Kabataş Hay un nuevo acuerdo en el proyecto Martı: diseñado por el arquitecto İBB Kıran y construido sin la aprobación de la junta 'Kabataş Aunque anunció que el Proyecto Martı no fue cancelado, anunció que sería reorganizado.
Como el Municipio Metropolitano de Estambul (IMM) está diseñado como una gaviota con las alas abiertas, el público también lo conoce como el 'Proyecto Gaviota'.Kabataş Se alegó que canceló el Proyecto del Centro de Transferencia. El proyecto elaborado por el arquitecto Hakan Kıran; Contiene muelles llenos de mar y una estructura de hormigón en forma de gaviota a la orilla. Según el reclamo, el municipio canceló la porción de tierra del proyecto, que no ha sido aprobada por la Junta de Protección. Sin embargo, hubo preguntas sobre si había un nuevo proyecto en la plaza.
Hakan Kıran, el arquitecto del proyecto relacionado con el tema, es un investigador independiente que es demandado por Kıran por eri İstanbul y es Apodado, Ari Cihan Uzunçarşılı Baysal. Hakkı Sağlam habló con BirGün.
Implicación de ahorro de gestión
Hakan Kıran, el arquitecto del proyecto, le dijo que no había una explicación oficial. En este momento es solo una sensación, dijo Kır Kıran, que los gobiernos pueden tener ahorros periódicos. Lo que debe ser reputado es la declaración oficial It. Kıran dijo: "Tengo el mismo conocimiento que tú. No me llegó ninguna información. Ya hemos preparado nuestros proyectos antes, hemos completado nuestra obligación. No se me notificó en la notificación, no vi una declaración oficial. No hay información, no tiene sentido. Todos están llamando, preguntando. Estamos realizando proyectos como arquitectos. Pero los gobiernos pueden tener ahorros periódicos. Lo que hay que respetar es la declaración oficial. Ni siquiera apareció. Si lo hacen, si lo hacen, explícales, si necesito comentar. Ahora hay una conversación hipotética.
Topbaş se fue, Kıran también se fue
"Kabataş El investigador independiente Cihan Uzunçarşılı Baysal, por quien Kıran presentó una demanda, debido a su artículo titulado "Proyecto Gaviota: Dubificación de Estambul y Ética del Arquitecto", dijo: "El gobierno no escucha las críticas. No creo que el proyecto haya sido cancelado con esta preocupación porque dijimos que nos levantamos e hicimos Estambul doblada. Topbaş se ha ido, Kıran también fue el arquitecto favorito, ahora se ha ido. Ahora, el alcalde se entrega cerca, no hay gaviota, algo más sucede. Es tan informal que no sabemos qué es ".
El juicio continúa
Akif Burak Atlar de TMMOB, Kabataş El Centro de Transferencia de Transporte de Pier declaró que las demandas que presentaron por el Plan Maestro de Desarrollo a escala 1/5000 y los Cambios al Plan de Desarrollo de Aplicaciones a escala 1/1000 continúan. Atlar dijo: “Porque la construcción del centro de transferencia se conoce como el proyecto de gaviota en la opinión pública, porque el proyecto arquitectónico planeado para el centro de transferencia tiene la forma de una gaviota. Si el proyecto de gaviota fue retirado como se dice, esto puede significar la cancelación del proyecto de transferencia arquitectónica, no la decisión del plan del Centro de Transferencia de Transporte. Dado que tales procesos de proyecto no se llevan a cabo con métodos transparentes y participativos, tenemos dificultades para acceder a información real. Sin embargo, independientemente de la construcción del proyecto y el área de relleno está progresando, desafortunadamente, se han producido daños irreparables en el área histórica de protección costera ".
Se abrirá en marzo de 2019.
El derecho de CHP Hakim dijo que el proyecto no ha sido cancelado. Scott, sin embargo, según el sabio, no recibí cancelación, el proyecto continúa. Habrá un problema con la expropiación, que es una cuestión de revisión. Según mis sentidos, la parte del mar está terminada, la tierra se iniciará y se pondrá en servicio en marzo 2019 Duy.
Pregunta de 5 de TMMOB a IMM
El secretario de la Junta de Coordinación Provincial de Estambul (HRD) de TMMOB Cevahir Efe Akçelik hizo cinco preguntas a IMM bajo el derecho de TM a la información K. Akçelik le pidió al IMM que respondiera las siguientes preguntas:
- Kabataş ¿Se ha cancelado el Pier Embankment y su Proyecto de Arreglo de la Plaza de Alrededores?
- ¿Cuánto se ha gastado, incluidos los gastos de publicidad y publicidad, y los daños públicos dentro del alcance del proyecto?
- Diseñado por el proyecto Kabataş- ¿Cómo se logrará la integración de la línea de metro Mahmutbey, el transporte marítimo, el tranvía y la línea funicular?
- ¿Cuál será el destino del tráfico de transporte terrestre Dolmabahçe Fındıklı que se planea llevar a la clandestinidad con el proyecto?
- ¿Cuál será el destino de las paradas de autobús de la ciudad planificadas para ser subterráneas con el proyecto?
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