El ministro de Transporte e Infraestructura, M. Cahit Turhan, declaró que el número de accidentes mortales en el aeropuerto de Estambul fue de 30 y dijo: “Se emplearon 783 empleados de Seguridad y Salud Ocupacional para minimizar los accidentes laborales. Con 459 expertos en seguridad y salud ocupacional, 350 personas han sido capacitadas en este tema ”. dijo.
Turhan, MPC Plan y Comisión de Presupuesto, el Ministerio de Transporte e Infraestructura, Dirección General de Carreteras (KGM), Autoridad de Tecnologías de la Información y la Comunicación (ICTA) y Dirección General de Aviación Civil (SHGM) 2019 en las conversaciones sobre el presupuesto respondieron a las preguntas de los parlamentarios.
infraestructura de las comunicaciones electrónicas en los ataques cibernéticos contra Turquía, energía, banca, Turhan dijo que el objetivo de la infraestructura crítica recibida, tal como la salud, dijo que los ataques dejan más de 95 por ciento distribuido fuera de servicio y que forma de ataque de phishing.
Turhan señaló que en tales ciberataques, es difícil ver la fuente correctamente debido al anonimato y al ocultamiento de la identidad, Turhan informó que el número de ciberataques reportados por los operadores a USOM a septiembre de este año fue de 52 mil 171.
Turhan, expresó que el número de ataques 99 600 mil reportó para el año pasado, 28 478 mil se han detectado hasta ahora el enlace malicioso, dijo que los cheques se habían hecho del nivel de la infraestructura y el acceso es denegado.
Al explicar que la USOM hizo notificaciones de seguridad cibernética a aproximadamente 550 mil instituciones, organizaciones y empresas el año pasado, Turhan dijo que las debilidades críticas y urgentes en las instituciones y organizaciones, las aperturas detectadas en los servicios habilitados para Internet y las medidas a tomar fueron transmitidas a los interesados. Turhan anunció que a fines de septiembre, se enviaron 2 notificaciones de seguridad cibernética a las instituciones y organizaciones pertinentes.
"Las negociaciones con los funcionarios de Wikipedia continúan"
preguntas Turhan relativas a la prevención de la Wikipedia, el alcance de Wikipedia contenidos y Turquía como una organización terrorista con la cooperación de la Ley de 5651 con respecto al mostrar contenido ejecutado en 8 agente que envió advertencia por correo electrónico para la eliminación de los contenidos en la Wikipedia, pero dijo que la aplicación de medidas administrativas sobre la eliminación de contenido .
Recordando que se aprobó la decisión del 1er Juez de Magistrados de Ankara el 29 de abril de 2017, el Ministro Turhan declaró que la objeción hecha por Wikipedia a la decisión de bloquear el acceso también fue rechazada por el 1er Magistrado de Ankara el 5 de mayo de 2017.
Ankara 2 para la evaluación de los principios de la apelación del archivo. Turhan dijo que el juez penal de paz enviado a la corte se negó a apelar en cuanto al fondo, dijo.
Señalando que el proceso judicial continúa sobre el tema, Turhan enfatizó que las conversaciones con los funcionarios de Wikipedia sobre el contenido continuaban.
"BTK actúa como una auditoría"
Turhan recordó que la decisión fue tomada por las autoridades judiciales en el ámbito de los delitos de catálogo para las personas que son procesadas e investigadas de acuerdo con la legislación, con respecto a la afirmación de que "los ciudadanos no pueden hablar libremente por teléfono y hablar por WhatsApp porque creen que están siendo escuchados".
Explicando que estas decisiones son moderadas por BTK y objetadas a aquellos que no cumplen con el procedimiento y la ley, Turhan dijo: “BTK actúa como una auditoría en este sentido y evita cualquier escucha ilegal. Por lo tanto, no es posible que las personas sin decisiones judiciales sean escuchadas de ninguna manera ". el hablo.
Accidentes de trabajo en la construcción del aeropuerto de Estambul
El ministro de Transporte e Infraestructura, Turhan, declaró que con el inicio del trabajo en el aeropuerto de Estambul, se recibió el servicio de la universidad especializada en rutas de migración de aves, y que se instalaron 2 radares de aves en el aeropuerto como parte del paquete de medidas preparado.
Con reminiscencias de preguntas sobre accidentes laborales en el aeropuerto de Estambul, Turhan dijo que el número de accidentes fatales fue de 30 desde el comienzo del trabajo.
Al informar que 783 empleados de Seguridad y Salud en el Trabajo están empleados para minimizar los accidentes laborales, Turhan dijo: “459 expertos en seguridad y salud en el trabajo y 350 mil personas recibieron capacitación sobre este tema. Se hicieron todas las advertencias necesarias sobre las quejas de los trabajadores, se corrigieron las condiciones del lugar de trabajo, se advirtió a los subcontratistas para garantizar que se pagaran todas las cuentas por cobrar de los trabajadores ". expresiones utilizadas
Turhan, detenido en la cuestión de este tema es cuestionado, no tienen tales poderes, dijo.
Cargas puentes y autopistas.
A las preguntas sobre las garantías del Tesoro otorgadas a los puentes y autopistas, Turhan informó que el equivalente de automóvil promedio de 2018 meses del puente Yavuz Sultan Selim en 10 fue de alrededor de 80 mil.
