Incidentes de muerte y lesiones como resultado del impacto del impacto del impacto del impacto de las barreras de acero destrozadas por el impacto en el conductor o los pasajeros, mientras que la aplicación del Municipio Metropolitano en Bursa reemplaza las barreras de acero con barreras de concreto.
La ruta de Ankara, que se encuentra en el eje este-oeste de Bursa y está diseñada para el tránsito en 1970, se ha convertido en la ruta más transitada del tráfico de Bursa a lo largo de los años. En los choques ocasionales en la carretera rodeados por la barrera de acero mediana mediana, las piezas de barrera de acero unidas a los vehículos, en lugar de la gravedad del accidente, causaron la muerte o lesiones. En el caso de accidentes de tráfico con daños a la propiedad, las barreras de acero se rompieron y se rompieron, lo que también puso en peligro la seguridad del tráfico y también causó la contaminación de la imagen.
Segura y estética
De Kestel a Görükle, la única región en ausencia de la línea Bursaray entre Gökdere y la Plaza de la Ciudad entre las barreras centrales medianas se cambia desde el principio por el Municipio Metropolitano. Las barreras de acero que amenazan la seguridad vial de vez en cuando se eliminan mientras se instalan barreras de hormigón. Para evitar la interrupción del tráfico, el trabajo realizado entre las horas 01.00 y 06.00 se completará durante la noche, mientras que en la sección entre las dos barreras de concreto se harán arreglos especiales de paisajismo. Por lo tanto, la ruta de Ankara será más segura y más estéticamente agradable.
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