Cahit Turhan, Ministro de Transporte e Infraestructura, dijo: “El tráfico (de la Autopista del Norte de Mármara de Estambul) procedente del este de Estambul, el cruce de Reşadiye y el cruce de Çamlık, el cruce de Kurtköy, el cruce de Odayeri y Mahmutbey en el oeste, los cruces de Tayakadin y Yassıören, que pretenden abrir el 29 de octubre, están sirviendo en la infraestructura de transporte existente de Estambul.Se integrará con las rutas. Planeamos integrar Çatalcayı y Gebze en este sistema hacia finales de año ”. dio la información.
Turhan, Estambul Carretera Marmara del Norte La construcción de la parte europea del sitio de construcción en el área de Tayakadín hizo investigaciones y recibió información de las autoridades.
Turhan, quien hizo una declaración a los periodistas sobre el punto alcanzado en los estudios, dijo que tenían como objetivo resolver los problemas en el transporte urbano de Estambul, proporcionar un transporte conveniente, cómodo, seguro y económico y servir la infraestructura de transporte relacionada con las nuevas áreas de desarrollo de Estambul.
Turhan declaró que el proyecto comenzará en Kınalı Junction en el oeste de Estambul y se integrará con TEM Highway en Akyazı Junction en el este de Adapazarı.
“Esta sección, el transporte por carretera del Tercer Aeropuerto de Estambul, constituye la autopista con capacidad de 26 carriles que proporcionará las conexiones dentro de la ciudad de Estambul e incluye 4 intersecciones que proporcionarán acceso al Gran Aeropuerto de Estambul.
Este proyecto también integrará el movimiento del tráfico en los asentamientos del este de Estambul con otros sistemas de infraestructura de transporte. Es decir, el tráfico procedente del este de Estambul se integrará con el cruce de Reşadiye y el cruce de Çamlık, el cruce de Kurtköy, el cruce de Odayeri y Mahmutbey al oeste, los cruces de Tayakadın y Yassıören que pretendemos abrir el 29 de octubre, y las carreteras que dan servicio a la infraestructura de transporte existente de Estambul. Hacia finales de año, tenemos previsto integrar Çatalca y Gebze en este sistema ".
Cahit Turhan señaló que el proyecto aliviará la congestión del tráfico en la ciudad de Estambul y que este proyecto servirá como carriles 2 × 4 fuera del Gran Aeropuerto de Estambul.
Al hablar de los beneficios del proyecto además de aliviar el tráfico de Estambul dentro de la ciudad, Turhan dijo que el tránsito, el tráfico regional e internacional que tiene que pasar por Estambul también contribuirá al transporte sin ingresar a la ciudad, de manera segura y cómoda, sin molestar a los residentes de Estambul. expresó que él proporcionaría.
"Aliviaremos significativamente el tráfico urbano en Estambul a finales de este año".
Recordando que el Proyecto de la Autopista del Mármara del Norte de Estambul llegará desde 7 secciones en total, Turhan dio la siguiente información:
“Pusimos la tercera parte en servicio entre las conexiones de Odayeri Kurtköy, Mahmutbey y Çamlık y el puente Yavuz Sultan Selim en los últimos años. Ahora estamos abriendo las secciones restantes del escenario. El cuarto tramo, a saber, la conexión del puerto de Kurtköy-Dilovası y la conexión del puerto, y el cruce de Sevindikli entre el cruce del norte de Izmit, se abrió este año para dar servicio al tráfico que viene del este a Estambul, entre Izmit-Gebze, Gebze-Kurtkoy, Kurtkoy. -Umraniye y Fatih Sultan Mehmet Bridge. También aliviaremos significativamente el sistema de transporte, a saber, la autopista TEM, que supera la capacidad.
En el oeste, el puente Fatih Sultan Mehmet, el cruce Mahmutbey, el sistema de carreteras Çatalca-Silivri, que también está trabajando en capacidad, se relajará con el segundo tramo que abriremos a finales de este año y el tramo Çatalca del primer tramo. Aliviaremos significativamente el tráfico urbano en Estambul a finales de este año ".
El ministro Turhan declaró que cuando se pongan en servicio los tramos de Çatalca y el cruce Sevindikli del distrito de Körfez en el norte de Izmit, la densidad del tráfico experimentada en las entradas y salidas de Estambul y en el interior de la ciudad se verá significativamente aliviada.
De esta manera todos los que emprenden el trabajo diligente de huelga de Turhan, Proyecto de Autopista de Mármara Norte de Estambul, todo en el menor tiempo para ganar Turquía ha indicado que el objetivo.
"Cuando el proyecto del aeropuerto entre en servicio, los problemas y dificultades en el transporte aéreo se eliminarán en gran medida".
Turhan declaró que la conexión Habipler-Hasdal, que se denomina séptima sección dentro del proyecto, también jugará un papel importante en el tráfico urbano de Estambul.
“Esta sección comenzará en el cruce de Başakşehir en Estambul, pasará por el cruce de Habipler y debajo del barrio de Gazi en el distrito de Gaziosmanpaşa y se conectará con el cruce de Hasdal pasando por un túnel de 3,5 kilómetros de largo. Nuestro trabajo en este segmento continúa rápidamente. Planeamos abrirlo al tráfico el próximo año, nuevamente a mediados del verano.
Este lugar servirá como infraestructura de transporte con 2 × 4 carriles, es decir, podrá transportar fácilmente 200 mil tráficos diarios hasta el tramo entre Mahmutbey West Junction y Fatih Sultan Mehmet Bridge, que es el que transporta el tráfico más transitado de la ciudad de Estambul. Cuando todos estos proyectos se pongan en servicio, etapa por etapa, harán contribuciones significativas a los servicios de transporte diario de nuestros ciudadanos que viven en Estambul. Nuestros ciudadanos que vienen de fuera de Estambul también se beneficiarán de servicios de transporte más cómodos, convenientes, económicos y de transporte en poco tiempo ".
Turhan señaló que cuando se ponga en servicio el proyecto del aeropuerto, que agregará valor a Estambul, se eliminarán en gran medida los problemas y problemas en el transporte aéreo, y que se brindarán importantes servicios en viajes nacionales e internacionales.
Turhan afirmó que habrá una oportunidad de beneficiarse de esta oportunidad en términos de slots, que no se pueden dar a las aeronaves que quieran aterrizar en el Aeropuerto Atatürk desde el exterior hoy por falta de capacidad, y que esta situación brindará conexión con más países y aerolíneas.
Al enfatizar que muchas personas estuvieron empleadas durante la construcción y operación de los proyectos, Turhan concluyó su discurso de la siguiente manera:
“Estos servicios brindan importantes contribuciones al empleo, así como beneficios económicos. Continúan las obras de construcción de 2 importantes proyectos en términos de sistemas de transporte público al Nuevo Aeropuerto de Estambul. Estos sistemas; Un sistema de metro de 3 kilómetros de largo con 37 estaciones desde Hasdal hasta Gayrettepe hasta el 8er aeropuerto y HalkalıUn sistema de transporte público con una longitud de 3 kilómetros y compuesto por 22 estaciones que brindarán la conexión desde el 6er Aeropuerto.
Estos sistemas también se pondrán en servicio hacia fines de 2020, pero hasta que estos se pongan en servicio, brindaremos un nivel de servicio suficiente sin ningún problema al brindar los sistemas de transporte necesarios con nuestros sistemas de transporte con el aeropuerto, servicios viales nuevos y existentes ".
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