Gran atención a nuestra primera locomotora híbrida nacional en InnoTrans

Gran interés por la primera locomotora híbrida nacional de innotrans.
Gran interés por la primera locomotora híbrida nacional de innotrans.

TCDD Tasimacilik AS, la primera locomotora de maniobra híbrida nacional producida como resultado de los esfuerzos de producción nacionales y nacionales en cooperación con TULOMSAS y ASELSAN, se presentó en la Feria 18-21 de septiembre en la Feria InnoTrans (Feria Internacional de Tecnologías, Sistemas y Herramientas del Ferrocarril) de Berlín.

La locomotora híbrida, que se produce como un nacional sin ninguna licencia, puede funcionar con su propia electricidad o diésel, y puede recargarse de la red eléctrica cuando se solicite. También es respetuoso con el medio ambiente, con bajo consumo de combustible y niveles de ruido acústico, y puede conducir a velocidades de hasta 80 por hora.

La locomotora producida en TÜLOMSAŞ, que será utilizada por TCDD Taşımacılık A.Ş. El estilo exterior moderno y el diseño ergonómico de la consola determinados por TCDD Tasimacilik AS también atraen la atención con su gran ángulo de visión.

El modelo HSL 700. La locomotora de maniobra híbrida se produjo de acuerdo con la norma EN 45545 EN 50126 EN 50128 y las normas UIC.

La cooperación de TCDD Tasimacilik AS, TULOMSAS y ASELSAN con la locomotora de maniobra híbrida nacional a los rieles en nuestras siete ciudades para proporcionar cerca de veinte partes de la compañía.

Nuestro país se ha convertido en el cuarto país con esta tecnología en el mundo con su reducido consumo de combustible y su locomotora híbrida con menores costos operativos.

El Gerente General de Transporte de TCDD, Veysi Kurt, dijo que TCDD será uno de los operadores de trenes líderes en el mundo en el uso de locomotoras híbridas de maniobra híbridas eficientes y ecológicas en el campo. Dijo que van a hacer negocios de mejor calidad. Subrayó que continuarán liderando el camino para que nuestra industria ferroviaria nacional sea autosuficiente a través de dichos proyectos.

Reklamlar

Noticias ferroviarias similares

Sé el primero en comentar

Yorumlar

Este sitio usa Akismet para reducir el correo no deseado. Descubra cómo se procesan los datos de sus comentarios.