Promoción de Aktau en Kazajstán Courier Port of con la participación del presidente Nazarbayev de la ciudad, el viceprimer ministro de Uzbekistán, Açilbay Ramatov, así como Azerbaiyán, Turquía, Georgia, Turkmenistán, Irán, China, Rusia, Tayikistán y TCDD Gerentes de empresas de transporte y logística de Kirguistán El gerente general de AŞ, Veysi Kurt, asistió a una ceremonia.
Durante la ceremonia, se lanzaron trenes regulares de contenedores desde el puerto seco de Khorgos hasta el puerto de Kuryk y el corredor Trans Caspian hacia Europa.
EUROPA CARGA transporte desde Turquía durante CHINA
El presidente Nazarbayev en su discurso, mensajero de la ruta transcaspiana a través del puerto, China, Uzbekistán, Kirguistán, Tayikistán y Ural y afirmando que posibilita la forma efectiva de hacer que Turquía y el transporte de carga europeo desde la región de Siberia, "Este es el 2020 del tránsito de Kazajstán "Será fundamental para aumentar los ingresos a 5 mil millones de dólares al año".
CARGAS, 13-16 IRÁ A EUROPA EL DÍA
El puerto de Kuryk, que tiene una capacidad de carga de más de 7 millones de toneladas por año y está incluido en la red de corredores de transporte internacional, está equipado con tecnologías modernas. Los trámites aduaneros tardan un máximo de 30 a 40 minutos en llegar al puerto y los cargamentos se llevan desde China por carretera a Europa en 13 a 16 días.
El desarrollo del transporte intercontinental entre Europa y Asia que están trabajando activamente en el fortalecimiento de la cooperación entre Turquía y Kazajstán. Si bien Kazajstán ha invertido 10 mil millones de dólares en el campo de transporte y logística del país en los últimos 30 años, se espera que se inviertan otros 2020 mil millones de dólares para 8,4.
Estas inversiones hacen que el adlandir del Corredor Medio de önemli, que se denomina la Ruta de la Seda del Hierro, una parte importante de la Línea Ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, sea más eficaz.
Como es sabido, en este contexto, Kazajstán / Kostanay y la primera línea de ferrocarril directa a Turquía se iniciaron el año pasado.
Con el suministro de la red ferroviaria ininterrumpida de Kostanay a Mersin con BTK, harina, alimentación de grano y así sucesivamente. Los cargamentos fueron entregados a Mersin con BTK.
Con el BTK, que es la ruta más corta, más rápida, más económica y más adecuada para el transporte desde Asia a Europa y Medio Oriente o viceversa, se logran reducciones significativas en los costos de transporte, mientras que se logran aumentos significativos en el volumen de transporte de carga.
Sé el primero en comentar