3. Ministerio y corte de cuentas para aeropuerto metro



El Nuevo Aeropuerto de Estambul, que proporcionará transporte público al Metro de Gayrettepe en situaciones imprevisibles de desastres naturales en el caso de la excepción aplicada en el método de licitación, se prefiere para evitar la competencia en el informe del Tribunal de Cuentas y se impidió la "impredecible por la necesidad de transporte público al aeropuerto". El Ministerio de Transporte, que formó la línea de metro, descubrió que los hallazgos eran personales y argumentó que el Tribunal de Cuentas cayó en la misma idea errónea que los partidos de oposición de Metro y los grupos de transmisión de Metro.

SözcüSegún Özlem GÜVEMLİ, el Tribunal de Cuentas, el Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, el Informe de Auditoría 2017, el foco de las discusiones sobre el nuevo aeropuerto en el nuevo aeropuerto de Estambul, el método de licitación del método para encontrar la línea de metro encontró muchas críticas.

El informe indica que las licitaciones de construcción y consultoría para el nuevo aeropuerto se realizan mediante el método 21 / b, y este método se aplica en situaciones imprevisibles como desastres naturales, epidemias, pérdida de vidas y bienes que requieren licitación urgente. Según el informe, de acuerdo con la cláusula 21 / b, la licitación para la construcción de la nueva línea de metro Gayrettepe Istanbul Airport, que fue realizada por la administración, se realizó en 23 noviembre 2016. El motivo de la licitación según el artículo 21 / b es que la línea de metro debe ponerse en servicio simultáneamente con el nuevo aeropuerto de Estambul ©. El precio del contrato se registró en 999 millones 769 mil 962 euros. Para la nueva línea de metro del aeropuerto, 30 May 2017 también realizó la licitación de supervisión y consultoría por el mismo motivo por el cual 167 millones 945 mil 620 lira.

NO POSIBLE CRECER

En el informe de estas dos licitaciones, se observó que la construcción de la línea de metro Gayrettepe-Istanbul New Airport se realizó en el programa de inversión en 2016 y que 7 de diciembre se firmó para 2016. En consecuencia, 1080 22 2019 es la fecha de finalización propuesta de la línea. La fecha límite para la finalización de la construcción de la línea de metro Gayrettepe-Istanbul New Airport no se debe alcanzar en la fecha de apertura del Istanbul New Airport. Como resultado, dicha licitación se realizó dentro del alcance de 1 / b, no ha permitido que el motivo de la licitación se cumpla dentro de este alcance. Debido a la falta de un servicio obligatorio, la licitación no se consideró adecuada en este artículo. Se afirma que este método impide la competencia y que el funcionamiento de 1 / b, que es un procedimiento excepcional a pesar de las condiciones innecesarias, contradice los principios de licitación.

MINISTERIO: INFORME PERSONAL

El Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, que respondió a las críticas de la TCA sobre el método de licitación, encontró los hallazgos personales de Ulaştırma y solicitó la eliminación de esta parte del informe. En la defensa otorgada por el Ministerio al Tribunal de Cuentas, los métodos de justificación de usul de las ofertas de 21 / b realizados sin el procedimiento de negociación ilegítimo llevado a cabo por la administración se han interpretado e interpretado en una opinión personal.

EF ME GUSTA LA OPTIMA CRÍTICA DE EF

Los partidos políticos, los partidos de oposición y los grupos de radiodifusión, las licitaciones de una empresa específica que se invitará como un contrato firmado e invitado a firmar el contrato sin el procedimiento de negociación negociable de 21 / b, "Licitación de procedimiento de invitación" se utiliza en la expresión, el Tribunal dijo que este error estaba creando una conclusión. La única diferencia entre el 21 / B y el procedimiento de licitación abierta es que los licitadores en el ministerio üzerinde 21 / b pueden hacer ahorros en sus propias ofertas después de ver sus ofertas, es decir, teniendo en cuenta el procedimiento de negociación. Está claro que contiene içer.

