuerto de Estambul, el aeropuerto más grande y moderno del mundo, es directamente proporcional a la determinación de la relación calidad / precio del servicio producido en el aeropuerto. Teniendo en cuenta el tamaño del proyecto y el tamaño del proyecto, la transferencia de la calidad del servicio mediante la transferencia de tecnología, el aumento de la capacidad y la posibilidad de una contribución comercial adicional a los interesados, creo que las tarifas publicadas en los aeropuertos están dentro de límites razonables. Además, como parte del proyecto, la compañía responsable de operar el aeropuerto no puede ser incluida en la determinación de los honorarios de las áreas asignadas a la compañía; El centro logístico de nuestro país y el aeropuerto más grande del mundo seguramente tomarán la parte del potencial del aeropuerto en el sentido comercial.

Cuando pensamos en los proyectos en curso de Turquía en el sector de la aviación xnumx't ¿Cómo se puede pensar que tendría el poder?

En línea con el objetivo de hacer que todo el país sea accesible por vía aérea, nuestro objetivo es aumentar el número total de aeropuertos activos en 2023 a 65, y la cantidad de 450 millones de pasajeros y tráfico anual de pasajeros por año alcanzará a 350 millones. En la visión de 2023, nuestro país apunta a convertirse en un centro global. En este sentido, esperamos aumentar el número de 2017 y 2023 en el número de pasajeros internacionales y 6,4 en el número de pasajeros nacionales y 4,8 en el número total de pasajeros. Además, nuestra expectativa de crecimiento para el mismo período es 5,5. Además, esperamos que el crecimiento de 5,5 se logre en 2017-2023 entre los años de tráfico internacional de carga, que es uno de los temas importantes.

Proyectos en curso de DHMI:

Proyectos de Construcción-Operar-Transferencia (BOT) en progreso:

Esenboğa Airport Nueva terminal nacional-internacional de construcción y operaciones,
Aeropuerto Zafer
Aeropuerto de estambul

Proyectos de Construcción-Edificación-Operación-Transferencia (BOT):

Çeşme Alaçatı Ekrem Pakdemirli Airport es el proyecto.
Proyectos de Arrendamiento / Transferencia Operacional (KID):
Aeropuerto de Atatürk Terminal extranjero y nacional, estacionamiento y terminal de aviación general
Aeropuerto de Antalya; I. y II. Fase de Terminales Internacionales, Edificio CIP, Terminal Doméstica.
Zonguldak / Caycuma Aeropuerto
Gazipaşa / Alanya Aeropuerto
Aeropuerto Internacional de Esmirna Adnan Menderes, CIP, Terminales Nacionales
Aeropuerto Aydin / Cildir
Terminal internacional existente, terminal nacional y operaciones del aeropuerto de Dalaman
Terminal internacional actual del aeropuerto de Milas / Bodrum, CIP / Terminal de aviación general y terminal y operaciones nacionales

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