En el accidente de tren de Çorlu, se reveló que el experto Karaşahin fue el consultor del proyecto de renovación de línea, mientras que Yarman se adjudicó la licitación.
Se agregó uno nuevo al escándalo experto sobre el accidente de tren en el que murieron 25 personas en Çorlu. Periodista Mustafa Hoş, profesor de la delegación de expertos. Sıddık Binboğa Yarman, como el otro experto Mustafa Karaşahin, dijo que estaba en la delegación del desastre del tren Pamukova, donde murieron 41 personas. También se reveló que Yarman tenía relaciones comerciales con TCDD como Karaşahin.
El periódico Wall, periodista Mustafa Hosse, según un informe, ambos nombres Pamukova tren lavado de desastres, participó en la delegación científica, señaló. Al señalar que Karaşahin y Yarman, quienes estaban en relaciones comerciales con el Ministerio de Transporte y Transportes, fueron llevados en helicóptero a Çorlu la noche del accidente, Mustafa Hoş declaró que también se mencionó el Ferrocarril Trakya, que fue un desastre entre Savronik y TCDD.
Anteriormente, los expertos de Karaşahin'in en la consultoría del Ministerio de Transporte, la consultoría de renovación de la línea ferroviaria de alta velocidad y el desastre de Çorlu que se produjo en la renovación de la línea parecían consultar el proyecto.
Mustafa Hoş, el periodista que hizo declaraciones en la cuenta de las redes sociales sobre el tema, dijo: uyla Antes del final del examen para el tren de Çorlu, el trauma del tren se atribuyó a la lluvia extrema y elogió la condena a muerte. Mustafa Karaşahin se desempeñó como consultor del Ministerio de Transporte. Trabajó en una línea de renovación de trenes muy rápida. El más escandaloso o incluso el asesor del proyecto da
CRECIMIENTO INMEDIATO
Karaşahin, en las pantallas de televisión después del accidente, reclamó el éxito de miles de alcantarillas para la alcantarilla migrada y describió el desastre como la erosión del relleno, que proporcionó el relleno de las rejillas de ventilación como resultado de la lluvia excesiva, y ez 135 es una alcantarilla exitosa que puede cumplir su función durante años. Pueden ocurrir descensos bruscos de los cambios estacionales causados por el calentamiento global. Küresel
LADRILLO DE BOMBA MENFEZ
Un informe fue preparado por la Unión de Cámaras de Ingenieros y Arquitectos de Turquía (TTMOB) Cámara de Ingenieros Geológicos de Estambul Sucursal sobre el accidente del tren donde murió 24 y 338 resultó herido en Tekirdağ Çorlu. Según el informe, la rejilla en la parte inferior del ferrocarril que colgaba los rieles estaba hecha de ladrillos de mampostería y no de concreto reforzado. Con la eliminación de la aplicación de 'guardia de carretera', no se pudo ver que el relleno entre la alcantarilla y el riel se haya erosionado, y la situación causó una debilidad.
fuente: www.evrensel.net
La única persona que sabe sobre el ferrocarril, es el personal técnico experto del ancla.
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