Edirne ex diputado Şadan Şimşek no encontró las declaraciones hechas después del accidente de tren entre Çorlu y Muratlı donde murieron 24 personas.
Şimşek dijo: “Sentimos el dolor de perder 24 vidas en el accidente de tren entre Çorlu y Muratlı en nuestros corazones. Gracias a nuestra región y nuestro país. Deseo misericordia a nuestros ciudadanos que perdieron la vida y paciencia para sus familias y seres queridos. 338 personas de 124 ciudadanos lesionados en el accidente están bajo tratamiento en varios hospitales. Deseo curación urgente a nuestros ciudadanos heridos de parte de Dios ".
Şadan Şim dio lo siguiente en su declaración:
“Después del accidente, el ministro declaró que la investigación y la investigación se habían llevado a cabo, especialmente el presidente. Como personas de la región, esperamos una investigación y una explicación detallada sobre el accidente lo antes posible. Después del accidente, el Ministro no satisfizo al público al mostrar la fuerte lluvia como una razón en su declaración.
Como resultado de nuestras entrevistas con personas que han trabajado durante muchos años en la parte de carretera de TCDD Enterprises; Tren de velocidad de los estudios realizados, digamos, el sistema de tren acelerado. Técnicamente, no es adecuado para la infraestructura de trenes acelerados de la estructura del suelo en la región de Tracia. Además, al combinar los rieles de tren existentes entre sí, se evita la expansión de los rieles y se menciona la posibilidad de que los vagones se descarrilen.
Debido al enfoque populista del ministro y los funcionarios de TCDD, decir que `` la distancia con el tren de alta velocidad ha disminuido desde este momento hasta el presente '' es el resultado de este tipo de accidentes debido a la velocidad del tren en el suelo cuya infraestructura no es adecuada debido al deseo de los ingenieros de ponerse al día con el tiempo dado.
Durante la caída del tren entre Çorlu y Muratlı, la velocidad del tren es 120 km. La auditoría realizada por el Ministro en abril informó que la dureza del suelo obtenida por los expertos de la línea del tren como resultado de la excavación manual y de la máquina no es una subestructura adecuada para el tren de alta velocidad.
El accidente en Pamukova antes, hoy nos sentimos tristes como la gente vivía en nuestra región. Para prevenir este accidente, la investigación y el examen deben realizarse en detalle y compartirse con el público.
Como personas de la región, deseo que nuestros ciudadanos heridos recuperen su salud lo antes posible, con los deseos de este tipo de accidente, que tenemos gran dolor y sufrimiento. Dios nos ayude y consiga la mitad ".
fuente: me www.hudutgazetesi.co
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