GARANTÍA DE PASAJEROS DE DHMI

Como se indica en el informe de TCA de los sistemas de metro del Nuevo Aeropuerto de Estambul, teniendo en cuenta la duración de los trabajos de construcción, no sería posible ponerse al día con la apertura del aeropuerto, incluso si no se presenta la licitación. es tan grande. kadar

TRANSPORTE PÚBLICO AL 3. HAVALIMAN NO ES UN PRONÓSTICO X

El TCA, que evaluó la respuesta del Ministerio, también rechazó las acusaciones sobre el informe faltantes o engañosas. Dijo que las razones dadas en el hallazgo son idénticas a las razones dadas en la respuesta de la Administración ç. El motivo de la construcción de la nueva línea de metro Gayrettepe Istanbul Airport según 21 / b es Istanbul 3. Con la apertura del aeropuerto al servicio en este punto, las necesidades de transporte público se formarán en este punto y debido a la garantía de DHMI para los pasajeros dada por la posibilidad de pasivos contingentes que pueden ser pagados por DHMI fue criticada. Al recordar las fechas de los contratos de línea y aeropuerto, el TCA reiteró que no era posible alcanzar el objetivo. Estambul 3. El Tribunal de Cuentas subraya que la necesidad de transporte público para el aeropuerto no es tan impredecible, "inusual ades" y "independiente de la voluntad de la administración ihtiy ulaşım Estambul 3. La licitación del aeropuerto se realizó en 2015. Por lo tanto, la fecha de apertura del aeropuerto y las garantías de ingresos otorgadas en virtud de la licitación ya están claras a partir de esa fecha.

"No debíamos ser gravemente evaluados"

En el informe, no fue apropiado sugerir que los licitadores que participarán en la licitación están determinados por la administración, los criterios de calificación se reducen dependiendo de la duración del trabajo y no se hacen las diferencias técnicas en los servicios de consultoría. También se señaló que el Ministerio no explicó cómo se formó el entorno competitivo necesario. El proceso de negociación, que se incluye en la defensa del Ministerio, se ha interpretado en el sentido de que no es necesario que se lo tome en serio por su afirmación de que proporciona más superioridad y beneficio que el procedimiento de licitación abierta, ya que permite una oferta revisada.

OTRA LÍNEA 2 DA RETRASO

La defensa del Ministerio del tiempo ganado gracias al método de licitación preferido fue respondida recordándonos los graves retrasos en las dos líneas de metro en Estambul. En el informe UM 2014 2015 June 24. La tasa de finalización financiera actual del metrón está en 2018. El Contratista presentó una solicitud para una extensión mensual de 20 con la solicitud de 30.04.2018 presentada a la administración, pero la administración no ha tomado ninguna decisión a la fecha de nuestro informe. Del mismo modo, para el Metro del Aeropuerto de Sabiha Gokcen, se debe otorgar la extensión del día 32. Por lo tanto, las ofertas para la realización de las inversiones lo más pronto posible sin la negociación de las ofertas de la administración se concentrarán en las razones de la extensión de dicho período y estas medidas para tomar las medidas necesarias que se realizarán tan pronto como sea posible y el servicio será más apropiado en términos de demora.

INSPECCION DE AUDITORIA NO ACEPTADA

Recordando que se espera que las administraciones modifiquen las cuestiones de crítica en el Comité de Auditoría del Tribunal de Cuentas, y que modifiquen sus aplicaciones en el siguiente período, teniendo en cuenta estas críticas m Este es uno de los principales objetivos de los informes de auditoría de regularidad. Sin embargo, independientemente de la crítica de la transacción, que también estuvo sujeta al informe de auditoría de 2016, los mismos procedimientos se siguen realizando en 2017 por las mismas razones, lo que dificulta el logro del beneficio esperado de la auditoría de denetim.

fuente: www.sozcu.com.t es

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