Equipo Nacional de Aydın AYTO Y.İ.K. celebró su tercera reunión. 3 de AYSO Y.İ.K., que desempeñará el papel de grupo de presión para la determinación y solución de los principales problemas de la provincia, desde la textura social y sociológica hasta los planes maestros de transporte de Aydín. Miembro de la Junta de TOBB y Presidente de AYTO Hakan Ülken como presidente de la Junta, hombres de negocios de la Junta, Ali Dinçer, Ali Mümtaz Özalp, Cengiz Altıntaş, Engin Polat, Ergüven Yakk, Erol Dikmen, Halit Germen, Muhammet Demir, Muhmet Demz, zonas de la ciudad de la ciudad, Estados Unidos de América Gökmen, Taylan Kozacıoğlu, Uğur Alkanlı, Yalçın Pekgüzel y la Asesora de la Junta Asesora. El Dr. Atakan Hatipoğlu se unió.
El primer ministro de 24, Binali Yildirim, durante la reunión celebrada en junio antes de las Elecciones Generales Presidenciales y Parlamentarias, Aydin promete la evaluación de los resultados de la reunión, la declaración tuvo lugar en las siguientes declaraciones.
“Los miembros del Alto Consejo Asesor expresaron su satisfacción por el hecho de que algunas de las inversiones públicas que el público de Aydın ha estado esperando durante mucho tiempo y que ha sido expresada por AYTO se hayan puesto en la agenda de nuestro gobierno. En la reunión, el primer ministro Binali Yıldırım habló durante la manifestación celebrada en Aydın el 22 de junio de 2018:
Implementación del aeropuerto de Çıldır,
Establecimiento de cinco nuevas zonas industriales organizadas,
Finalización de la carretera Aydın-Denizli,
Línea de tren de alta velocidad
Para cumplir las promesas del Hospital de la Ciudad, se evaluó cómo un movimiento sería útil.
Dado que el aeropuerto de Çıldır fue un estudio exhaustivo e informado por AYTO, se acordó que continuará siendo tratado de la siguiente manera.
Cinco nuevas zonas industriales organizadas, que recibirán el mayor valor agregado, serán la inversión que aportará el mayor valor agregado a Aydín. Sin embargo, los valores de rant de las zonas industriales organizadas (OIZ) en Aydın están por encima del valor de la inversión. En su forma actual, se observa que existe una brecha entre las tasas de ocupación oficiales y las tasas reales en las zonas industriales organizadas. La tasa de ocupación mínima estipulada por la ley es 70. En Aydin, aunque la tasa de ocupación está llena, algunas tasas de ocupación de algunas OIZ se ven en% 50. Para establecer nuevas OIZs en estas condiciones, AYTO:
a) si existen deficiencias en términos de asegurar la implementación total y completa de las leyes,
b) cómo aumentar las acciones devengadas para que la tierra de OIZ sea atractiva, especialmente para grandes inversiones industriales,
c) El problema de la producción de tierra en el aula, adecuado para la agricultura, sitios y otras áreas no adecuadas para establecer OIZ,
d) Se consideró apropiado iniciar un estudio exhaustivo para investigar las posibilidades de crear zonas industriales especializadas en la generación de valor.
Se decidió que sería apropiado monitorear el problema por AYTO para acelerar el proceso de construcción del Hospital de la Ciudad y el proyecto de la carretera. Se decidió realizar un estudio sobre el nivel de trabajo gubernamental en relación con el Tren de Alta Velocidad.
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