Si el tranvía no lo era, el camino de Izmit hoy era mucho más malo

Mientras que la construcción del tranvía İzmit (Akçaray) estaba en curso, los artículos más frecuentemente expresados ​​se publicaron en estas columnas. El contratista elegido por el Municipio Metropolitano no se fue como se esperaba, especialmente Yenişehir Mahallesi y M. Ali Paşa Mahallesi tuvieron grandes problemas con esta construcción. Izmit, "550 se terminará en el día", prometió que la construcción del tranvía pasaría el día 700.

El contratista era irresponsable, irresponsable. No estaba funcionando lo suficiente. Estaba teniendo problemas con todos sus subcontratistas. Ciertamente no me arrepiento de lo que escribí en esos días. En respuesta a las crecientes reacciones de la ciudad, el Secretario General de la Municipalidad Metropolitana Assoc. El proyecto podría ser cancelado, el contratista podría ser cambiado. La ciudad es impura. Este tranvía relajará la ciudad, insistió. El 8, que se ejecuta en la línea de kilómetros 16 del cañón, estaba destinado a transportar pasajeros 41 por día. Pero en estos días el número de 120 ha alcanzado los mil. El número de viajes diarios desde 274 a XNUMX. El tranvía nos recorre todo el tiempo, especialmente en algunos momentos del día.

Izmit tiene un problema de tráfico y transporte hoy. Ambos en grandes tamaños. Pero piénsalo también; o para el tranvía. Asegúrate de que tienes problemas mucho más grandes.

El tranvía recorre una línea de kilómetros 8 entre Sekapark en el este y una estación de autobuses en el oeste. Los vibrantes distritos de Izmit no pasan por la avenida Inönü, en la región de Yandem Road. A pesar de esto, el 40 transporta a más de mil pasajeros al día. Una vez en el tranvía, la comodidad, la comodidad, la limpieza no deja de ver. Y barato.

Gracias al tranvía, especialmente el problema de transporte de Yahya Captain en la ciudad ha desaparecido. Muchos vehículos privados no necesitaban entrar a la ciudad. Izmit ahora está esperando que se extienda el tranvía. Afortunadamente, las obras que continúan hasta Kuruçeşme ahora terminan. Después de que el 2019, en lugar del sueño del metro, extienda el tranvía hacia el oeste y el este, debemos esforzarnos por ingresar en algunos capilares.

Estamos en deuda con Tahir Buyukakin, el gobernador de Bilecik, por confiar en las reacciones que surgieron durante la construcción del tranvía. Izmit se hizo hermosa en tranvía. Tal vez no se sentía tan cómodo, pero piénsalo. Si no hubiera un tranvía que transportara más de mil pasajeros al día, ¿quién sabe qué es esta ciudad?

Fuente: İsmet ÇİĞİT - www.ozgurkocaeli.com.t es

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