El foro titulado Accidentes de trenes de Pamukova a Çorlu se llevó a cabo: Haydarpaşa y Kadıköy En el foro organizado por City Solidarities, se enfatizó que se ignoraba la seguridad en los ferrocarriles. También se observó un hallazgo escandaloso en el foro: se usaron residuos de construcción en los rieles.
24 personas murieron en el accidente de tren en Çorlu
Afirmando que la razón principal de los accidentes de trenes son las políticas mal orientadas de la capital y Haydarpaşa y Kadıköy Urban Solidarities señaló que los accidentes no podían prevenirse porque no se produjeron políticas orientadas a los humanos.
Haydarpaşa Solidaridad y Kadıköy Kent Solidarity organizó ayer un foro titulado 'Accidentes de trenes de Pamukova a Çorlu' en la estación de Haydarpaşa. balance del Foro en el pasado desastre ferroviario 8 Corlu ocurrido en julio fueron discutidos, como la causa de la potencia de todos los accidentes de tren en Turquía, fue mostrado para generar capital de trabajo principalmente políticas orientadas a las personas. Hablando en el foro, el presidente de la Unión de Empleados del Transporte Unido (BTS), Ersin Albuz, subrayó que ocurrieron muchos accidentes en los ferrocarriles después del accidente ferroviario en Pamukova, donde murieron 41 personas, y que los accidentes en los ferrocarriles fueron asesinato.
Albuz, "la historia de los ferrocarriles Turquía 160 mayores accidentes de trenes anuales coincide con la época del AKP. Los gobiernos tienen la obligación de proteger la seguridad de la vida y la propiedad de los ciudadanos. Es un derecho constitucional y esta responsabilidad se impone al gobierno. Universidad Técnica de Yıldız, Jefe del Departamento de Transporte El Dr. Ismail Sahin, "Políticos, el tren desde el punto de partida hasta el punto final que irá hasta la hora, irá muy rápido", dobla la línea para ir al tren y las condiciones climáticas imponen un límite ", dijo. Sahin, ferrocarriles, pero se ignora la seguridad de la prioridad, dijo. Çorlu dijo que fue al área donde se produjo el accidente para preparar un informe después del desastre del tren, observando que el proceso de llenado hecho para llenar los huecos en los rieles se realizó con escombros que consisten en residuos de construcción. Zeki Şahin, un ingeniero mecánico, declaró que los accidentes fueron causados por el cierre de las escuelas secundarias ferroviarias y el énfasis del estado en el transporte por carretera en lugar de los ferrocarriles. . La razón por la que no se pudieron tomar las medidas son las políticas equivocadas del gobierno ".
fuente: www.cumhuriyet.com.t es
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