La gerencia de IZBAN continúa ignorando las demandas de los trabajadores miembros del ferrocarril y lleva a cabo campañas de ruptura de huelgas con maquinistas subcontratistas.
Mientras que unos pocos maquinistas que fueron desplegados para romper la huelga en İZBAN trabajaban por horas 11-12 al día, se ignora la seguridad de las personas de İzmir.
La huelga en la línea suburbana entre Aliaga y Selcuk, uno de los sistemas de transporte ferroviario urbano más grande conectado al aeropuerto, es la huelga en IZBAN 10. En los días. La huelga comenzó en diciembre en 10 debido al bloqueo de las negociaciones de los convenios colectivos del cuarto término entre burócratas y la Unión Demiryol-İş en la Municipalidad Metropolitana de Esmirna y en İZBAN, que es una organización conjunta de TCDD. Los trabajadores de 343 que trabajan como mecánico, técnico, técnico, operador de estación y empleado de taquilla están en huelga en İZBAN.
Por otro lado, el movimiento del subcontratista de la administración de İZBAN para neutralizar la huelga todavía está en curso. Entre la estación de Çiğli y la estación del aeropuerto de Adnan Menderes, 06.00 y 11.00 y 16.00-22.00 ejecutan subcontratistas de 7 a intervalos de media hora. Aproximadamente 24 mil personas son transportadas diariamente con la expedición 269 antes de la huelga.
ESCUCHANDO LAS ESTACIONES DURANTE EL DIA
El tiempo de trabajo diario de los mecánicos, incluso a intervalos, totaliza 12 horas por día con la preparación y bajada del tren. Con su llegada y salida, los tiempos de descanso son más cortos. Durante el día, los mecánicos que no pueden ir a casa intentan descansar en las estaciones. Los mecánicos contratistas que se retiraron de TCDD y forman parte del personal del instructor en İZBAN trabajan casi el doble que un maquinista en İZBAN. La ruta utilizada por İZBAN también utiliza trenes interurbanos durante el día.
EL TRIBUNAL TOMARÁ LA DECISIÓN JUEVES
Además, el tribunal de trabajo a cargo de los partidarios de la huelga llevados al poder judicial por el Sindicato de Ferrocarriles-Is anunciará hoy su decisión. Si el tribunal considera que el sindicato está justificado, estos vuelos se detendrán por completo. Si los vuelos se detienen, se espera que la administración de İZBAN se siente en la mesa y acepte las demandas de los trabajadores de İZBAN.
MAQUINARIA YAVUZ: ESTAMOS EN PREOCUPACIÓN
Mücahit Yavuz, que trabajaba como mecánico en İZBAN, explicó las posibles consecuencias de las largas condiciones de trabajo. El movimiento de ruptura de IZBAN fue estimulante. 269 está en torno a la edad, y la cuestión de cuánto tiempo pueden manejar este tempo. El maquinismo no es un trabajo para ser subestimado. Ahora los amigos que trabajan abandonan la casa en 142 por la mañana, y 7 es el horario de entrada más temprano por la noche. Estamos preocupados ahora, tenemos miedo de un evento grave como en Ankara. Este paso para romper la huelga puede llevar a peores resultados. Esta situación no debe ser ignorada. ¿Se supone que estallar en algún lugar para detenerlo? El pueblo de Esmirna también debería tener esto en cuenta. El rompimiento de la huelga que hemos llevado al poder judicial también está a favor de la gente de Esmirna ". (Fuente: universal)
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