Al informar que el ingreso garantizado es de 2 billones 473 millones 465 mil 448 liras excluyendo el IVA, Turhan dijo: “El ingreso obtenido es de 2017 millones 733 mil 80 liras para 391. El ingreso de garantía pagado es de mil millones 1 mil 743 libras ”. el hablo.
Al señalar que el programa de inversión está muy cargado, Turhan dijo: “Nuestro ministerio tiene un stock de proyectos de alrededor de 500 mil millones de liras. Lleva mucho tiempo antes de que podamos completarlos con las asignaciones presupuestarias existentes. Hacemos los importantes, los prioritarios y lo que podemos hacer con el método de construcción-operación-transferencia, es decir, aquellos que podemos encontrar financiamiento, utilizando el método de construcción-operación-transferencia de acuerdo con la legislación pertinente. Ojalá pudiéramos hacer todos los proyectos con el método de construcción-operación-transferencia ". encontrado en la descripción.
Cahit Turhan, señalando que construir-operar-transferir la cantidad total de trabajo fue entregado por el método que se 131 mil millones de libras, las inversiones en infraestructura, dijo la Dirección General del Ministerio del Túnel de Eurasia llevada a cabo por la Organización Central de años 2019 que se pagará en el presupuesto garantizado por los créditos del Tesoro que la oferta 167 millones de libras.
El presupuesto de la Dirección General de Carreteras 2019 de la Autopista Northern Marmara y la autopista Gebze-Orhangazi-Izmir se pagará por la oferta total de créditos de garantía del Tesoro 3 mil millones 550 millones de libras que indican Turhan, dijo:
“En el Proyecto Gebze-Orhangazi-İzmir en el modelo de construcción-operación-transferencia, el segmento entre Gebze-Yalova-Bursa proporciona ingresos por encima del pago de la garantía, que creemos que solo cubrirá el pago de la garantía en el tercer año. Utilizamos este excedente para compensar el puente. Si realizáramos los proyectos dentro del alcance de construir-operar-transferir desde las fuentes de inversión en el presupuesto, el período de construcción excedería los 10 años. No pudimos encontrar suficientes recursos, tomó 14 años. ¿Estos proyectos deben hacerse o no? El ciudadano quiere tu camino. Estamos buscando una solución para hacer esto, estamos impulsando nuestras oportunidades. Para hacer esto, las facilidades presupuestarias no son suficientes o entierra el dinero en la carretera y en la tierra durante 10 años, como en el pasado, también paga el costo de financiamiento. Pagas prestando, también tiene un costo, un costo de financiamiento ”.
"Podemos hacer carreteras de gran volumen con el método BOT"
Turhan, la pérdida de carreteras, combustible y mano de obra en el año como una pérdida de 17 mil millones de libras en el país, proporciona atención al prestar atención, para garantizar que el estándar de carreteras se debe elevar, dijo.
Enfatizando que todos quieren un camino, Turhan dijo:
“Podemos hacer carreteras de gran volumen con el método de construcción-operación-transferencia. Lo medimos para hacerlo, lo discutimos con sus expertos, la persona que lo toma 'corta la lana de su huevo' para minimizar el costo del proyecto, el monto de la inversión, el costo de financiamiento. Cuestamos los caminos que hacemos con recursos públicos y licitaciones. Así que, lamentablemente, nuestro método de licitación está abierto para eso ".
Al enfatizar que el camino Kırklareli-Edirne no puede ser licitado por la construcción-operación-transferencia, Turhan dijo: "No hay tráfico allí". dijo.
El ministro Turhan declaró que ahora están abriendo a Mersin, Aydın y Denizli y dijo: “Estamos tratando de encontrar clientes en nuestro camino. Si lo encontramos, lo hacemos económico, lo ponemos en servicio en poco tiempo y no es una carga para el presupuesto ”. Encontré la evaluación.
Afirmando que el costo de la Autopista Marmara del Norte es de 3 mil millones de dólares, Turhan dijo: “Nos será transferido después de 10 años y 5 meses, han pasado 2 años. El lado de Anatolia de la autopista North Marmara será propiedad del público 5 años y 9 meses después de que se complete el trabajo, la parte del lado europeo se transferirá al público 6 años y 1 mes. Si necesita pagar garantía, pagaremos. Tekirdağ-Savaştepe, incluido el puente Çanakkale, será transferido al público 10 años y 8 meses después ”. el hablo.
Proyecto de la carretera Gebze-Orhangazi-Izmir de 6 mil millones 892 millones de dólares que describen el Turhan, esto tendrá lugar en el año 16, año en que se recordó 9.
Turhan declaró que el monto de la garantía que se pagará aquí es de aproximadamente 700 millones de dólares por año.
“Cuando licitamos el proyecto, dijimos que durante los primeros 3 años, debe pagar 4 años de garantía. Si no lo garanticé, el banquero no da crédito a esto, no puedo encontrar un cliente. Existe el riesgo compartido. Trato de darles todo tipo de ventajas para que puedan participar en estos proyectos. Porque mi objetivo es hacer el camino ".
Cahit Turhan, sobre las críticas a las garantías, dijo: “¿Por qué son caras? Tengo un servicio de carretera gratuito para el ciudadano. No invito a nadie aquí por la fuerza. Considerando sus propios intereses, la persona que usa este lugar entrega este dinero a cambio de tiempo y ahorro de combustible ". dijo.
Luego, se aprobó el presupuesto para 2019 del Ministerio de Transporte e Infraestructura, KGM, BTK y SHGM.
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