El ministro de Transporte e Infraestructura, M. Cahit Turhan, declaró que las pruebas de control de vuelo del sistema ILS, que permitirán a los aviones aterrizar sin problemas incluso en condiciones climáticas, donde la visibilidad se reduce a cero, en el Nuevo Aeropuerto de Estambul, que será inaugurado por el presidente Recep Tayyip Erdoğan el 29 de octubre.
Turhan dijo que la primera fase del Nuevo Aeropuerto de Estambul, que será la más grande del mundo cuando entre en servicio, se pondrá en servicio con una ceremonia por el presidente Recep Tayyip Erdogan el 29 de octubre, y el trabajo en el aeropuerto en cuestión continúa a gran velocidad.
Recordando que el aeropuerto se completará en cuatro fases, Turhan, en la Fase 1, tiene un edificio de terminal principal con una capacidad anual de 90 millones de pasajeros, una torre principal de control de tráfico aéreo, 60 metros de ancho en dirección norte-sur, 380 kilómetros y 3,75 kilómetros de equipos que pueden aterrizar en aviones A4,1. La pista indicó que hay un total de 2 áreas de estacionamiento de aeronaves, 114 de las cuales se acercan a la terminal principal, un área de estacionamiento interior con una capacidad de 347 mil vehículos, con instalaciones de apoyo en el aeropuerto que brindan servicios de hangar, carga / almacén, catering y servicios de asistencia en tierra.
Turhan enfatizó que las pruebas de los 1 sistemas ILS instalados en todas las pistas que se abrirán en la primera fase del Nuevo Aeropuerto de Estambul se completaron con el avión de control de vuelo de la Dirección General de la Autoridad de Aeropuertos del Estado (DHMI) con instalaciones de laboratorio, y continuó:
“ILS, que se define como el Sistema de aterrizaje por instrumentos que permite a los aviones acercarse y aterrizar de manera segura, especialmente en condiciones de niebla, lluvia y nieve donde el techo de nubes es bajo y la visibilidad es limitada, servirá en la categoría 'CAT III' en el nuevo aeropuerto de Estambul. El sistema ILS, que guía los aviones horizontal y verticalmente, les permite aterrizar automáticamente en la pista, permite una aproximación y aterrizaje cómodos, así como seguridad cuando la visibilidad es alta ".
Turhan señaló que gracias a dicho sistema, los pilotos serán abordados y aterrizados de manera segura en el Nuevo Aeropuerto de Estambul incluso cuando la visibilidad sea limitada o ausente debido a la niebla, la nube y la lluvia, y todas las ayudas de navegación, radar y sistemas de comunicación bajo la responsabilidad de DHMİ del aeropuerto. Señaló que estaba listo para servir.
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