10 Million Euro Señalización a Bursaray

10 millones de euros de señalización a beca.
10 millones de euros de señalización a beca.

El problema más importante en Bursa es el transporte.

Los ciudadanos o administradores locales de la ciudad que son el resultado de las encuestas realizadas por los reporteros o el micrófono extienden el mismo problema.

Alinur Aktas, Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Bursa, anunció que el Plan Maestro de Transporte, que ha estado funcionando durante mucho tiempo, entrará en vigencia en enero.

A corto, mediano y largo plazo, la sección del sistema ferroviario del plan es examinada por el Ministerio de Transporte, Dirección General de Inversiones en Infraestructura. Esto será seguido por la planificación y planificación de los sistemas ferroviarios en línea con la decisión futura.

El sistema de tren ligero Bursaray es el cuerpo principal del transporte de Bursa. Uno de los problemas más importantes de la línea que se extiende desde la Universidad de Uludağ hasta Kestel y desde Acemler a Emek es que el sistema de señalización no funciona correctamente, ya que está hecho en secciones. Especialmente después de la intervención de la línea Arabayatağı-Kestel debido a los problemas del sistema, los períodos intermitentes intermitentes y las fallas intermitentes ocurrían de vez en cuando.

El trabajo iniciado para resolver este problema finalmente ha terminado. El municipio metropolitano de Bursa recibió cotizaciones de empresas alemanas y chinas. Como resultado del examen, se dio el trabajo de señalización a la compañía alemana BBR, que ofrece el proyecto más adecuado, por un precio de 9,5 millones de euros. Además, se ha agregado a este estudio la inversión de miles de libras de 450 en la licitación de renovación de tijera.

Los viajes de tres minutos y medio se renovarán con el sistema de señalización, mientras que el número de vagones 10 por minuto será el de los vagones 3 10 por minuto. Además, el acuerdo acortará el tiempo de espera en la estación de Bursaspor en Acemler para la línea Laboral.

La primera fase del proyecto de señalización se completará en septiembre en 2020 y la segunda fase en 2021 en septiembre. El motivo de la propagación del trabajo en dos años es que el trabajo se realiza después de la medianoche, cuando finaliza el viaje.

(Fuente: Namik GÖZ-Bursahakimiyet)

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