La línea ferroviaria Kars-Tbilisi 700 se contrató a millones de liras. El productor no hizo el sistema de señalización. Pero él pagó por ello. Esta irregularidad reveló el TCA.
PORTAVOZSegún el informe de Ali Ekber ERTÜRK, el Tribunal de Cuentas anunció el informe del Ministerio de Transporte tras el accidente del tren de alta velocidad que tuvo lugar en Ankara el pasado jueves y provocó 9 muertos y 92 heridos. Se subrayó que muchos ferrocarriles se pusieron en servicio antes de que se completara el sistema de señalización, como en el ferrocarril donde ocurrió el accidente en Ankara. Según el informe, 2 proyectos, que fueron licitados, se entregaron antes de su finalización, como el de señalización y electrificación, que afectaron la seguridad de la vida. Se indicó que una de estas líneas ferroviarias era el Proyecto Ferroviario Kars-Tbilisi, que se licitó por 700 millones de liras. Aquí están las determinaciones en el informe: “Se dijo que la línea ferroviaria Kars-Tbilisi se completó y abrió al comercio. Si bien es cierto que el ferrocarril se abrió al comercio, la afirmación de que el proyecto se completó no refleja la verdad. Una parte importante de las producciones del proyecto no se pudo completar porque se cumplió el precio del contrato. Especialmente la fabricación de túneles y superestructuras estaba incompleta, las producciones de electrificación, señalización y telecomunicaciones no se pudieron realizar aunque estaban incluidas en el contrato. La segunda licitación de suministro se llevará a cabo para completar dichas producciones ".
COMPLETADO 33 POR CIENTO
El Tribunal de Cuentas determinó que en otro proyecto ferroviario que costó 658 millones de liras, la obra se recibió antes de que se instalara el sistema de electrificación y señalización y que se pagó a la empresa contratista como si toda la obra estuviera hecha. En el informe, “se observa que el 17 por ciento de los túneles, el 41 por ciento de la superestructura, el 41 por ciento de los puentes y viaductos, que constituyen la mayor parte del proyecto, han sido terminados y no se ha realizado ninguna manufactura relacionada con electrificación, señalización y telecomunicaciones. Sólo se ha completado el 33 por ciento del proyecto ".
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