Apertura de la línea de tren de alta velocidad Ankara Bursa a 2021 Año: se anunció que la apertura del proyecto de tren de alta velocidad Ankara-Bursa, que se fundó en 2012 y se planeaba poner en servicio en 2016, se dejó para 2021 año.
El diputado de CHP Bursa Nurhayat Altaca Kayisoglu, proyecto de Tren de Alta Velocidad Bursa-Ankara se trasladó a la agenda de la Asamblea. El Ministro de Transporte e Infraestructura, Cahit Turhan, quien presentó una moción para pedirle a Kayışoğlu, a 2012 la base del proyecto en el año 2 pasado en la fecha de finalización del XNUMX, recordó la causa de la demora y preguntó cuándo terminará el proyecto.
RUTA FALLIDA
Según el informe de Nergis Demirkaya, el Ministro Turhan declaró que, en respuesta a la propuesta de preguntas de Kayışoğlu, los trabajos de construcción para las obras de construcción de infraestructura de la sección Bursa-Yenişehir de 75 kilómetros del Proyecto Ferroviario Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli se iniciaron en 2010 y los trabajos de construcción se iniciaron en línea con el contrato firmado en 2011. Explicó la razón de la demora de la siguiente manera:
Buna La ruta del proyecto actual es pasar por tierras de cultivo muy valiosas, huertos e invernaderos, para garantizar que la provincia de Bursa no se vea afectada por la línea del estanque Gölbaşı para el suministro de agua potable en el futuro. Ha habido un retraso en la fecha de finalización del proyecto debido a los cambios en el número y la calidad de la estructura artística.
2016 COMPRADO SERÁ ABIERTO EN 2021
Se planea que el proyecto se complete en el último trimestre de 2020 y se comisione en 2021, dijo Turhan.
400 MILLION FUERON
últimos períodos CHP Bursa adjunto Nurhayat KAYIŞOĞLU AKP "Turquía fue el proyecto de cementerio", dijo al tiempo que criticó las palabras de hoy llegaron a la misma situación. Kayışoğlu señaló que muchos proyectos se llevaron a cabo sin investigación científica y que se completaron las obras de infraestructura necesarias. El Proyecto de Tren de Alta Velocidad M Bursa-Ankara es uno de los ejemplos más concretos y malos de esto. Birçok El gobernador de Bursa, Munir Karaloğlu'nun, habló sobre el proyecto. Se gastaron 400 millones de libras, no fue una pregunta, pero tuvimos una oportunidad. Yenişehir-Bilecik incluso un gran desprendimiento de tierras debido al proyecto se desaprovechó ", recordando Kayışoğlu el Hay tanto demoras como graves daños públicos. No ha terminado el tiempo, los expertos dicen que esta tendencia terminará en el 2023'ye. Estos son los resultados del sistema, no el servicio público, sino el apoyo a los partidarios a través de la adquisición y la monetización. Desafortunadamente, la gente paga el precio, dijo Ne.
fuente: www.cumhuriyet.com.t es
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