Trambus daña la textura histórica de urfa

La Municipalidad Metropolitana de Sanliurfa se está preparando para la apertura del proyecto Trambus que dañará la textura histórica de la ciudad, lo que indica que el presidente de la sucursal de ŞPO Urfa, Mehmet Selim Açar, en lugar de ser más barato y se encuentra bajo el plan maestro en el marco del sistema de havaray.

La primera etapa del proyecto Trambus, que fue introducida por el Municipio Metropolitano de Şanlıurfa en 30 June 2017, fue final. 4 es la primera etapa del proyecto planeado como una etapa 7 bin 736 mide el centro de transporte público con el cruce de museos. Las etapas 2, 3 y 4 del proyecto están en curso.

ESPECIALISTAS

En el último año 5, la población ha aumentado en la tasa de 25. Para superar el problema del transporte en Urfa, se espera que el municipio abra la primera etapa del proyecto en los próximos días. Las regiones ambientales y antiguas de Abide, Balıklıgöl, la región histórica de Hanlar, Urfa Museum, Divanyolu Street, Kapaklı Pasajı y Atatürk Bulvarı, donde pasará la línea de Trambüs, están preocupadas por las organizaciones medioambientales.

No se consultó el punto de vista de las ONG.

Algunas de las rutas pasarán a través de la línea Tambus de 2 y las carreteras angostas en algunas rutas en lugar de aliviar el tráfico en lugar de hacer que los expertos aboguen, el municipio de expertos y la ciudad sin recurrir a la opinión de organizaciones no gubernamentales, dicho proyecto ha firmado.

'DEBE ESTAR PREPARADO'

Antes de que se realicen este tipo de proyectos relacionados con el transporte urbano, antes de que la ciudad dijera que el plan maestro de la Unión de Cámaras de Ingenieros y Arquitectos Turcos (TMMOB) de la Cámara de Planificadores de la Ciudad de Urfa, Mehmet Selim Açar, el plan maestro de transporte no puede estar en la forma de dichos proyectos. Al expresar que han advertido repetidamente al Municipio Metropolitano, Açar declaró que este sistema se utilizó por primera vez en Berlín en 1882, pero se usó en Italia, Alemania, Francia y Europa Central, respectivamente, y la infraestructura de estos países se adaptó al uso de dichos vehículos. La tecnología se rindió hace muchos años.

'EL SISTEMA NO FUNCIONARÁ'

por primera vez en años xnumx'l en Turquía, Estambul, Izmir y comenzó a ser utilizado en Ankara, año xnumx'l a expresar abierta hasta el uso de esta tecnología, después de años xnumx'l, que causan accidentes en Turquía, ya que interrumpe el tráfico y lento También renunció a esta tecnología. Al expresar que el proyecto implementado por la Municipalidad Metropolitana no es un proyecto nuevo, Açar dijo que no es comprensible que la tecnología ofrecida al público por todo el mundo no sea comprensible y dijo: "Insistimos en que este sistema no es adecuado para las calles estrechas y complejas y la textura histórica de Urfa". Nadie quiere ser injusto, pero nos encantaría dejarle el corazón a esta ciudad. Sin embargo, el tiempo nos justificará y este proyecto conducirá al suicidio del tráfico de la ciudad. Este sistema no funcionará en Urfa. Debería ser reemplazado por sistemas diferentes, dijo Yer.

'HISTORIA DE LA HISTORIA

Por otro lado, y agregando que el plan maestro de transporte de la ciudad es nuevo, el Sr. Önar declaró que si el sistema ferroviario se construirá dentro del alcance del plan, la infraestructura del sistema ferroviario planificada no se dejará y esto causará otros problemas en el futuro. Inda creo que estos cables no deberían estar en las áreas históricas de la ciudad, dijo. Inda creo que las paradas y los cables eléctricos dibujados en el centro de Urfa interrumpirán la estética de la ciudad y cerrarán la textura histórica de la ciudad. Hay proyectos que no dañarán la textura histórica de la ciudad. En lugar de Trambus, preveremos que tanto el sistema más económico como el histórico de la ciudad y el sistema Havaray se construyan dentro del marco del plan maestro de transporte.

fuente: me www.haber-sanliurfa.co

Calendario actual de licitaciones ferroviarias

Sal 22

Aviso de Contratación: Contratación de Servicios de Seguridad Privada.

Octubre 22 @ 10: 00 - 11:00 pm XNUMX:XNUMX pm
Sal 22

Aviso de licitación: la placa guía de ángulo se comprará

Octubre 22 @ 10: 00 - 11:00 pm XNUMX:XNUMX pm
Sobre Levent Ozen
Cada año, el sector ferroviario de alta velocidad, el líder europeo en la creciente Turquía. Las inversiones en ferrocarriles, que toman esta velocidad de los trenes de alta velocidad, continúan aumentando. Además, con las inversiones realizadas para el transporte en la ciudad, las estrellas de muchas de nuestras empresas hacen que la producción nacional brille. Es un orgullo que se haya iniciado la producción del tren nacional turco de alta velocidad, además de las compañías locales de tranvía, tren ligero y metro. Estamos muy felices de estar en esta mesa orgullosa.

Sé el primero en comentar

Yorumlar

Este sitio usa Akismet para reducir el correo no deseado. Descubra cómo se procesan los datos de sus comentarios.