Después del accidente de tren en Ankara, en el que murieron 3 personas, 9 de las cuales eran maquinistas, los ojos se volvieron hacia proyectos de trenes de alta velocidad. Según el informe de la Cámara de Ingenieros Mecánicos, la tecnología utilizada en los ferrocarriles es la misma que la utilizada en 1963.
Según el informe de Rıfat Doğan de Artı Gerçek, en el informe de 2018 de la Cámara de Ingenieros Mecánicos (MMO) afiliada a TMMOB, se llamó la atención sobre la tecnología utilizada en los ferrocarriles. El informe, "Ferrocarriles, aunque la tecnología utilizaba la misma tecnología utilizada en 1963, la utilización de la capacidad también es cada vez más pequeña" tras la identificación de la siguiente información que se proporcionó sobre la longitud de las líneas ferroviarias en Turquía:
“A 2013, la longitud de la línea principal de los ferrocarriles en nuestro país, incluida la línea de tren de alta velocidad, era de 16 mil 752 km, mientras que la longitud de la línea principal de los países desarrollados en Italia era de 16 mil 365 km, en Inglaterra 30 mil 13 km, en Francia 9 mil 718 km dir. La superficie de nuestro país, en cambio, es de 2,6; Es 3,2 y 1,4 veces ".
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