El alcalde metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, supervisó la construcción de la ruta de 7 kilómetros que consiste en el túnel más largo de Izmir, el viaducto y los cruces de carreteras que proporcionarán la conexión Konak-Buca-Bornova. La profundidad del túnel, donde trabajan 43 máquinas de construcción 7 × 24, se reducirá a 70 metros. Este camino "expreso", que costará 183 millones de liras, será un nuevo aliento para el transporte urbano.
El alcalde metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, examinó los trabajos de excavación del "túnel de doble tubo profundo" del proyecto de "vía rápida" que conectará el bulevar Homeros en Buca con la terminal de autobuses en Bornova. El alcalde Kocaoğlu, usando las botas y entrando al túnel, subrayó el trabajo seguro, especialmente durante su reunión con el equipo de construcción. El alcalde Kocaoğlu dijo que la ruta de 7 kilómetros que consiste en el túnel más largo, el viaducto y los cruces de carreteras de Esmirna es una importante inversión en transporte que proporcionará la conexión Konak-Buca-Bornova.
43 máquinas de trabajo trabajando 7 × 24
Si bien las excavaciones en el sitio de construcción de Buca se llevaron a cabo con gran cuidado, se informó que Bornova comenzará a hacer túneles lo antes posible. Los trabajos de túnel iniciados en dirección a Buca se llevan a cabo a una profundidad de 15.50 metros en el tubo izquierdo y 13.50 metros en el tubo derecho. Se planea que la profundidad máxima disminuya a 70 metros en algunas áreas. 43 trabajadores en el túnel, con 84 máquinas, trabajan 7 × 24 en turnos. El túnel se construye utilizando el "Nuevo método de túnel austríaco" (NATM). En el proyecto, los posibles movimientos del suelo son monitoreados de cerca con mediciones geotécnicas diarias.
Después de haber realizado 75.5 millones de liras para la sección Homeros Boulevard, el Municipio Metropolitano ha expropiado hasta ahora 26 millones de liras para el Túnel de Buca y 10 millones de TL para los viaductos. Gracias a este proyecto, los vehículos que pasarán por el "túnel de carretera más largo de la ciudad" de 2.5 km podrán llegar a la estación de autobuses y la carretera de circunvalación sin entrar en el tráfico pesado. En el Túnel de Buca, la longitud del tubo derecho será de 2 mil 543 metros y la longitud del tubo izquierdo será de 2 mil 508 metros.
Dos sitios de construcción separados
El otro en Buca y el otro para la inversión gigante en túnel profundo de doble tubo, viaducto, paso elevado / paso elevado y construcción de carreteras, que es la continuación de Homer Boulevard (Flying Road), que se puso en servicio en los últimos años. Altındağ, que incluye dos sitios de construcción, el Municipio Metropolitano, la salida de la sección del túnel (Altındağ) del total de pilotes perforados de 206. La superposición 3 se realizó en el túnel. En la sección de la entrada del túnel (Buca), se termina la construcción del puente peatonal del puente de la autopista, que proporcionará conexión con la calle Onat, y se terminarán los trabajos de concreto.
Situación actual en la construcción del viaducto.
Dentro del alcance de esta gran inversión, que es crítica para el tráfico de la ciudad, el Municipio Metropolitano de Izmir también construye dos viaductos para la conexión a la estación de autobuses, 2 pasos inferiores para vehículos en la intersección de Kemalpaşa Caddesi y Kamil Tunca Boulevard y 1 paso elevado para la conexión de la terminal de autobuses. 280 de 22 pilas aburridas para el primer viaducto, que tiene 144 metros de largo y consta de 50 columnas; Para el segundo viaducto, que tiene 915 metros de largo y consta de 35 columnas, se completaron 326 de 248 pilas aburridas. Los viaductos se conectarán al túnel de doble tubo de 2.5 kilómetros y proporcionarán acceso a la estación de autobuses.
¿A dónde irá?
Con el túnel que servirá como 2 carriles: 2 llegadas con un total de cuatro carriles: Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Koşkavak, Çamkule, Çamkule, Çamkule, Çamkule, Çamkule Se proporcionará una conexión desde la calle Bornova Kemalpaşa hasta la estación de autobuses.
7 viaduct-2 underpass-2 overpass y arreglos de carreteras cuestan 1 millones de TL con el túnel en el kilómetro 183.
El tunel mas largo
El túnel de doble tubo de 2.5 km de profundidad que el Municipio Metropolitano de Esmirna comenzó a abrir entre el distrito de Buca Ufuk y Bornova Çamkule también tiene la característica de ser el "túnel de carretera más largo que está dentro de los límites de la ciudad". La gente de Izmir todavía está usando Bayraklı 1 túnel es de 320 metros, el túnel Konak es de 1674 metros, Bayraklı 2 túneles tienen 1865 metros de largo.
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