El problema más importante de Bursa es el transporte. Los resultados de las encuestas a los ciudadanos o administradores locales de la ciudad a quienes los periodistas entregaron el micrófono siempre apuntan al mismo problema.
El alcalde metropolitano de Bursa, Alinur Aktaş, anunció que el Plan Maestro de Transporte, que ha estado funcionando durante mucho tiempo, entrará en vigencia en enero.
La sección de sistemas ferroviarios del plan, creada a corto, mediano y largo plazo, se examina en la Dirección General de Inversiones en Infraestructura del Ministerio de Transporte para su aprobación. Los sistemas ferroviarios se planificarán de acuerdo con la aprobación aquí y la próxima decisión.
El sistema de tren ligero Bursaray constituye el cuerpo principal del transporte de Bursa. Uno de los problemas más importantes de la línea, que se extiende desde la Universidad de Uludağ hasta Kestel y desde Acemler hasta Emek, es que el sistema de señalización no funciona correctamente ya que está construido en secciones. Especialmente después de que se activó la línea Arabayatağı-Kestel, los intervalos de vuelo se ampliaron debido a los problemas del sistema y se produjeron interrupciones debido a fallas ocasionales.
El trabajo iniciado para resolver este problema finalmente ha terminado. El municipio metropolitano de Bursa recibió cotizaciones de empresas alemanas y chinas. Como resultado del examen, se dio el trabajo de señalización a la compañía alemana BBR, que ofrece el proyecto más adecuado, por un precio de 9,5 millones de euros. Además, se ha agregado a este estudio la inversión de miles de libras de 450 en la licitación de renovación de tijera.
Con la renovación del sistema de señalización, el intervalo de viaje de tres minutos y medio se reducirá a dos, mientras que el número de viajes con 10 autos en 3 minutos aumentará a 10 autos en 5 minutos. Además, gracias al acuerdo, el tiempo de espera en la estación de Bursaspor en Acemler será más corto para ir a la línea Emek.
La primera fase del proyecto de señalización se completará en septiembre de 2020 y la segunda fase en septiembre de 2021. La razón de la extensión del trabajo durante dos años es que el trabajo se realizó después de la medianoche cuando terminaron los vuelos... Namık GÖZ – Bursa Hakimiyet
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