¿Qué es el Proyecto Ruta de la Seda?

En los últimos años, se han producido importantes avances en logística en el mundo. Uno de estos desarrollos está en China, la nueva potencia económica del mundo. Si bien muchas marcas mundiales han dirigido todas sus inversiones a este país, han trasladado casi toda su producción a esta región.

El presidente chino, Shi Cinping, había atraído toda la atención con un proyecto que anunció en 2013. El Proyecto de la Ruta de la Seda se centra en los esfuerzos para reactivar la Ruta de la Seda, que conecta Asia Central, Oriente Medio y Europa.

Entonces, ¿qué implica este proyecto? ¿Qué es Silk Road Project?

El presidente chino, Shi Cinping, anunció su gran proyecto en 2013 para revitalizar la histórica Ruta de la Seda. Este proyecto incluyó muchos países de Europa a Asia Central. Dentro del alcance del proyecto, el objetivo era hacer nuevas líneas ferroviarias, tuberías de energía, rutas marítimas y carreteras en Eurasia y hacer que la logística sea más rápida.

Dentro del alcance del proyecto, se planificaron inversiones de 40 mil millones de dólares en infraestructura para los países de Asia Central y del Sur. Para ello, el Banco Asiático de Infraestructura (Aiit) fue fundada y fue miembro fundador de uno de estos bancos en Turquía. El principal objetivo del Banco es financiar este proyecto. El proyecto no es solo económico sino también geopolítico.

Aplicaciones del Proyecto Ruta de la Seda

Para finales de año, 2014 es la línea ferroviaria más larga del mundo y un tren de Yiwu en China puede llegar a Madrid, la capital de España. Por otro lado, se espera que el transporte marítimo del proyecto tenga lugar con una carretera que se extiende desde China hasta la Bahía de Hin y el Mar Mediterráneo.

Implementación de seda proyecto de carretera en Turquía

Turquía, el Proyecto Ruta de la Seda, Borusan Logistics, utilizando los activos físicos situados en Kazajstán ha movilizado de esta manera. Con esta aplicación, las personas e instituciones que desean transportar a China utilizando Borusan Logistics pueden transportar sus productos entre los días 14 y 18.

Con Borusan Lojistik, puede trabajar en la logística china y resolver sus transacciones en poco tiempo sin esperar demasiado.

Nueva Ruta de la Seda = One Belt One Road

La Nueva Ruta de la Seda es el proyecto de One Belt One Road, One Generation One Road de China. Si bien los movimientos de trazas históricas se muestran de la misma forma que en el mapa de arriba, el Proyecto Bir Kuaşk Bir Yol es un objetivo estratégico que conecta Asia, Europa y África con rutas comerciales y energéticas, que se integran con ferrocarriles terrestres, puertos marítimos desde puertos y puertos hasta el mar. Las rutas de enlace de un proyecto de generación y algunos de los puertos importantes se muestran en el mapa a continuación.

¿QUÉ ES LA CORREA?

El concepto de generaciones se refiere a una colección de redes de transporte terrestre, que comienza en el centro de China y se extiende desde Moscú, Rotterdam hasta Venecia, por carretera, ferrocarril, oleoductos y gasoductos y otros proyectos de infraestructura. En el marco del proyecto, en lugar de una sola ruta, se planean corredores de puentes terrestres en dirección a Asia-Europa. Las rutas previstas son:

• China Mongolia Rusia
• Central de China y Asia occidental (Turquía mantiene dentro de estos corredores)
• Turquía Turquía azulejo península
• China Pakistan
• China Bangladesh India Myanmar

¿QUÉ ES EL CAMINO?

El concepto de carretera corresponde a la red marítima del proyecto. Dentro del alcance del proyecto, se planea una red de puertos y otras estructuras costeras en la región marina que se extiende desde el sur y sureste de Asia hasta el este de África y el norte del Mar Mediterráneo.

Las rutas terrestres y marítimas dentro del alcance del proyecto atraviesan los continentes de Asia, Europa y África, permitiendo que la economía china y la economía europea desarrollada se conecten. La iniciativa, al mismo tiempo, gracias a la cooperación multifacética con otros países, China será un actor central en la solución de los problemas globales, allanando el camino, dijo que contribuirá. El proyecto chino 'I dai, I lu', en términos del creciente papel de China en la política y la economía mundial, dará forma al próximo año 50.

El establecimiento de la Organización de Cooperación de Shanghái liderada por China en 2001 permitió a China, una gran potencia, establecer un sistema de cooperación estrecha y solidaridad con un sistema de alianzas. El presidente chino Shi Cinping anunció el 2013 durante su visita a Kazajstán e Indonesia. Cuando el Fondo de la Ruta de la Seda y el Banco Asiático de Infraestructura e Inversión (AIIB) se agregaron a la iniciativa de una sola vía y de una sola vía de los proyectos de Century Marine Silk Road, se abrió un importante frente económico contra el sistema atlántico liderado por Estados Unidos en la región de Asia y el Pacífico.

Se clasifica a los países como Turquía 65 en el proyecto. Estos países son región por región:

Asia oriental: China, Mongolia
Sudeste de Asia: Brunei, Camboya, Indonesia, Laos, Malasia, Myanmar, Filipinas, Singapur, Tailandia, Timor-Leste, Vietnam
Asia Central: Kazajstán, Kirguistán, Tayikistán, Turkmenistán, Uzbekistán,
Medio Oriente y África del Norte: Bahrein, Egipto, Irán, Irak, Israel, Jordania, Kuwait, Líbano, Omán, Qatar, Arabia Saudita, Palestina, Siria, Emiratos Árabes Unidos, Yemen
Asia meridional: Afganistán, Bangladesh, Bután, India, Maldivas, Nepal, Pakistán, Sri Lanka
Europa: Albania, Armenia, Azerbaiyán, Bielorrusia, Bosnia y Herzegovina, Croacia, República Checa, Estonia, Georgia, Hungría, Letonia, Lituania, Macedonia, Moldavia, Montenegro, Polonia, Rusia, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, Turquía, Ucrania

Posición de Turquía

Mediados de en qué parte del corredor de Turquía, fecha de realización de la reactivación de la ruta de la seda. Se espera que la inversión total en el Corredor Medio alcance los 8 billones de dólares. Se afirma que solo 40 mil millones de esta cantidad se asignarán a la infraestructura de transporte. En la primera etapa del proyecto para la integración de Turquía con el acuerdo firmado entre los dos países 40 mil millones de dólares de un presupuesto predecible. El monto que se prevé gastar anualmente para inversiones es de 750 millones de dólares.

Turquía, uno de los proyecto del corredor alternativo con ubicación geopolítica para la OBR se encuentra en el corredor central. OBR Situado en un punto clave en la ruta de Turquía, la fuerte ubicación geopolítica, la producción fuerte y alto potencial del Mar Negro se destaca por ser un país de transbordo importante con la regla de transporte. Con megaproyectos como Yavuz Sultan Selim y Osmangazi Bridges, 18 Mart Çanakkale Bridge y Eurasia Tunnel, es un anillo importante que brindará importantes oportunidades de logística y transporte al proyecto "One Way One Generation" de China.

proyectos de cooperación comercial entre China y Turquía, excepto que también muestra un crecimiento constante. 2016'da volumen de importación y exportación entre los dos países aumentó 1.9 por ciento 27 mil millones 760 millones de dólares alcanzados. China, xnumx'unc mayor mercado de exportación de Turquía y el mayor país de importación.