Kocamaz: El proyecto del metro de Mersin está en la etapa de finalización: El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Mersin, Burhanettin Kocamaz, asistió a la reunión informativa celebrada en la Asociación de Empresarios e Industriales de Mersin (MESİAD). Kocamaz, quien se reunió con empresarios en la reunión informativa realizada en el Salón de Conferencias MESİAD Erhan Deniz, realizó una presentación sobre los servicios de la Municipalidad Metropolitana. Kocamaz, quien respondió a las preguntas que planteaba el mundo empresarial de Mersin, intercambió ideas con empresarios en este encuentro.
El presidente de la Asociación de Empresarios e Industriales de Mersin, Hasan Engin, dijo: “Mersin es para todos nosotros. Como MESİAD, protegemos a Mersin y sus proyectos. La Municipalidad Metropolitana de Mersin nos contribuyó mucho. "Le preguntaremos a nuestro presidente aquí hoy sobre Mersin, que está en la agenda de la ciudad", dijo.
MESİAD lidera muchos proyectos
Al señalar que MESİAD es una institución importante para Mersin y que está formada por personas que contribuyen significativamente a la economía de Mersin, Kocamaz dijo: “Es una de las organizaciones que dirigen la economía de Mersin. Sobre todo porque es una organización no gubernamental independiente y no afiliada, es importante para Mersin que sea una organización que transmita los problemas de la ciudad a las personas relevantes sin doblarse ni doblarse mucho más que antes, y que ha sido pionera en muchos proyectos. También es importante para nosotros estar juntos en una reunión sobre los problemas de Mersin y el futuro ”.
No pudimos alcanzar el punto deseado para la solución de problemas.
Al afirmar que Mersin es una ciudad especial y que no han llegado al punto en que quieren resolver sus problemas en Mersin, Kocamaz dijo que tienen que atender 13 distritos y están trabajando para encontrar soluciones a los problemas sin hacer una distinción entre rural y central. Kocamaz dijo que con frecuencia se juntan con organizaciones no gubernamentales y mukhtars sobre los planes de desarrollo que resolverán los problemas de Mersin en gran medida, “Antes de los planes de 1/5 mil, los planes de 1/100 mil fueron llevados al ministerio a toda prisa. Pero este plan no era un plan que allanaría el camino para Mersin. Tan pronto como asumimos el cargo, abordamos estos problemas. Inmediatamente licitamos los planes 1/100 mil. Después de un largo proceso, este plan fue aprobado por el parlamento y presentado al ministerio para su aprobación. El ministerio también lo aceptó después de que se hicieron cambios menores. Después de eso, comenzamos a trabajar en los planes principales de 1/5 mil. Además, iniciamos los estudios del Plan Maestro de Transporte. Este plan se descartó antes y se completó en 10 meses. Después de que asumimos el cargo, manejamos este plan y lo presentamos nuevamente. Como resultado de largas discusiones, este plan se completó y se tomó la decisión de construir un sistema de tren ligero ”.
El proyecto del metro de Mersin está a punto de completarse
Kocamaz compartió con los participantes los detalles del proyecto del metro de Mersin, uno de los proyectos más importantes y grandes que traerá a Mersin, y dijo: “Havaray se desmayó en nuestros corazones pero no fue permitido. Más tarde, el ministerio decidió que sería mejor pasar a la clandestinidad en ciertas áreas. El proyecto se volvió a manejar. El proyecto está a punto de completarse ahora. Este proyecto ahora se está construyendo de una manera que es todo metro. Fue planeado de tal manera que pasaría a la clandestinidad. Tenemos problemas con el puerto. Su capacidad se utiliza más del cien por cien. Además, si bien no pudimos digerir el tema relacionado con la planta de energía nuclear en Mersin, también estaba el problema de las piscifactorías ”, dijo.
El alcalde Kocamaz declaró que Mersin es un centro de agricultura, historia, cultura e industria, y con cada día que pasa, enfrentan algunos problemas y dijeron: "Tenemos problemas con el puerto". Su capacidad se utiliza sobre el 100 por ciento. Además, el problema de la planta de energía nuclear en Mersin, mientras no podemos digerir, surgió el problema de las piscifactorías. En nombre de la gente de Mersin, estamos obligados a proteger los intereses de Mersin. A veces a algunos no les gusta lo que decimos, pero tenemos que defender y proteger esta ciudad y su futuro. Estamos trabajando con nuestra fuerza en ello. Luchamos, pero hasta cierto punto. Con estas nuevas leyes, la función de los municipios se redujo a casi cero. Todos los ministerios pueden tomar decisiones en la ciudad sin preguntarte. Trabajo muy duro. Estamos saltando sobre los obstáculos que surgen de las leyes como si estuviéramos trabajando como si estuviéramos corriendo, dijo Kul.
Respondiendo a la pregunta sobre la conexión de la 2da circunvalación - Zona Industrial Organizada, que es curiosa para los empresarios y especialmente esperada por los industriales, el alcalde Kocamaz dijo: “Cuando yo era alcalde de Tarsus, dijimos que se debía abrir esa vía para sacar a la luz estas regiones. Ambos facilitaremos la autopista D-400 y proporcionaremos la conexión OSB. Esto se habló en ese momento. Esta es la primera vez que trabajamos en los planes de 1/100 mil y le pedimos al Sr. Ministro que nos ayude. Nos dijeron: 'Tú haces la expropiación, déjanos hacerlo así. Por supuesto, no nos es posible hacer esta expropiación como municipio. Sin embargo, tenemos que hacer esto con 18 aplicaciones. Pero para poder implementar 18, necesitamos dar cierta zonificación a las personas en esa región a ambos lados de ese camino para que podamos llegar a esos lugares con práctica. Incluimos esto en el plan de zonificación, pero tuvimos que obtener opiniones de casi 90 instituciones para realizar el plan de zonificación. El más importante de ellos es DSI y el Ministerio de Agricultura. Estos dos son un gran obstáculo. A pesar de todo, hemos aceptado algunas condiciones. Porque el trabajo se retrasa. Dijimos que hagamos 1/5 mil planes uno por uno. Llevemos la zona hasta el cruce de carreteras de la zona franca como la primera zona. Dijimos, tomemos el lado este como la segunda región. Las ubicaciones relacionadas con la agricultura ahora han sido determinadas por Occidente. En el lado oeste, el negocio ha llegado a cierto lugar. Pero las opiniones del ministerio sobre el lado este aún no han salido a la luz. Nuestras conversaciones sobre él continúan ”, dijo.
El alcalde Kocamaz, quien respondió a las preguntas sobre el estado más reciente de Denizpark y escuchó las sugerencias sobre la instalación que podría construirse en lugar de Denizpark, dijo: "Denizpark fue demolido por decisión del tribunal. Así que insistimos en no caer. Hemos insistido repetidamente en escribir tanto al Consejo de Estado como al ministerio pertinente. Fue forzado hacia abajo. Teníamos un proyecto preparado para esa área. No hemos encontrado pretendientes. Estoy muy incómodo con la posición de hoy. Dijimos que al menos hagamos un proyecto donde la gente pueda entrar y salir. También pedimos que se construyera un puerto de cruceros. Tiene la aprobación del ministerio. La semana pasada se llevó a cabo una reunión de presentación del proyecto. Se realizó una reunión sobre EIA. En otras palabras, se abrió ".
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