El Municipio Metropolitano de Kocaeli está trabajando para simplificar el tráfico en D-130. Metropolitan Municipality, que está trabajando en la encrucijada en el cruce de Gölcük Yüzbaşılar, está implementando rápidamente el proyecto. La intersección, actualmente guiada por semáforos, se convertirá en tránsito a través del proyecto. La desaparición de las luces facilitará el tráfico en la región. El proyecto eliminará el desorden de vehículos en las luces.
EL CAMINO LATERAL SUR TRABAJA EN PROGRESO
Se están llevando a cabo aplicaciones de pilotes aburridos en el lado sur del proyecto. La fabricación de la superestructura de la carretera del lado norte se ha llevado al nivel de la capa de asfalto aglutinante. Se hizo fabricación fronteriza. Se terminaron las producciones de muros de contención en el lado sur de la carretera. La producción e instalación de paneles de tierra continúa en la carretera lateral sur. Los postes eléctricos entre Adalıdere y Değirmendere se instalaron en esta sección.
LAS LUCES SE QUITARÁN
Cuando se complete el proyecto de intersección en D-130, el área donde la densidad del tráfico es generada por los vehículos que participan principalmente en el transporte interurbano tendrá un suspiro de alivio. Golcuk-2, después del intercambio de la encrucijada Değirmendere, las capitales transitarán el tráfico en la región. Después de la intersección Gölcük-2, las capitales de los capitanes, que están controladas por los semáforos, serán liberadas por una intersección de puente.
DEVOLUCIONES BAJO EL PUENTE
La finalización del proyecto se proporcionará en la ubicación de las capitales, el tráfico principal que pasa por las intersecciones de Değirmendere y Gölcük-130 en la autopista İzmit-Yalova (D-2). El proyecto eliminará los semáforos en las capitales. Los giros en dirección a Yalova e Izmit se harán en la rotonda debajo del puente.
PUENTE METRO 190
Dentro del alcance del proyecto, se construirá un puente de viga simple con longitud de medidor 190 y tramos 8. Al proporcionar transparencia en el área de la intersección, los asentamientos perimetrales se mantendrán a una longitud mínima y la longitud del puente se mantendrá el tiempo suficiente para garantizar un espacio seguro y seguro para el retorno y la devolución debajo del puente.
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