El túnel grande de múltiples pisos de Estambul de 3 ha alcanzado la última etapa en Project Works

3 ha alcanzado la última etapa en el proyecto del gran tuneli de Estambul.
3 ha alcanzado la última etapa en el proyecto del gran tuneli de Estambul.

El ministro de Transporte e Infraestructura, Mehmet Cahit Turhan, de Estambul, Bósforo pasará por el túnel en el Gran Túnel de Estambul, informó que el trabajo de la etapa final.

Turhan, TRANSIST 11. En su discurso en el Congreso y Feria de Transporte de Estambul, señaló que el transporte es uno de los sectores más importantes que afectan el desarrollo económico y el bienestar de los países en la actualidad.

Sistemas avanzados de transporte; Turhan señaló que ofrece oportunidades y beneficios socioeconómicos para las personas, además de facilitar el acceso a áreas de producción, mercados e inversiones, un intenso crecimiento de la población, pasos que empujan los límites de la ciencia y la tecnología; destacó que las necesidades de transporte de bajo costo, alta capacidad, más rápidas, más seguras y más cómodas lo hacen obligatorio en todo el mundo.

Como gobierno por esta y otras razones similares, a partir del día en que comienzan a servir como un sector estratégico que indica que el Turhan dijo:

Para nosotros, el tema tiene dos aspectos, humano y comercial. Si miramos el tema desde un punto de vista humano, nuestra población ha superado los 80 millones y la mayoría de esta población vive en ciudades. La migración de una aldea a otra en 1950 aumentó exponencialmente en un corto período de tiempo. Esta situación comenzó a servir como base para muchos problemas socioeconómicos, especialmente en ciudades después del 1980. Los 1980 también pueden ser el comienzo de los años iniciales de nuestro país. Como es el caso en muchas áreas, el área de transporte e infraestructura desafortunadamente ha progresado más allá de la dinámica. Por supuesto, lo pagamos como nación, pagamos como estado, pagamos. Elbette

Eso no tiene sentido económico para la dimensión internacional del sector en Turquía Turhan sorprendente, en referencia a las ventajas de localización geográfica de Turquía de alojamiento así, la historia no puede ser contada cuando se lanza a los movimientos correctos para estos beneficios. Turhan, Turquía es demasiado alto a pagar el precio por ello, dijo que los temas estratégicos cuando se acercaron al gobierno desde el comienzo de estas razones.

Tarih hemos escrito historia en el área de transporte ".

Mehmet Cahit Turhan, los últimos 16 años en el campo del transporte, ha logrado un progreso significativo al especificar las siguientes evaluaciones:

A Hemos escrito historia en el área de transporte. Además, nos dimos cuenta de todo esto con la fuerza y ​​el apoyo de nuestra nación a pesar de las crisis mundiales, el caos regional y los ataques de calamidad en nuestro país. No importa qué tan avanzado esté el país, cuánta producción produzca, no importa cuánto se dedique a la ciencia y cuánto trabaje en la comercialización de sus productos, si existe un problema en los sistemas de transporte, existe un problema en la vida social, el comercio y la economía. Desde este punto de vista, hemos invertido 16 mil millones de liras en el último año de 515 para fortalecer nuestra infraestructura de transporte e integrarse con el mundo. Biz

Turhan declaró que hay un privilegio de autopistas en estas inversiones, y 2017 del transporte de pasajeros nacional a partir de 89 y 90 del transporte de carga se realizaron por carretera.

Turhan, con estudios que indican que los progresos de Turquía en la carretera divide el porcentaje 80 del tráfico por carretera, las palabras continuó de la siguiente manera:

N 6 es mil kilómetros de carretera dividida, 26 mil kilómetros 400 han llegado. Por lo tanto, 39 de nuestra red de carreteras total fue dividida. Además, redujimos las pérdidas de vida en accidentes de tráfico. En el rápido proceso de urbanización en nuestro país, un rápido aumento en la propiedad de los vehículos y, por lo tanto, el aumento en la movilidad aumenta el uso de las autopistas y el volumen de tráfico en las autopistas. De hecho, en el último año 30, el valor de vehículo-kilómetro aumentó en 15, el valor de tonelada-kilómetro fue 145, el valor de pasajero-kilómetro aumentó en 73. Estas cifras muestran claramente la exactitud de los estudios que hemos realizado en las carreteras. O nosotros, como las administraciones anteriores, habríamos resultado ser muy terribles, si tuviéramos el entendimiento de que 'la rueda girará'. Biz

"Hemos llegado a la longitud del túnel de la carretera 50 a 460 kilómetros"

Transporte e Infraestructura Ministro Turhan, Turquía se encuentra en el eje norte-sur hoy, señalando que se trataba en una encrucijada crítica 3 continente posición unida en el mundo, la infraestructura de transporte de Turquía; informaron que han vuelto a planificar los ejes este-oeste, así como los ejes norte-sur.

Turhan, corredores de la carretera este-oeste 8 mil 524 kilómetro de la sección de 7 mil 637 kilómetros abiertos al tráfico, 333 km continúa trabajando en los trabajos de construcción, y los restantes 554 kilómetros, la preparación del proyecto y la preparación del proceso de preparación fue aprobada.

18 la resultante 12 mil 146 kilómetros de largo corredor norte-sur desde el eje 10 mil 314 kilómetros de la mejora física y geométrica de la finalización de los trabajos en curso en los mil 108 kilómetros, mientras que el 724 kilómetros Turhan lo que indica que el diseño y el trabajo de adquisición, "Nos entregan la longitud del túnel del camino de la 50 kilómetros 460 kilómetros. Nuestro país continuará trabajando si 524 171 kilómetros largos túneles en general. "Dijo.

Turhan, en su discurso, dio información sobre proyectos a escala global, como el Puente Yavuz Sultan Selim, el Puente Osmangazi y el Túnel Eurasia.

Turhan también dio la siguiente información sobre el proyecto del Gran Túnel de Estambul:

El Bósforo de Estambul pasará por el metro. Con este proyecto, realizaremos una primicia en el mundo. En una sola pasada, en un solo túnel, construiremos el túnel de 3-story. El puente del Bósforo y el puente Fatih Sultan Mehmet se reducirán significativamente por este túnel. 6,5 millones de personas utilizarán un sistema ferroviario diferente de 9, se conectarán mediante el metro expreso.

La estación 30 estará en la línea İncirli-Gayrettepe-Altunizade-Sogutlucesme de XnumX kilómetros. Además, este túnel gigante estará completamente integrado con las líneas Gayrettepe-Istanbul Airport y Altunizade-Ataşehir-Sabiha Gökçen. Por lo tanto, nuestros ciudadanos podrán llegar al aeropuerto de Estambul desde el aeropuerto de Sabiha Gokcen en menos de una hora sin cambiar el tren utilizando el Gran Túnel de Estambul. Cuando nuestros trabajos estén terminados, todos los distritos de Estambul estarán conectados por metro.

Reklamlar

Noticias ferroviarias similares

Sé el primero en comentar

Yorumlar

Este sitio usa Akismet para reducir el correo no deseado. Descubra cómo se procesan los datos de sus comentarios.