La Municipalidad Metropolitana de Izmir acogió el taller organizado con la participación de expertos locales y extranjeros en el ámbito de la "Red de Bicicletas Metabólicas de Izmir". En el taller, donde se discutieron los objetivos para 2040, se compartieron sugerencias para hacer del uso de bicicletas en Izmir una forma de transporte más común.
WRI (Instituto de Recursos Mundiales) Ciudades Sostenibles Turquía, Municipalidad Metropolitana de Izmir y organizado en cooperación Fabricación del taller "Red metabólica de bicicletas de Izmir", se llevó a cabo en la Planta Histórica de Gas. El teniente de alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Izmir, doctor Dezir, quien pronunció el discurso de apertura del taller, donde se discutieron ideas para hacer eficientes las nuevas rutas ciclistas en Izmir con la participación de expertos locales y extranjeros. Sırrı Aydoğan dijo: “Cuanto más fuerte sea İzmir en su red de bicicletas, más prácticas ambientalistas apoyará. Como municipio, estamos decididos a ampliar la red de bicicletas. En nuestra cultura, la bicicleta se veía como un vehículo recreativo para los niños. "Si me hubieran dicho hace 60 años que la bicicleta es un medio de transporte que consolaría a los ciudadanos, no lo creería, o más bien no podría pensar".
Con la planificación adecuada, el uso de bicicletas se generalizará
La directora de la Red de Negocios Económicos de la Embajada de Holanda, Helene Rekkers, dijo que el objetivo del evento era mantener una Izmir sostenible y habitable. Dando ejemplos de los dos países, Rekkers dijo:
“Los holandeses son famosos por sus bicicletas y carriles bici. Aunque Amsterdam se considera hoy un paraíso para el ciclismo, los autobuses, trenes y coches se utilizaron como medio de transporte durante muchos años. Sin embargo, los gobernantes de la ciudad decidieron hacer un cambio. Con el desarrollo de las rutas en bicicleta, el turismo ha aumentado y esta situación se ha vuelto atractiva para los turistas. Ámsterdam hizo un buen uso del proyecto de senderos para bicicletas, pero Beijing, la capital de China, ha usado tradicionalmente bicicletas desde el pasado, pero esto no funcionó allí porque la planificación urbana del país no se basaba en bicicletas. Desafortunadamente, las bicicletas han desaparecido de la ciudad. Beijing se llenó de automóviles y aumentó la contaminación del aire. Ahora están intentando volver a la hora punta de las bicicletas. Mi sugerencia será trabajar en el sueño de popularizar la bicicleta en el transporte ".
Las ciudades también tienen metabolismo.
El fundador de la firma de arquitectura de renombre mundial Eric Frijters Fabrications, quien también dibuja una ciudad de oro en la que el metabolismo es como las personas, Dr. Turquía, Director de Ciudades Sostenibles de WRI Güneş Cansiz declaró que con la "Red de bicicletas metabólicas", el aire de İzmir será más limpio, las actividades turísticas aumentarán y el valor de la tierra en la ciudad aumentará.
Uno de los proyectos 4.
Holanda industrias creativas Fondo y los Países Bajos en colaboración con el Ministerio de Asuntos Exteriores "Diseño A través de ciudad sostenible y solidaria" llevadas a cabo en el marco del proyecto titulado y famosa firma / planificación arquitectónica Fabricaciones y WRI Turquía Ciudades Sostenibles fue desarrollado en colaboración proyecto "Izmir metabólica red de bicicletas", para obtener el apoyo de Turquía estuvo entre los cuatro proyectos elegibles. Con este proyecto, se preparó una estrategia para 2040 y tenía como objetivo fomentar un uso más eficiente de los recursos al proporcionar otras funciones en línea con las estrategias y proyectos de la ciudad, que se planea construir en Esmirna en los próximos años.
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